В ближайшем будущем, на вторичном рынке, трешек станет намного больше. Где-то, как раз сейчас будет (или было) 3 года, как их стали официально ввозить. С началом официальных продаж трешек, они быстро выбились в лидеры сегмента (а еще вернее образовали сегмент - полноценный вездеход по цене кроссовера). Соответственно, начнется массовая перепродажа. А еще есть арабы, владельцы которых клянутся, что никаких специфических проблем с ними нет.
Не разделяю подобного мнения. За три года машина теряет достаточно много в цене около 30%. И что сдать купленную за 1700тр беспроблемную машину для того чтобы добавить еще лям и купить такую же? А ежели хочется большего комфорта и фарша то и полтора ляма минимум.
ИМХО: Обычно такая тема (избавляться от не гарантийной машины и пересаживаться на новую) распространена для всякого рода "городских балалаек" стоимостью до миллиона. Некоторые владельцы внедорожников сразу забивают на гарантию у официалов, обслуживают машину сами, занимаются тюнингом и подготовкой машины к внедорожью и экспедициям, а это тоже приличные вложения средств, отбить которые при перепродаже на вторичке практически нереально.