[Gamy]

в копилку: тысяч 70-100 тому назад при осмотре подвески толковыми ребятами была приговорена родная шаровая. поменяны были обе на три пятерки (спасибо форуму), кувалдой есс-но.
около двух месяцев назад при очередной замене масла на подъемнике внимательным сервисменом (спасибо ему) были опознаны оба рваных шаровых пыльника. на вопрос сколько еще жить шаровым, был ответ в районе 1 тысячи, ну и придет время сам услышишь. короче, в месте приписки авто заякорилось только спустя примерно 8,5-9 тыс.км., т.е. состояние шаровых оценивалось только как хлам.
в магазине рассматривались (да и были только) три пятерки и црт. црт, кстати говоря, все же идет со стопорным кольцом и отдельным пакетом смазки. я тоже кольцо не сразу увидел - оно оказывается на шаровую надето. выбраны были пятерки, т.к. тупо подешевле и последняя пара по старой цене всего за 1050 р. ну и уже вроде как опробованы.
ч/з 4 дня, т.е. сегодня (выходной все-таки) собственными силами в два лица, машина в ее опорной части была реинкарнирована. теперь самое веселое.
шаровые оказались в порядке: и колеса дергали ровно в 6, и когда разобрали непосредственно за палец. люфта нету (сплюнем 3 раза). одна шаровая немного живее ходит чем другая - и все. само собой с новых шаровых беруться только пыльники, они, кстати, не так легко устанавливаются когда работаешь с домкрата, поэтому надо зачистить место установки старого пыльника, и используя опресовочку (мет. колечко с внут. диаметром ~44мм) уже насаживать. не забыли добавить под пыльники немного свежего автола. еще один момент палец шаровой гораздо легче (т.е. руками) выходит и входит на место если чем-нибудь (например отверткой) расклинить прорезь, ч/з которую болт проходит, сам болт не поленитесь отмочить и ниче срезать не нужно, все открутится в целости и сохранности. чистого времени затрачено часа 4, из них 3/4 на первую.
итог: даже без учета того, что родные шаровые столько мягко говоря не ходили (допускаю предположить, что они повидали гораздо меньше хороших дорог), только посчитав и сравнив затраты, считаю, как бы это помягче сказать, НЕРАЦИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕСТРАХОВКОЙ МЕНЯТЬ РЫЧАГИ ИЗ-ЗА ШАРОВЫХ.