Так случилось, что у меня теперь есть оба автомобиля, так как какой себе оставить пока не решил. Может кому-нибудь пригодятся мои впечатления при выборе авто.На паджеро с 2008 года накатал без малого 150000. Прадо без меня, но под моим присмотром с 2009 накатал 130000. Оба авто не затратны в автосервисе, крепкие и неприхотливые. Про двигатели коротко дизель экономно, зато 4 литра почти ракета. КПП обе хороши! Однако на прадо нет принудительной блокировки заднего дифференциала. Про снег и грязь- паджеро зверь, про прадо не скажу, еще не пробовал. Тормозные системы идентичны, но из-за разницы в весе в 270 кг, возможно у прадо короче тормозной путь. В сравнении с прадо в паджеро не нравится: неудобное кресло (рост 189 вес 93) лишние звуки в салоне и с улицы (это при условии тюнинга шумоизоляции), система обогрева и охлаждения салона, жесткость подвески. В прадо хуже головной свет, колесо под днищем, валкость на ходу. При характеристике прадо в голову приходит слово комфорт, он очень мягок, даже в спортивном положении подвески. Мелкие неровности на дороге не заметны. Зато паджеро на скорости за 160 не вызывает страха при резких маневрах. Лично я склоняюсъ к прадо, мне в нем очень приятно. А жена бросила гольф в гараже и вторую неделю ездит на паджеро. Ну вот если коротко. А так обе тачки хороши, но одна из них дороже в два раза.
Добавлено через 11 минут
А и еще! От предыдущего владельца досталась зимняя шипованная континенталь айс 4 на 4. Шикарная резина. Я на все авто всегда ставил новую хаккапелиту. Но теперь все осознал, только конти. Совсем нет шума на скорости, и отлично тормозит, по асфальту правда, про лед и снег позже сообщу.
На прадо нет ксенона заводского от то го и свет хуже имхо! Мягче да, но к примеру у меня другая проблема - жену укачивает в мягких машина, да и за деток стремно. Я бы оставил паджеро ))) Продал бы прадо и гольфа и купил бы 150 если очень нравится тоета. А паджеро жене ) Во как придумал ))) ИМХО конечно!
Гольф ушел с молотка! Будем дальше эксплуатировать внедорожники. Последние 500 км проехал на 92 бензине (по тех условиям предписан) и обратил внимание на снижение расхода топлива, при этом динамика разгона осталась прежняя.
Интересное сравнение. Сам недавно рассматривал именно эти два автомобиля . Много советовался с владельцами Жор и Радиков 120ых, каждый хвалит своих коней. Очень многие мнения сошлись все таки на том , что обе машины вчерашний день. Пока остался со своим Хлю.
Конечно много хорошей сторонней резины, но не всякий сток хлам. Хотя и попадался хлам на новых авто. Был такой случай. Забирал с ремонта машину. Руль тянет в право и все. Я вернулся и жалуюсь. Развал проверили. Все в норме. Предположили, что дело в резине. Начали колеса перекидывать в разных вариантах. После второй попытки все срослось.
Добавлено через 1 минуту
Да, что-то мы ушли от темы