Читайте мануал - при открытом капоте замки капота не закрываются.
Блин, похоже, у меня с концевиком проблемы. его установили в странном месте, капот по нему попадает скошенной частью, и пластиковый шток концевика сильно изогнут. Позавчера при работающем моторе открыл капот долить омывайку, потом выключил зажигание. И замки при открытом капоте благополучно закрылись. Потом пробовал несколько раз повторить, больше этот глюк не всплыл. Видимо, придется переставлять концевик.
Блин, похоже, у меня с концевиком проблемы. его установили в странном месте, капот по нему попадает скошенной частью, и пластиковый шток концевика сильно изогнут. Позавчера при работающем моторе открыл капот долить омывайку, потом выключил зажигание. И замки при открытом капоте благополучно закрылись. Потом пробовал несколько раз повторить, больше этот глюк не всплыл. Видимо, придется переставлять концевик.
Здравствуйте!
Возможно окисление концевика.
Или поменять нужно.
В любом случае, нужно созвониться с Вадимом и договориться о приезде.
На форуме Вадим больше не присутствует - звоните напрямую.
Доброго времени суток! Случайно на машине, поставленной на сигнализацию открыл багажник, а он оказывается и не закрыт. Сигналку ставил у Вас, правда давно, но на багажник как-то не обращал внимания. Подскажите что делать? На водительской двери блокируешь двери - багажник закрыт, ставишь на сигналку - можно открыть, правда сигналка срабатывает, но все равно напрягает.
Доброго времени суток! Случайно на машине, поставленной на сигнализацию открыл багажник, а он оказывается и не закрыт. Сигналку ставил у Вас, правда давно, но на багажник как-то не обращал внимания. Подскажите что делать? На водительской двери блокируешь двери - багажник закрыт, ставишь на сигналку - можно открыть, правда сигналка срабатывает, но все равно напрягает.
Здравствуйте!
Нужно поставить сигнализацию в охрану, подойти к машине без ключа и убедиться, что багажник закрыт.
Доброго времени суток! Случайно на машине, поставленной на сигнализацию открыл багажник, а он оказывается и не закрыт. Сигналку ставил у Вас, правда давно, но на багажник как-то не обращал внимания. Подскажите что делать? На водительской двери блокируешь двери - багажник закрыт, ставишь на сигналку - можно открыть, правда сигналка срабатывает, но все равно напрягает.
Закрыт он, просто штатный замок открывается, видя ключ у вас в кармане. Совершенно аналогично при включенной охране вы можете штатным ключом открыть двери. Если у вас не слейв вариант, сама сигналка будет продолжать работать, и завопит при открывании дверей.
Алексей, ставил у Вас замок капота и всё остальное.
У меня замок капота открывается по одному ему известной логике.
К примеру, подхожу к машине, снимаю с охраны, завожу машину и хочу залить жидкость для омывания лобового стекла. Капот заперт. Никакие танцы с бубнами не помогают. Что сделать, на какую кнопку нажать, чтобы принудительно открыть замок?
Алексей, ставил у Вас замок капота и всё остальное.
У меня замок капота открывается по одному ему известной логике.
К примеру, подхожу к машине, снимаю с охраны, завожу машину и хочу залить жидкость для омывания лобового стекла. Капот заперт. Никакие танцы с бубнами не помогают. Что сделать, на какую кнопку нажать, чтобы принудительно открыть замок?
Здравствуйте!
Для начала хотелось бы понять, что установлено на машине, больше интересует модель иммобилайзера.
Совершенно логичным будет то, что замок капота открывается после отключения иммобилайзера. Как отключается иммобилайзер зависит от его модели.
Попробуйте во первых, закрыть капот на родной замок, т.е. на капот нужно надавать и защелкнуть на родную защелку.
Потом поставить сигнализацию в охрану, подождать минуту.
Далее, снять сигнализацию с охраны, сесть в салон и отключить иммобилайзер (должны быть звуковые сигналы отключения).
Ну и только потом дергать ручку открытия капота.
Если не получается, тогда нужно будет позвонить, записаться и подъехать к нам.
отключить иммобилайзер (должны быть звуковые сигналы отключения)
Что-то мне подсказывает, что это - ключевые слова.
Не помню какой у меня иммо. При открытой двери иммобилайзер отключится?
Или надо сесть в машину, закрыть двери и нажать на тормоз?
Что-то мне подсказывает, что это - ключевые слова.
Не помню какой у меня иммо. При открытой двери иммобилайзер отключится?
Или надо сесть в машину, закрыть двери и нажать на тормоз?
Ну все же зависит от того, что установлено...
Где то нужно и на тормоз нажать, где то нет.
Может, Вы позвоните, да попытаемся быстренько определить, что да как.
Но сразу хочу заметить, если Вы совсем ничего не знаете про установленный комплект охраны и автомобиль, то консультация возможна только в офисе и при наличии документов)))
ГДЕ УСТАНАВЛИВАТЬ? /отзывы, рекомендации, предупреждения, не_реклама/
НЕ РЕКЛАМА!
Автомобиль: Outlander III Ultimate KOS (бесключевой доступ). Место: "СпецАвтоСистемы", Москва, Строительный проезд, 2.
ТЕХНОЛОГИИ:
Утвердили (через личную переписку) проект, используемые материалы и технологии: - Pandora 3910 в Slave-режиме;
- ПРИЗРАК-530/540;
- Замок капота;
- Модуль управления замком капота;
- Замок рулевого вала;
- Сейф ЭБУ;
- Переходник диагностического разъема;
- др. противоугонные, авторские маленькие штучки от "СпецАвтоСистем". Такая система полностью управляется без брелоков-тамагочи (со штатного KOS-ключа), имеет до двух дополнительных иммобилайзеров, мониторится телефоном, настраивается через web-приложение.
[свернуть]
ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
Приехал к 7 утра. Маркетинговые мероприятия, повышающие лояльность клиента и располагающие к доверительным отношениям - на удивительно высоком уровне:
- напоили чаем с вареньем и мёдом;
- накормили печенюшками и тортами;
- показали (и в подробностях рассказали) используемые материалы, оборудование и даже инструменты. Детально описали и дали потрогать (!) технологии;
- сами помыли на автомойке машинку;
- выдали на руки документы о приёмке автомобиля в сервис на монтажные работы.
[свернуть]
По ИТОГАМ:
- выдали авто на сл. день после обеда;
- установлено ОЧЕНЬ, подчеркиваю это слово, аккуратно. Не заметил ни одной царапины или повреждения: ни пистонов, ни ЛКП, вообще ни каких следов работы (кроме новой прорези для "уха" петли замка) мастеров. Даже характерных отпечатков лап монтажников на крыльях и деталях салона! Так же качественно осуществлена сборка/разборка торпедо, передней панели;
- на руки выдали документацию, с указанием технологий и мест "закладки" оборудования, пин-кодов управления;
- дотошно, по мне так даже избыточно детально, объяснили что и как было сделано, как работает и как этим пользоваться;
- сертификаты соответствия услуг и используемых материалов;
- предоставили скидку!
- расчет приняли банковской картой!
[свернуть]
Что не понравилось:
- Дорого. Вышло, со всеми моими прихотями, больше 70 тыр.
- Долго. Прихотей много, а исполнителей мало.
[свернуть]
Пожелания:
- При том обилии услуг, сервиса и технологий, коими обладают "СпецАвтоСистемы", желательно бы наличие интерактивного web-"конструктора", где любой пользователь, в т.ч. и "блондинка" могли бы "спроектировать" у них противоугонную систему (на подобии конструкторов компьютерных магазинов. Типа такого);
- Пожелание интересных проектов, денежных заказчиков и безотказного оборудования!
- Удачи!
[свернуть]
Резюме: Смело могу рекомендовать этих ребят: профессионально, качественно, скурпулезно и... хотел написать "дорого", но напишу - "оно того стоит"!
p.s. Большая (на самом деле МЕГА) благодарность в помощи и обсуждении построения системы трём уважаемым Алексеям: megaaxel, ZYGARD и СпецАвтоСистемы.