Всем привет.
Установил на крышу солнечную батарею на крышу авто, съездил на море, проблем с зарядкой аккумулятора не было, несмотря на то что от него работали ноутбук, зарядка телефонов , телевизор с двд, телескоп освещение и т.п. Батарея 100вт ток при солнечном небе 5А.
Сама конструкция собрана из алюминиевого профиля (куплен в Икее на распродаже) и крепежа от обычного багажника. Снизу закрыта алюминиевым листом. Заметного шума от ветра на скорости до 110км нет, выше не разгонялся. Под сидением пассажира расположен контроллер, который отключает аккумулятор при полном заряде и при разряде ниже 11,2Вольт на нагрузке. Там же установлен инвертор на 300Вт. Провод от СБ идет на разъём нутрики, затем по правому борту под заднюю дверь и в салон. Розетка в правом заднем крыле запитана от контроллера и работает независимо от того включено ли зажигание или нет.
"Есть гибкий модуль ТСМ-15F который практически идеально встанет в наш люк 30x70, вот с ним я бы поэкспериментировал"
У ТСМ-15F максимальный ток 0.9А аккумулятор быстро не зарядится, если брать то ТСМ-90F. Но крыша у XL не плоская и будут проблемы с закреплением на крыше и быстрым снятием СБ.
Бесспорно, это хорошая идея. Но я хочу спросить, а зачем? Одновременно ни ноут, ни телек и тем более телескоп не работают в авто. Да и на море, я думаю, ездили ни в палатке же жить.
Бесспорно, это хорошая идея. Но я хочу спросить, а зачем? Одновременно ни ноут, ни телек и тем более телескоп не работают в авто. Да и на море, я думаю, ездили ни в палатке же жить.
Привет, как раз в палатке.
Одновременно и не нужно. Днем ноут заряжается, тв смотри хот весь день, телескоп три часа без перерыва, для него не нужно много энергии, основное потребление идёт во время поиска , когда работают эл. двигатели.