Тест-драйв обновленного PAJERO SPORT 2014 MY (модельного года)

Владимир РнД · 12.11.2013, 19:49

Vladimir,

Владимир, в Вашем первом отчете прочитал, что рекомендуете заменить "писалки" на маздовские или вольвовские.. Честно говоря меня тоже они разочаровали после Тойоты РАВ4 жены.. Не поделитесь парт-номерами "писалок", которые можно без проблем поставить на НМПС?

С ув.

Vladimir · 12.11.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от Владимир РнД

Vladimir,

Владимир, в Вашем первом отчете прочитал, что рекомендуете заменить "писалки" на маздовские или вольвовские.. Честно говоря меня тоже они разочаровали после Тойоты РАВ4 жены.. Не поделитесь парт-номерами "писалок", которые можно без проблем поставить на НМПС?

С ув.

Посмотрите здесь >>>>

Владимир РнД · 13.11.2013, 07:54

Vladimir

Большое спасибо!

С ув.

Zulus2000 · 15.11.2013, 09:23

Сам ставил хондовские форсунки омывателя - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...urnal/2233269/
А со спинкой водительского сиденья была проблема с самого начала, что она сама медленно-медленно отклонялась назад. Со временем проблема ушла сама собой.
Подрулевые переключатели хороши в говнах, удобно тем, что сам контролируешь процесс передвижения - обороты и, соответственно, крутящий момент. Плюс еще и тот, что при превышении оборотов, если не заметил, коробка даже в ручном режиме сама переключится на следующую передачу вверх. А при понижении скорости вниз. И на льду тронуться можно со второй.
По поводу отсутствия компьютера: ставится в место штатной магнитолы 1DIN нормальный Multitronics, а не урезанный стоковый БК. Тем более, если поставить блок увеличения мощности типа FGC-box, стоковый БК будет врать. Сам ставил Multitronics RC-700 http://www.multitronics.ru/products/rc700/, доволен на все 100.