Хочу поменять корзину сцепления на стандартную. Сейчас стоит усиленная Екседи - очень тугая. Могу я ограничится заменой только корзины, или нужно менять ещё диск и выжимной, хотя нареканий на их работу нет??
Ну обычно с заменой корзины меняют и диск достаточно вероятно что старый диск с новой корзиной другого производителя не подружатся геометрией. То же и по выжимному. Тем более глупо экономить на выжимном, если ты скидываешь коробку, вдруг он сдоХнет через 10 тыс, скидывать коробку повторно?
Да уж вопрос вопросов, при мощи за 300-350 просто сток сцепа бесполезная вещь, у меня Куско керамика двудисковая, в пробках ездить просто невозможно, пришлось еще машину покупать, а от частых переключений на левой ноге в районе начала первой фаланги среднего и узательного пальцев потоянный синяк, аш ходить больно
У меня на пробеге 67 тыс. уже второе стоковое сцепление подходит.
Первое на 27 тыс. поменяли по гарантии - признали заводской брак маховика, якобы сцепление от него разрушилось, поменяли все - маховик, корзину и диск, на счет выжимного не в курсе.
Сейчас уже в конце ловится, другой раз рывки бывают, педалью не поймать, видимо корзина тоже умирает.
Менять буду скоро - думаю опять на сток - ИМХО на стоковом моторе вполне хватает, только главное не буксовать - все предыдущие сцепы умерли именно от буксования, в основном по снегу.
Да, а менять конечно надо все - и корзину и диск и выжимной, а то каждые 10 тыс туда лазить чтоб махнуть какой-нибудь болтик или пружинку - дело не из дешевых.
Хочу поменять корзину сцепления на стандартную. Сейчас стоит усиленная Екседи - очень тугая. Могу я ограничится заменой только корзины, или нужно менять ещё диск и выжимной, хотя нареканий на их работу нет??
Народ помогите плиззз!!! Похоже надо менять сцепление, проблема в следующем: После того как машина постоит минут 5, не включаются передачи, точнее включаются с большим трудом, при езде же все нормально, только трудно включать 2ю. Если заводить с включенной передачей чувствуется толчок в педаль сцепления. Пробег 25тыс.км
Подскажите в чем может быть причина. И если менять сцепление, то на какое (машина почти сток)?
---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------
Граждане, очень нуждаюсь в помощи, ответьте пожалуйста, а то просто тупо поставлю стоковое в сборе и вернусь опять к той же проблеме через сезон.
Менять буду скоро - думаю опять на сток - ИМХО на стоковом моторе вполне хватает, только главное не буксовать - все предыдущие сцепы умерли именно от буксования, в основном по снегу.
Сцепление гибнет от ударных нагрузок и горит при пробуксовке самого сцепления... Пробуксовка колес нагрузки на сцепление не несет!!!
Сцепление прокачали, по началу помогло, но сейчас стало еще хуже... Что все таки это может быть? Снимать коробку и смотреть?
Какие будут варианты? может кто сталкивался?
---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:42 ----------
Лан перефразируем вопрос, какое ставить? Езда по пробкам в основном.
У меня стоковая сцепа отходила уже 55 т. Полет нормальный. Главное бережное обращение. Без всякого рода поджигов и ударов по трансмиссии.
---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------
[QUOTE=Timophone;524536]Сцепление прокачали, по началу помогло, но сейчас стало еще хуже... Что все таки это может быть? Снимать коробку и смотреть?
Какие будут варианты? может кто сталкивался?
ИМХО,,Если при выжиме появляется постароний звук,то возможно вышел из строя выжимной. Если был перегрев увело корзину.