[Вячеслав86]

Mobil1 NEW LIFE 0w40(50) и не каких экспериментов!

[Водитель внедорожника]

Последнее время заливаю исключительно IDEMITSU.
Беру у одних ребят по привлекательной цене.

[viktor r]

Я за MITSUBISHI LEBROLINE 5W-30. Ведь в новый автомобиль с завода залито именно это масло.

[Vladimir]

Интересная информация для владельцев MITSUBISHI - контракт с Мобилом заканчивается и пролонгировать его никто не собирается. Поэтому масло Мобил лить перестанут и будут лить родное японское MITSUBISHI. По вязкости не уточнял, что то, что она не будет отличаться от рекомендованной заводом-производителем в мануале, это 100%.

По слухам, Рольф отжал монополию и на масло - т.е. его легально купить в РФ можно будет только у него.

Вот такие пироги.

[zorge799]

Сообщение от Vladimir

Интересная информация для владельцев MITSUBISHI - контракт с Мобилом заканчивается и пролонгировать его никто не собирается. Поэтому масло Мобил лить перестанут и будут лить родное японское MITSUBISHI. По вязкости не уточнял, что то, что она не будет отличаться от рекомендованной заводом-производителем в мануале, это 100%.

По слухам, Рольф отжал монополию и на масло - т.е. его легально купить в РФ можно будет только у него.

Вот такие пироги.

Да и йух с ним, и с Рольфом, и с Мобилом. Масел нынче выпускается море, так что найти аналог - не проблема (тем паче, что заливавшийся Мобил не совсем подходил под требования Мицу).

[Vladimir]

Сообщение от zorge799

Да и йух с ним, и с Рольфом, и с Мобилом. Масел нынче выпускается море, так что найти аналог - не проблема (тем паче, что заливавшийся Мобил не совсем подходил под требования Мицу).

в бОльшей мере это касается владельцев тех машин, которые являются гарантийными

[zorge799]

Сообщение от Vladimir

в бОльшей мере это касается владельцев тех машин, которые являются гарантийными

Т.е. господин Петров (владелец холдинга Рольф) решил оказать гуманитарную помощь Мицу, пострадавшей от Фукусимы. Молодец! (только почему-то опять за счет "супер богатых россиян").
Насчет гарантийных машин, их обслуживания у дилеров и оригинальных ГСМ расскажу три случая, свидетелем которых был лично:
- когда-то у меня была Шеви-Лачетти. Поменяли на ней по гарантии масло, канистру железную с остатками отдали мне - типа все без обмана. На канистре масса корейких иероглифов и одна небольшая надпись Genuine GM. Бросил ее в гараж и забыл. Покатался тысяч 8 - 10, выскочил чек энжин. Мне и самому не нравилось, как последнее время работал движок - как-то с натугой, чтоли. Вообсчем, решил заменить масло. Приехал в гараж, долго изучал канистру и обнаружил на ней мааленькую такую табличку, в которой написано - заменить масло при пробеге 10 т.км, в тяжелых условиях - через 5 т. км. Надпись совсем маленькая и единственная после "Настоящий ГМ" исполнена на ангельском языке. Короче, заменил масло на Кастрол Эдж и чек погас. Это я к тому, что "не все йогурты одинаково полезны" - в смысле офф. дилеры залили не очень хорошее (читай дешевое) масло и не предупредили, что его нужно менять не через 15, а через 10 тысяч. Между прочим, масло на Лаче заливалось тоже 5W30.
- второй случай - в ноябре прошлого года. Решил заменить жижу в варике и отправился на поиски оной. Платить местному дилеру Мицу по 900 рублей за литр как-то не очень хотелось, позвонил офф. дилеру Ниссана. Спросил, есть ли у них в продаже NS-2. Ответили, что они такую не заливают, а используют "намного более хорошую" жидкость Yokki, в т.ч. и во всех гарантийных авто. На мой вопрос "а как же рекомендации производителя" - ответили, что эту жижу подобрал их манагер по запчастям.
- когда все-таки приехал к дилеру Мицу за пресловутой жижей, то обнаружил у них на складе бочки с моторным маслом Шелл (Хеликс ультра экстра 0W40). Спросил, почему оно, ведь Мицу рекомендует Мобил? Ответили, что с Мобилом контракт закончился и льют то, что нашли.
Так что не советую владельцам гарантийных машин особо полагаться на дилера - под видом Дженьюин Мицу вам могут залить х.з. что.

[Vladimir]

Сообщение от zorge799

Т.е. господин Петров (владелец холдинга Рольф) решил оказать гуманитарную помощь Мицу, пострадавшей от Фукусимы. Молодец! (только почему-то опять за счет "супер богатых россиян").
Насчет гарантийных машин, их обслуживания у дилеров и оригинальных ГСМ расскажу три случая, свидетелем которых был лично:
- когда-то у меня была Шеви-Лачетти. Поменяли на ней по гарантии масло, канистру железную с остатками отдали мне - типа все без обмана. На канистре масса корейких иероглифов и одна небольшая надпись Genuine GM. Бросил ее в гараж и забыл. Покатался тысяч 8 - 10, выскочил чек энжин. Мне и самому не нравилось, как последнее время работал движок - как-то с натугой, чтоли. Вообсчем, решил заменить масло. Приехал в гараж, долго изучал канистру и обнаружил на ней мааленькую такую табличку, в которой написано - заменить масло при пробеге 10 т.км, в тяжелых условиях - через 5 т. км. Надпись совсем маленькая и единственная после "Настоящий ГМ" исполнена на ангельском языке. Короче, заменил масло на Кастрол Эдж и чек погас. Это я к тому, что "не все йогурты одинаково полезны" - в смысле офф. дилеры залили не очень хорошее (читай дешевое) масло и не предупредили, что его нужно менять не через 15, а через 10 тысяч. Между прочим, масло на Лаче заливалось тоже 5W30.
- второй случай - в ноябре прошлого года. Решил заменить жижу в варике и отправился на поиски оной. Платить местному дилеру Мицу по 900 рублей за литр как-то не очень хотелось, позвонил офф. дилеру Ниссана. Спросил, есть ли у них в продаже NS-2. Ответили, что они такую не заливают, а используют "намного более хорошую" жидкость Yokki, в т.ч. и во всех гарантийных авто. На мой вопрос "а как же рекомендации производителя" - ответили, что эту жижу подобрал их манагер по запчастям.
- когда все-таки приехал к дилеру Мицу за пресловутой жижей, то обнаружил у них на складе бочки с моторным маслом Шелл (Хеликс ультра экстра 0W40). Спросил, почему оно, ведь Мицу рекомендует Мобил? Ответили, что с Мобилом контракт закончился и льют то, что нашли.
Так что не советую владельцам гарантийных машин особо полагаться на дилера - под видом Дженьюин Мицу вам могут залить х.з. что.

Одно НО - масло не является тем, что меняют по гарантии.

А развитие ситуации вполне логично, 40 % Рольфа не просто же так японцы покупали.

Одно правильно - доверяй, но проверяй.

[Zux]

Сообщение от Vladimir

Интересная информация для владельцев MITSUBISHI - контракт с Мобилом заканчивается и пролонгировать его никто не собирается. Поэтому масло Мобил лить перестанут и будут лить родное японское MITSUBISHI. По вязкости не уточнял, что то, что она не будет отличаться от рекомендованной заводом-производителем в мануале, это 100%.

По слухам, Рольф отжал монополию и на масло - т.е. его легально купить в РФ можно будет только у него.

Вот такие пироги.

Номерки:

0W30, обьём 4/1 л - MZ320151/MZ320150
5W30, обьём 4/1 л - MZ320154/MZ320153
0W20, обьём 4/1 л - MZ320191/MZ320190

[lukanin]

Скажем Рольфу еще одно "спасибо"! То что он заботится о своем благополучии за наш счет.
Но так как все развивается и люди умеют и могут покупать за границей, то с некоторыми неудобствами, все можно купить. А так как есть еще серые импортеры, которых я знаю, то купить и в России можно будет.

[Black XL]

Владимир, а монополию на какое японское масло то они отжали??

[Водитель внедорожника]

Сообщение от Black XL

Владимир, а монополию на какое японское масло то они отжали??

На оригинальное, Mitsubishi

[Black XL]

Сообщение от Водитель внедорожника

На оригинальное, Mitsubishi

Т.е на DiaQueen ?? Ну тогда я спокоен, я перешел на LEBROLINE

[promav]

Mobil 5W40 синтетика, купил в разлив с бочки, перед этим долго терзал консультанта на предмет, кто на данный момент не косячит, из вариантов был кастрюль, тотал, равенол, бипи, шелл, зик ... кастрюль (в бытность начитался и наслушался про пресловутый магнатек про его закоксованность на некоторых движках - решил не буду испытывать), тотал (продвиженец французов, цена показалась не гуманная), равенол (говорили чистое немецкое производство, пробовал на бочке, полусиньку, без восторгов, но и без больших претензий), бипи (по опыту, что заливал на других авто (попадалось только на зиму) масло хорошее, до -35 10W40 полусинька заводилась, со 2-3 раза), шелл (ни разу не пробовал), зик (полусинтетика, для бочки был идеальный вариант, ни тарахтел гидрокомпенсаторами и не жрал масло во всех режимах) ... зик побоялся лить, остался мобил, после замены, субъективно, двиг стал работать не так жестко, как на 0W40 от Mobil, на лето посчитал оптимальным вариантом цена\качество

[aragon]

раз с мобил контракт кончился, то как правильно привезти свое масло на ТО и чтоб его залили???? мне вот немецкое Ликви Моли нравится(в стареньком пассате использовал с молибденом и был доволен) ну или еще какое другое, без разницы... главное чтоб ОД не заортачился???