Господа, а правильно ли я понимаю что у дизельного соренто нет комплектации premium, (та которая с панорамой), а есть только у бензина?) На днях заезжал в салон kia посидеть и пощупать соренто. Менеджеры оказались очень вежливыми, показали тест-драйвовскую машину со всеми опциями. Сам тест-драйв не брал, т.к. было мало времени. Очень поразило что менеджер при показе авто надел бархатные перчатки (наподобие тех что одевают продавцы часов). Сразу предложил ему дать мне бахилы и такие же перчатки, дабы не запачкать салон. Машина понравилась, опций много, надо бы тест-драйв взять. По сравнению с аутом точно не хуже, но имиджевая составляющая по-моему страдает, но если на это закрыть глаза, то все супер)
Господа, а правильно ли я понимаю что у дизельного соренто нет комплектации premium, (та которая с панорамой), а есть только у бензина?) На днях заезжал в салон kia посидеть и пощупать соренто. Менеджеры оказались очень вежливыми, показали тест-драйвовскую машину со всеми опциями. Сам тест-драйв не брал, т.к. было мало времени. Очень поразило что менеджер при показе авто надел бархатные перчатки (наподобие тех что одевают продавцы часов). Сразу предложил ему дать мне бахилы и такие же перчатки, дабы не запачкать салон. Машина понравилась, опций много, надо бы тест-драйв взять. По сравнению с аутом точно не хуже, но имиджевая составляющая по-моему страдает, но если на это закрыть глаза, то все супер)
Действительно так... Только у бензина есть комплекация с панорамой и люком, системой удержания высоты кузова и ещё по мелочи...
Я тут прокатился на бензинке.
Был приятно удивлен.
Тихо, комфортно, чувствуешь, как в действительно дорогом авто.
Только руль совсем легкий в околонулевой зоне, теряется связь с машиной.
Только руль совсем легкий в околонулевой зоне, теряется связь с машиной.
Начиная с Люкса есть переключатель у электроусилителя на 3 положения, можно подобрать реакцию руля под свой вкус.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Василёк
, реально ощущаю недостатка мощи на низких оборотах. На дизеле совсем другая картина - он едет с низов. Трактор одним словом
Вообще то характеристика момента дизеля - это пика. На самых низах не тянет, после макс оборотов (около 4000) сильнейший провал. А на пике момента дизель прет как танк.
На 3 графике характеристики 2,2D до и после чиповки, на 4 графике 2,4 бензинка. Как видно 2,4 не подтверждает паспортные 175 лс, там гораздо меньше.
Заказал с 2,2D , теперь думаю, надо ли мне ЭТО
Вебасту ставить?
Последний раз редактировалось VladGor; 14.12.2014 в 18:49.