Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2010, 19:02   #136
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
угу + там стенки тоньше и литье другое..... уже где то обсуждали что блок от турбоаута хуже чем тот же блок от эво...
да с самим блоком ни чего не будет. литье одинаковое уверяю, видел, щупал. отличие от ЭВО блока только в отсутсвии маслоформунок в канале, но они есть в коренных подшипниках
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 01:41   #137
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Может про блоки в отдельную тему вынести?
Петрович,сделай,пожалуйста!
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 17:32   #138
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Цитата:
Сообщение от logan5555 Посмотреть сообщение
Мне нравилась моя машина на строкере 2,4 и девятой турбине, тогда было 380 сил, валила с 2300 и до 7000 без проблем а главное ничего не ломалось
У меня это тоже было точкой невозврата - после установки 35 гаррета на 2.4 строкер начались траблы.

2.4 + турбо от эво9 = было нормально.


Касательно валила: у меня турбо от эво9 на 2.4 строкере валила где-то от 3 - 3,2 тыс до 5,5 тыс. Дальше турбины не хватало.
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 20:03   #139
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Цитата:
Сообщение от slavkin.mobile Посмотреть сообщение
Касательно валила: у меня турбо от эво9 на 2.4 строкере валила где-то от 3 - 3,2 тыс до 5,5 тыс. Дальше турбины не хватало.
Что то больше похоже на валы..... у меня так сток дует если дую 1.6
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 20:18   #140
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Слава валы 272 были или другие?
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 20:27   #141
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Цитата:
Сообщение от logan5555 Посмотреть сообщение
Слава валы 272 были или другие?
у самого то какие стояли??

не возникало ни когда мысли описать все свои комплектации??? я думаю для всех был бы бесценный опыт.....
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 20:59   #142
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

272 валы были.

имхо, дуть 1,6 = стремно :-)
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 23:15   #143
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

При щадящей настройке ничего не стрёмно
Езжу на 1.35, для отжигов 1.6... Было неоднократно. Всё ОК!!!
Настройка Ёжика соответственно.
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 00:02   #144
belail
Старожил Клуба
 
Аватар для belail
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,973
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Цитата:
Сообщение от slavkin.mobile Посмотреть сообщение
272 валы были.

имхо, дуть 1,6 = стремно :-)
ну надули же 450 лс в эво 7 и ни чего, пока топливо не отсеклось))))
belail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 13:37   #145
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
у самого то какие стояли??

не возникало ни когда мысли описать все свои комплектации??? я думаю для всех был бы бесценный опыт.....
У меня стояли 272 валы с еще на сток турбине, а описывать все хождения по мукам (тюнинг) времени нет, а если туда добавить еще и эмоцианальную часть , как я ждал, как уговаривал, как мне и чего лепили и что я потом за 2000км в Челябинске обнаруживал, как с полпути в Мск на эвакуаторе ездил не раз и тд людей жаль рыдать будут меня жалея , хотя книга бы получилась не плохая
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 13:36   #146
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Цитата:
Сообщение от belail Посмотреть сообщение
ну надули же 450 лс в эво 7 и ни чего, пока топливо не отсеклось))))
надули 2 кг. И мощность там была под 500...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.03.2017, 05:11   #147
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Вот и прошло почти 8 лет.... пробег 98т.км. и 23 после последнего апгрейда, когда были установлены валы и ремень грм от HKS...
Пора бы уже и поменять ...
Т.к. тюнинг нынче дорог (HKS - 11500р) решил всё поставить оригинал, заказав в Эксист:
Mitsubishi MD 326059 Ремень зубчатый грм - 3131р
Mitsubishi MD 182537 Ролик натяжной ремня ГРМ - 1262р
Mitsubishi MR 984375 Гидронатяжитель ремня грм - 3200р(купил через zzap) в Эксисте пршел отказ...
Mitsubishi MD 156604 Ролик направляющий ремня грм - 977р
Mitsubishi MR 984778 Ремень балансировочного вала - 669р.
Mitsubishi MD 352473 Ролик натяжной ремня балансировочного - 1670р

Буду всё менять в одной из трёх проверенных контор, МЕК, Альпина-Сервис или ДТТ...не решил пока где, складываю плюсы и минусы)))
МЕК переехал на Авиамоторную, кто там и что там ХЗ... 5400
Альпина близко, но дороже и по вых. не работают... 6000
ДТТ далеко, в Железку ехать... 5000, но там Проф Ёлкин)))

Хочу сам присутствовать и контролировать процесс.
п.с. Вскрыл верхнюю крышку ГРМ, визуально ремень HKS в порядке, но что-то натяга никакого...видимо умер гидронатяжитель.

Добавлено через 7 часов 40 минут
http://www.tuningevo.club/newforum/i...howtopic=42023

У меня примерно та же ерунда...
Есть мнения какие, одноклубники?
Из-за чего такое происходит?

Последний раз редактировалось Zodchiy; 12.03.2017 в 05:28.
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 16:04   #148
Rain811
Житель Клуба
 
Аватар для Rain811
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 154
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

Вы про натяжитель? это просто нормально... на всех 63х и на лансере и на галанте у меня было нетурбовых. Есть небольшой выход (я правда только летом поставил и тысяч 20 проехал: Натяжитель с развалюшена (100% подходит из разного только сам шток тоньше - говорят живет дольше). Кстати по поводу ремня HKS дороговатое извращение, но у GATES есть спорт линейка в emex летом брал набор (основной + балансиров за 4200 балансиров даже 2 было в упаковке ). А вообще сильные перепады у натяжителя если очень часто и резко дроссель открывать \ закрывать (на атмосфернике была у меня такая привычка особенно со старта). При плавных переменах нагрузки проживет подольше.
Rain811 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.03.2017, 17:36   #149
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

У меня натяжитель ещё родной... 12лет ему и 98 тыс. пробега, впрочем как и роликам)
Со слов г-на Альпинского ремни Gates ненадёжны(м.б. китайские), если уж брать то из США.
Странно, что если гидронатяжитель "кончается", то возникает приличное провисание ремня, хотя ход его совсем небольшой, да и пружина там внутри какая-то есть...
HKS очень хорошего качества, за 8 лет не потерял эластичности, только пообтёрся и цвет потерял)))
Оставил бы его(их) если бы не общее мнение, что надо менять ВСЁ и сразу!!!)))
Вот и Бэн который из Чикаго тоже самое говорит.

Последний раз редактировалось Zodchiy; 13.03.2017 в 17:52.
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2017, 12:02   #150
Rain811
Житель Клуба
 
Аватар для Rain811
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 154
По умолчанию Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"

http://rgho.st/private/78pKgRYSp/139...f2a58ec1e40b3d
так и не понял как картинку загрузить то топовая линейка гейтс таки америка, да и вообще их ремни в половине мирового автопрома
Rain811 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы. Sergy Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 904 22.03.2017 20:52
Ошибка: "мигает" индикатор "4WD/LOCK"... DIMASIK071 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 7 18.02.2013 13:09
Итоги поездки в Детский Дом г.Реж 10/03/08 ("Помочь детям может каждый - 2") Дмитрий_Ек Встречи в Екатеринбурге 25 18.04.2008 12:10
Экспорт китайских "Крайслеров" в США откладывается из-за низкого качества сборки Игорь_spb Автоновости 0 29.10.2007 13:39
47-я "промежуточная" или "у кого есть желание" panterka Встречи одноклубников 7 10.08.2007 12:00

Текущее время: 02:15. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU