Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Первые впечатления
У меня на постоянку оригинальные текстильные из очень плотного материала (за 3 года и 87 ткм вполне приличном состоянии, даже с учетом зимней эксплуатации).
Когда предполагаю поездку в г...на, то кладу сверху коврики от Новолайн, похожи на те, что в первой фотке. И в багажник от этой же фирмы есть, но его не использую, т.к. сейчас в нем постоянно стоит багажно-спальная полка.
У меня на постоянку оригинальные текстильные из очень плотного материала (за 3 года и 87 ткм вполне приличном состоянии, даже с учетом зимней эксплуатации).
Когда предполагаю поездку в г...на, то кладу сверху коврики от Новолайн, похожи на те, что в первой фотке. И в багажник от этой же фирмы есть, но его не использую, т.к. сейчас в нем постоянно стоит багажно-спальная полка.
Я также эксплуатирую:
В повседневном режиме - оригинальные текстильные.
В какашоидах - кладу сверху резиновые от Mitsubishi Galant.
В багажнике - постоянно лежит полиуретано-резиновый оригинальный (куплен у ОД при приобретении автомобиля).
на горячем авто еду, 60 кмч, нажмешь педальку на половину, отпускаешь полностью, и тут высокочастотный свист справа под капотом, за 2-3 секунды типа останавливается . Может турбина раскручивается на большие обороты, а потом возвращается в обычные холостые обороты ??? он пропадает после этого.
Такой же звук заметил на фурах свежих, когда они сбрасывают разгон.
пробег то 250км
Добавлено через 43 минуты
И ещё, крючок для коврика водительский правый - болтается под ковролином незакрепленный. как закрепить его?
крючок для коврика водительский правый - болтается под ковролином незакрепленный
Странно, у меня в ковролине специальное отверстие в этом месте и крючок в него плотно встает как клипса... правда я отказался от его использования для крепления коврика, а использую только левый, тот что у сиденья водителя. За него и цепляю коврик резиновый, а что бы резина не рвалась, я установил на коврик металлическую заклепку соответствующего диаметра в это место.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Первые впечатления
Левый крючок вкручен в пол, правый пррсто вставлен в ковролин. Вот и болтается.
Небольшой свист это нормально, турбина сбрасывает давление при отпускании газа. Хорошо слышно, если ехать с открытым окном вдоль какой-нибудь стенки.
Спасибо.
Еще вопрос , заметил такую вещь, если очень медленно закрывать водительский цз кубик, то другие двери не блокируются, а если сразу его повернуть резко то двери блокируются. У всех так?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Первые впечатления
Посвитывать могут ремни. Холодно или сыро. Когда прогреются как правило перестают. Проверьте натяжения, особенно кондея, он у нас короткий и сильно нагружен, быстрее изнашивается и начинает свистеть. Ролики как правило ходят долго. У меня замена ролика ремня кондея была на 60 ткм, загудел после сильных морозов в январе этого года.
А сейчас вот у меня после замены ремня балансиров и ремня ГРМ свистит какой-то ролик на всех режимах и при любых температурах. Вот это уже неприятно, а прошло всего то 5 ткм. Толи не все поменяли, толи криво поставили. И гарантия уже кончилась.
На данный момент времени я не заморачивался этим вопросом, правда задавал его на ТО у ОД, сказали не обращай внимания все нормально. (Мастеру приемщику у ОД я доверяю, парень профи, но это к слову...)
Из прошлой практики эксплуатации машин, а это у меня 6-я по счету, свистеть могут подшипники: ГРМ, помпа, вентилятор и прочее под капотом что имеет в своей конструкции подшипники, надо просто его (капот) открыть в этот момент и ....поизучать...
Как говорят в народе: хороший свист или стук всегда вылезет наружу...со временем... (шутка, с некоторой долей истины)