Где-то в теме про 1аут или трек,человек просит поменяться сидениями для постановки на учёт.Типа дайте родные для постановки.Похоже и к этому от безрыбья стали доклёвываться!
Где-то в теме про 1аут или трек,человек просит поменяться сидениями для постановки на учёт.Типа дайте родные для постановки.Похоже и к этому от безрыбья стали доклёвываться!
Как Гаец отличит штатные от не штатных сидений, на них что написано или на память помнит какие от чего?
По замене сидений я не первый, но на П4 эта тема редкая.
На Тойоты есть полные комплекты с кронштейнами и точными полными инструкциями. Для П4 готовых кронштейнов, из-за малого спроса нет и чертежей почему-то тоже.
На П4 проблема в том что сиденья встают очень плотно, практически их туда "впихивают". У БМВ сиденья шире.
Затем проблема в высоте. Они получаются высоко.
По электрике особых проблем нет, имитатор решает вопрос с регулировками, подушки подключили без танцев с бубнами. Ответные части ремней от П4 (у БМВ другой размер замков). Единственно с обогревом пришлось выводить новые кнопки с сигнализацией включения. У БМВ как на Опеле - нажимаешь на кнопку первый раз 3 степень нагрева, второй раз послабже и третий раз слабо греет, на переключатели как у у П4 не расчитано, можно было поставить что-то типа крутилок\реостатов. Так что кнопки штатного обогрева освободились.
Сообщение от 959 Посмотреть сообщение
Где-то в теме про 1аут или трек,человек просит поменяться сидениями для постановки на учёт.Типа дайте родные для постановки.Похоже и к этому от безрыбья стали доклёвываться!
Цитата:
Сообщение от Kazik
Как Гаец отличит штатные от не штатных сидений, на них что написано или на память помнит какие от чего?
Облава на доработанные внедорожники: суд встал на сторону водителей
...представители ГИБДД не предоставили какие-либо доказательства, что конструкция автомобиля подвергалась каким-либо изменениям, а оснащение машины не соответствует требованиям завода-изготовителя. В связи с этим суд полностью поддержал водителя и постановил отменить штраф, выписанный инспектором ДПС.
Как отмечает судебный орган, в соответствии с действующим техрегламентом, транспортные средства не подлежат проверке при установке на них компонентов, «предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя», а также при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной конструкторской документации.
[b]предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя
- это самое спорное: на сарае такое написано, а там дрова лежат.
Возьму для примера нейтральное. Фаркоп BOSAL. На оригинал может и есть все необходимые сертификаты, а на хорошую копию вряд ли. Как отличить?
Быть уверенным, что потом прицеп не оторвется и соберет сзади "хвост"?
Это к ветке в теме, где просили автомобиль, для примерки под разрабатываемое ТСУ.
Задумавшихся о замене сидений хочу сразу предупредить:
Вылезать стало "трудней". Раньше просто свешивал ножки и соскальзывал.
Могу рекомендовать тем кто много проводит время за рулем или много катается.
Я летом проезжаю от 250 км в сутки.
Удобные сиденья вещь хорошая, у S класса с массажем сиденья. Меня смущает один момент, как сработают подушки безопастности рассчитанные для БМВ в Паджеро, тем более что они с трудом туда входят. Опасность в том что могут не защитить и в том что покалечить могут, энергией подушки обладают сильной, на ютубе много роликов. Себе во второй Паджеро ставил Рекаровские сиденья, а в четвертый смущают подушки(
Так сами сиденья по размеру такие же, зазоры между спинкой и боковой стойкой одинаковые. Отличаются шириной салазок , который к подушкам ну никак. Тут как по мне главный вопрос сработает ли пиропатрон подушки бмв от электроники митсубиси.
Ну и по большому счету если есть сомнения ее можно вообще не подключать. Куча машина катается в комплектации без подушек в сиденьях.
Сейчас в процессе установки водительского комфорт сиденья от 7 ой серии. Если все станет как планируется, отпишусь.
Подушки подключили к штатной проводке, причем штатная система безопасности их съела спокойно.
При установке оговаривали этот вопрос. Было два варианта развития событий:
1. Поставить сопротивление (т.к. именно по сопротивлению система определяет наличие подушки).
2. Перепрограммировать блок безопасности.
Естественно при установке сопротивления штатных подушек и подушек БМВ замерили и при подключении система их приняла как свои.
А при срабатывании они все равно срабатывают "занавесками", т.е. вдоль борта. На это у подушек место есть.
@Vit.tr, поздравляю, выглядят очень прилично. Подскажите, пожалуйста, раскладываются ли спинки новых сидений назад, в одну плоскость с задними, как родные? Требуются ли какие-нибудь специальные проставки для крепления к родным полозьям? И еще очень интересует бюджет этого мероприятия, если не сложно напишите плиз. (можно в ЛС).
Тоже хочу менять родные сиденья, они очень неудобные, особенно при поездках на дальние расстояния.
Последний раз редактировалось akakot; 09.11.2016 в 22:13.