Вот и я докатился до 30 тыс. км.
Получилось все банально. Дилер запросил 28 000 руб.!!! Со скидкой по карте/наклейке/рамкам клуба получилось 19 900 (с копейками) вместе со смазкой болтов развала*. Материалы естественно дилера. Из лишнего в ТО, по моему, замена тормозной жидкости и сход/развал, отсюда увеличение и так немаленького ценника.
* - не понимаю зачем брать отдельные деньги, если и так делаешь сход/развал, но увы. Про желательность процедуры прочитал тут на форуме, кто-что думает?
З.Ы. Заказали радиатор двигателя по акции, сказали что на грани, дата выпуска радиатора двумя днями позднее уже не попадала бы под замену.
RKiselev, я сход-развал в обязательном порядке делаю два раза в год, при замене резины весной и осенью. Делаю у ОД, но не в рамках ТО, а отдельно.
Но и в рамках ТО должны делать или мне навязали сверх, что-то не проверил, сервисную как всегда дома забыл, Я больше про смазку болтов больше спрашивал. Зачем там мазать, особенно если болты не трогали, покрыть сверху как консервантом, чтобы меньше ржавели?
Последний раз редактировалось RKiselev; 03.10.2016 в 13:11.
@Телепат, априори ,процедура развал-схождение не входит в стоимость регламентных работ по ТО.
Но, как правило, "настойчиво навязывается" ОД .Авто диагностируется в рамках ТО на стенде, а дальнейшие работы по восстановлению статус-кво, как говорится, по желанию клиента(дополнительная оплата в кассу)...
Последний раз редактировалось Эдуард; 03.10.2016 в 15:44.
@Телепат, а что мешает заехать на стенд вне ОД?
Ценник - либеральный.Работы...Какие работы при прохождении развал-схождение?Каждый гаражный Иваныч/Петрович/Михалыч знает, что они стереотипные...
Сделают качественно и дешевле, возможно по цене ОД/2 или 3...!
Резюмирую, существенно дешевле, но не менее качественно.
@Телепат, априори ,процедура развал-схождение не входит в стоимость регламентных работ по ТО.
Но, как правило, "настойчиво навязывается" ОД .Авто диагностируется в рамках ТО на стенде, а дальнейшие работы по восстановлению статус-кво, как говорится, по желанию клиента(дополнительная оплата в кассу)...
В том то и дело, что это было обставлено не как дополнительная услуга с моего согласия, а именно как операция входящая в ТО-3. Т.е. первоначально, по телефону, была названа сумма за ТО-3 и подтверждена скидка клуба на эти работы. При приемке предложена дополнительная смазка развальных болтов, мол закисают, не "сход/развал", а именно смазка, на что я согласился. О том что был сделан еще и "сход/развал" я узнал только по наличию распечатки, приложенной к счету.
В счете доп работы значатся как :Задняя подвеска - прочие работы, 0.5 ч., 1 900 руб., скидка - 760 руб. (40%), итого - 1 140 руб. Сомневаюсь, что Рольф, с их аппетитом к деньгам делает "сход/развал" за 1140 руб., да даже за 1 900 руб.
К тому же в распечатке "сход/развала" указаны замеры до и после по обеим осям, а дополнительные работы только по задней.
Собственно из того, что быстро нашел: http://www.mitsubishi-avtomir.ru/for...hi/_outlander/ , если скачать "Карту ТО", то: 27. Сход - развал бензин/дизель I (проверка) - каждые 30 тыс. (30, 60, 90, 120 и т.д.). А где проверка, там и стенд и приведение в норму, если параметры вне допуска.
Вечером еще дома сервисную гляну, если найду.
Последний раз редактировалось RKiselev; 03.10.2016 в 16:29.
@RKiselev, Роман, вам предложили провести ревизию регулировочных болтов, после чего обязательно надо проверить и отрегулировать схождение колес, особенно задних. В регламент работ по ТО регулировка схождения не входит, только проверка, на основании, которой рекомендуется регулировка. Надеюсь так понятно.
@RKiselev, Роман, вам предложили провести ревизию регулировочных болтов, после чего обязательно надо проверить и отрегулировать схождение колес, особенно задних. В регламент работ по ТО регулировка схождения не входит, только проверка, на основании, которой рекомендуется регулировка. Надеюсь так понятно.
Понятно, что же тут непонятного. Значит я изначально недопонял про смазку, получается за 0,5 н.ч. я получил ревизию (смазку) и сход/развал в дополнение к только проверке по регламенту.
Надеюсь после моего поста форумчане не бросились требовать с дилеров обязательного сход/развала в рамках ТО. :-)
Если не ошибаюсь, то Сергей095 задавал вопрос на сайте ММС.
Добрый вечер ув. МиНиН!
Да, задавал такой вопрос ММС Рус. С вашего разрешения процитирую его еще раз:
"...Обозначение «RE» не несет в себе никакой зашифрованной информации. Это принятый заводской код третьего поколения автомобилей Mitsubishi Outlander. Третье поколение Mitsubishi Outlander производится с 2012 года по настоящее время..".
Удачи!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от МиНиН
сейчас не могу сразу вспомнить в какой теме это уже обсуждалось.
Если мне память не изменяет ув. МиНиН, мы это обсуждали при решении вопроса о межсервисном интервале смены масла в вариаторе CVT наших автомобилей.
Всем доброго времени суток!
Прошел на днях ТО-30000 в Москве в Рольфе.
Ценник не радует)
Материалы свои, кроме тормозухи, ну и стандартных смазочных материалов.
Масло Shell Helix Ultra 0w-20 SN, масляный фильтр оригинал, воздушный и салонный - аналоги - это 4500
Смазка диллеровская - 700
Томозная 0,5 л - 800 !
Работы со снятием/установкой защиты - 14820
ИТОГО: 20900 (с округлениями)
ТО-15000 делал со своими материалами, но оригиналами, и маслом чуть дешевле,: 16100
Вот так вот...
Радиатор тоже поставили в очередь на замену. Кстати, когда началась компания?ТО-15000 делал в марте тоже у рольфа, но в другом салоне - мне там ничего не говорили по этому поводу. Тут же пробили и - в очередь)
Записался на очередное ТО - 30000 в Оками на Сибирском тракте г. Екатеринбург.
Озвучили ценник предварительный (с расходниками) в 18 235 р. включая доп. работы:
1. Схор-развал;
2. Диагностика двигателя.