[Kuzenkakol]

Ага, интересно на чем они сэкономят в Паджеро 5.... Даже интересно, что там кроме нового кузова будет для России...

[Karagandash]

Сообщение от zorge799

На Эксплорере не ездил, даже не присматривался - не хочу мобильный телефон на колесах.

Намедни Эксплорер провалился передком в рыхлый снег, Долго там буксовал, затем таки при помощи троих прохожих дядек с горем пополам выехал. Я там же на Ауте проехал следом безо всяких трудностей.
Видимо по причине большей массы Эксплорера и низких свесов супротив Аутлэндера.
По теме: сейчас нравится Тойота Венза. Когда соберусь сменить авто, возможно ещё какие варианты появятся.

[zorge799]

Сообщение от ama-ar-gi

Еще очень нравится Nissan Patrol.

А что вы курите? Отсыпьте чуток! Внешность нового Патруля скажем так весьма на любителя...к сожалению, изображение утрачено

[ama-ar-gi]

Ну вкусы обсуждать - это уже совсем моветон, получается. Лично мне очень нравится, особенно комплектация Titanium Edition.

[bc----]

Сообщение от M.V.K.

Новый Pathfinder ни разу не внедорожник, и к тому же на вариаторе.

Вот гады! Хорошую рабочую лошадку превратили в пластмассовую погремушку. Если пат отпадает, то вообще непонятно, куда смотреть. Чероки устраивает по ходовым качествам, но он еще меньше аута. Паджерик устроил бы, если бы разгонялся до 100 секунд за 10, но дизельный вариант по характеристикам разгоняется за 11.1с, на трассе уже не комфортно. ХЗ, может буду смотреть на б/у пата, или ловить самый конец производства и скидки. Или гранд чероки... но он в барабанном варианте 2200т.р. стоит, а в приличном уже 2500 - это за пределами.

[zorge799]

Сообщение от bc----

Вот гады! Хорошую рабочую лошадку превратили в пластмассовую погремушку. Чероки устраивает по ходовым качествам, но он еще меньше аута. Или гранд чероки... но он в барабанном варианте 2200т.р. стоит, а в приличном уже 2500 - это за пределами.

А вы про какой Чероки пишите? Если про последнее поколение, то он точно такая же пластмассовая погремушка, если про предпоследнее (как в фильме "О чем говорят мужчины"), то он внутри больше Аута, но их больше не выпускают. Гранд можно взять в очень хорошей комплектации дешевле 2 млн., есть только два условия - 2012 модельный год и бензиновый двигатель 3,6 мощностью 286 лошадей. Все очень грустно...

[bc----]

zorge799, ну я уже и чувствую, что придется очень серьезно смотреть на вторичный рынок. И не потому что дешевле, а потому что новых нормальных машин за вменяемые деньги просто нету.

[garrick]

Сообщение от zorge799

2012 модельный год и бензиновый двигатель 3,6 мощностью 286 лошадей. Все очень грустно...

А что плохого в таком Гранде? Кобыл много, с точки зрения налога?

[Kuzenkakol]

bc----, такими семимильными шагами производителей, через лет 5 на вторичке будет взять нечего....

[Karp]

С таким новым автопромом хочется взлянуть в сторону б/у Дискавери 4. С каждым годом все веселей.

[bc----]

Сообщение от garrick

А что плохого в таком Гранде? Кобыл много, с точки зрения налога?

Налог 43000р - откровенно жаба душит столько отдавать любимому государству не за хрен собачий. Ну и расход 14.3 официальный, значит, реально будет литров 20 жрать.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Kuzenkakol

bc----, такими семимильными шагами производителей, через лет 5 на вторичке будет взять нечего....

Да, чем дальше смотрю, тем чаще появляются такие подозрения. Все делают гламурные блестящие погремушки, напичканные опциями и красивостями. А если нужна именно надежная и вместительная рабочая лошадка, то либо эконом-класс типа шнивы, либо хайэк типа крузака, и иже с ними.

[garrick]

Сообщение от bc----

Налог 43000р - откровенно жаба душит столько отдавать любимому государству не за хрен собачий. Ну и расход 14.3 официальный, значит, реально будет литров 20 жрать.

Ну, у нас - всего 13728 руб. А 20 литров на сотню - ожидаемо для настоящего внедорожника. Прадик, думаю, в том же районе кушает.
Кстати, есть еще дизель - 3.0V6, 241 л/с.

[zorge799]

Сообщение от Karp

С таким новым автопромом хочется взлянуть в сторону б/у Дискавери 4.

Там правда тоже не все просто - супернадежный бензиновый двигатель имеет объем 5,0 литров (и соответственно мощность свыше 250 лошадей), у бюджетного дизеля 2,7 клинит коленвал на смешном пробеге, у 3-х литрового тоже самое плюс не очень надежные две турбины, для замены одной из которых нужно снять весь кузов с рамы...

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от garrick

Ну, у нас - всего 13728 руб.

Везет же людям!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bc----

zorge799, ну я уже и чувствую, что придется очень серьезно смотреть на вторичный рынок. И не потому что дешевле, а потому что новых нормальных машин за вменяемые деньги просто нету.

Золотые слова!!!

[bc----]

Сообщение от garrick

А 20 литров на сотню - ожидаемо для настоящего внедорожника.

Не скажите. Тот же дизельный пат по отзывам владельцев в городе жрет в пределах 12-13л. При этом вполне себе настоящий внедорожник с понижайкой. Я только не понял точно, есть ли у него честная блокировка межколесного дифа, в остальном нормальный вместительный пепелац. А с 3-литровым движком еще и шустрый. И вот надо же было его поменять на мураноподобную погремушку...

[garrick]

Сообщение от bc----

Тот же дизельный пат

А сколько жрет его бензиновая версия?

Думаю, что дизельная версия Гранд Чирка менее прожорлива, чем бензиновая. Да и налог будет поспокойней.
В общем, нравится он мне что-то...