Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Тюнинг МПС
Я бы лучше взял оригинал, тем более даже на самом дорогом экзисте он стоит меньше 5 тыр., на емексе еще дешевле. Меньше гемороя с установкой и если рыпнется дилер, так это оригинальное оборудование оригинального производства. Плюс в последнее время у меня к корейцам недоверие большое, хотя у самого и стоит от Киа/Хундай все же хочу заменить на оригинал.
Ссылки все открылись?Если нет,то отпиши.Вобщем,если всё открылось и разобрался,тоже напиши.
Да , спасибо, все открылось.
После праздника буду разбираться и заказывать детали.
С наступающим рождеством всех!
Здоровья, счастья, удачи!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sokol
Я бы лучше взял оригинал, тем более даже на самом дорогом экзисте он стоит меньше 5 тыр., на емексе еще дешевле. Меньше гемороя с установкой и если рыпнется дилер, так это оригинальное оборудование оригинального производства. Плюс в последнее время у меня к корейцам недоверие большое, хотя у самого и стоит от Киа/Хундай все же хочу заменить на оригинал.
После праздника подъеду к ребятам , посмотрю цены и определюсь.
Спасибо!
Тай он большой и конечно знать надо места.Я покупал с Владика за 3000р.+1000 доставка,спойлер идёт в грунте.Есть другой вариант http://www.rstyleracing.com/index.ph...01113185474587 ,на Владик тут где то ссылки есть.
Доброго всем дня.
Выше писали о том как надо установить вентилятор для улучшения работы кондея.
Поставил все как и писалось. Изменений не произошло.
Подскажите этот вентилятор должен включаться сразу после включения зажигания? Если так значит у меня где то нет контакта. А может надо кроме реле еще вставить предохранитель?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Тюнинг МПС
Цитата:
Сообщение от pioner68
Доброго всем дня.
Выше писали о том как надо установить вентилятор для улучшения работы кондея.
Поставил все как и писалось. Изменений не произошло.
Подскажите этот вентилятор должен включаться сразу после включения зажигания? Если так значит у меня где то нет контакта. А может надо кроме реле еще вставить предохранитель?
Дополнительный вентилятор включается по достижении температуры 95 гр, отключается потом при падении до 93 гр и ниже.
Чтобы он заработал двигатель надо прогреть под нагрузкой не менее чем до 95 гр. Попробуй заехать в теплое помещение, и гоняй двигатель на оборотах не ниже 3000 (на ХХ нагреть не получиться, очень эффективно работает основной вентилятор), либо открути на время муфту основного вентилятора или сними его лопасти. Также в тепле можно включить на полную мощность кондиционер, тоже должен сработать.
Либо жди лето, услышишь запросто, особенно в жару под нагрузкой в горку.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Тюнинг МПС
От кондея-то каких изменений ждешь?
Этот вентилятор для системы охлаждения, его предназначение снизить нагрузку на систему в жаркую погоду и особенно при использовании кондея. Т.е.он не улучшает работу самого кондера, а нивилирует возможный перегрев двигателя от его работы. Я же написал выше, что он включается при +95 гр. и отключается при +93-94 гр. При этом включен кондей или нет не важно, важен сам рост температуры двигателя.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Тюнинг МПС
Ну в принципе примерно так. Хотя конечно так не должно быть, на 20 с включенным кондеем и приличным плюсом за бортом все же дует холодом. Может холодно еще на улице и кондей не работает, а только печка?
Поставь для кондея датчик освещенности, будет получше. У меня сейчас диапазон комфортного положения крутилки 20-22, зимой в хорошие морозы ставил 25. При минусе этого достаточно, чтобы в салоне было тепло, стекла не мерзли и климат не выл как бешенный. Летом в жару 20 бывает очень холодно и поэтому как правило стоит 22.
Датчик есть.
Я бы так не сказал,в пробке вент и от перегрева системы ДВС помогает и системы кондея тоже,температура кондея в разы ниже и тёплого воздуха и вентиляции не идёт,как было до этого.Вент всегда включается с кондеем,когда включется компрессор,а вот по температере двигла очень редко.
pioner68 Вот когда будет +30С* один день постой в пробке с допником,а на следующий день просто скинь фишку и в тех же условиях прокатись,станет всё понятно.