Хотелось бы уточнить дорожный просвет? Да и цена за бугром уже объявлена порядка 19500 евро. Значит у нас в России 22-23 тыс евро это 1360-1420 руб.
Компания позицианирует данный авто как среднее между ASX и Аут3. Но сразу возникает вопрос. Как они собираются воткнуть его в эту нишу.А собираются так:
Между максималкой с 2.0 ASX и средней комплектацией Аута с 2.4 этот ценовой диапазон лежит в пределах 1400-1800 вот в нем и будут плавать цены на новую модель (это мой прогноз).Брать ASX в максималке с кучей нафик не нужных прибамбасов (которые исп и раз в год) и с фактически отсутствующим напрочь багажным отделением по цене минималки аута это бред.Нормальный человек возьмет полноразмерный Аут. Напрашивается вывод ASX как класс скоро умрет напрочь.Тем более что и так он не блистал продажами(та же Крета как только вышла в топе продаж-привлекательная цена и широкая линейка комплектаций).Вопрос 2 ? турбированный 1.5л мотор который и 130 л.с не выдает (например та же платформа от Аута) такому авто этого явно мало.Почему было не использовать простой 2л(146л.с) атмосферник с аутлендера который в паре с вариатором Джатко 9 нормально везет аутлендер вопрос.Хотя пишут что он более тяговит чем 2.и 2.4 сущетвующие. Очень и очень сомнительно.Да и головка блока совместно с выпускным коллектором это что то новенькое..(геморой для механиков). Турбированные моторы намного менее надежны чем простые атмосферники все это знают .То есть получим еще одну головную боль.И третье что там за новый вариатор такой ни кто не знает... Так что восторги преждевременны.Хотя автомобиль получился стильным и красивым на внешний вид по крайней мере. А вот со всем остальным только куча вопросов.Да лакокрасочное покрытие красного цвета разработали специально для этого авто(совершенно новая технология нанесения краски). Люблю Митсубиси,но вот маркетологов бы всех заменил
Добавлено через 53 минуты
Да, моторчик то 1.5 совсем хилый 120 л.с. (200 Нм) против 196 (а это наверняка те же 200 ) и у 2 литрового двигателя 3 Аута и 222Нм у 2.4???? какая улучшенная динамика разгона не понятно?
Добавлено через 1 час 52 минуты
И опять ограничение всякого выбора. Весь этот внутренний фарш (я имею ввиду дисплей, проекция и.д. нафик не нужен(сплошной "понт"). Уберите это все нафик. Сделайте простой (не выдвижной понтовый ) экран с навигацией и все уберите турбомотор поставьте 2.л атмосферник с аута и подгоните цену к 1100000 и будет Вам бум продаж (можете даже литье на штамповку 16 заменить. И народ потянется возьмет кредит и будет брать. А так при цене в 1.5 ляма возьмут опять Крету
Последний раз редактировалось multik; 08.03.2017 в 17:40.
Re: Мировая премьера Eclipse Cross - компактного SUV от Mitsubishi Motors на международном автосалоне в Женеве 2017
Да, турбомотор 1.5 удивляет. И почему бы таки автомат вместо CVT не поставить, машина вроде под спорт заточена.
Центральная консоль как у Лексуса NX.
Стоить будет дорого, думаю.
Re: Мировая премьера Eclipse Cross - компактного SUV от Mitsubishi Motors на международном автосалоне в Женеве 2017
CVT нормально,а вот навороты типа тач пада и проекции на лобовое это гон. Да и турбомоторчик полная лажа.Даешь для России 2л. атмосферник и меньше электроники. Я буду первый покупатель тогда И штамповка 16 с колпаками..
Лям 100 это его цена в такой комплектации беру кредит и беруу
Всем привет!
Машинка вроде норм, только варик напрягает...
Какой объем багажника(по фото маленький показался по сравнению с Аутом)?!
Рассматриваю комплектацию Eclipse Cross Intense-ибо безопасность превыше всего!
Странное в России ценообразование...
На днях потрогал в салоне, впечатление не однозначное. Машина с притензией - факт. По начинке - середнячек - есть такие опции как у аута но такие каких не будет в АСХ.(круговая камера, полн адапт КК, БСВ, определение транспорта сзади при выезде с парко места)
Багажник меньше чем у АСХа, точнее у него галимая геометрия.
Не согласен с ораторами про то что АСХ в топе << Out в начале(средней?). Ибо аут тупо пустой сарай будет за такое бабло(жрет бензин, не едет, возит непонятные кубы воздуха зачем-то), а АСХ в топе (особенно 2018) очень даже крут.
Ну и помните россия не еденственный рынок продажи авто, во всяких там европках его будут брать (уже берут, манагер говорил что куча предзаказов). А специально делать из нормального современного(как по повер трейну так и по електронной начинке) авто дастера никто не будет... для етого есть АСХ.