Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016 - 2021

МиНиН · 28.03.2016, 23:38

Цитата:

Сообщение от San4es-999999

Руль стал острее.

Т.е. у вас стало меньше мм

Цитата:

Сообщение от Серый кот

едешь прямо руки на руле, 1 мм руля в сторону, колеса уже реагируют и машина поворачивает, пытаешься вернуть миллиметр назад, всё, уже перебор. очень, очень острое управление

San4es-999999 · 28.03.2016, 23:41

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Т.е. у вас стало меньше мм

Раньше середина была размыта.

МиНиН · 28.03.2016, 23:46

Цитата:

Сообщение от San4es-999999

Раньше середина была размыта.

Я не совсем понимаю, что значит размыта, у вас колеса не реагировали на вращение руля или что.

San4es-999999 · 28.03.2016, 23:53

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Я не совсем понимаю, что значит размыта, у вас колеса не реагировали на вращение руля или что.

Как на старых авто, типа люфта, нет центрального положения. По этому приходилось на скорости больше 120 подруливать. Сейчас машина стала чтоли собраннее. Усилитель бампера, распорка - мне кажется кузов стал жёстче, и 55 профиль резины. На скорости как по рельсам!

МиНиН · 29.03.2016, 00:02

Цитата:

Сообщение от San4es-999999

типа люфта

Так может у вас и были люфты

Цитата:

Сообщение от San4es-999999

По этому приходилось на скорости больше 120 подруливать

Т.е. у вас машина самопроизвольно уходила с заданной траектории и вы пытались ее вернуть обратно.

Цитата:

Сообщение от San4es-999999

55 профиль резины.

Ну это естественно, ниже профиль, меньше резины, меньше валкости, реакция на руль четче.

San4es-999999 · 29.03.2016, 00:09

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Так может у вас и были люфты

Т.е. у вас машина самопроизвольно уходила с заданной траектории и вы пытались ее вернуть обратно.

Ну это естественно, ниже профиль, меньше резины, меньше валкости, реакция на руль четче.

После 120 раньше так все и было, приходилось возвращать на траекторию. Если скорость меньше все отлично.