На что бы Вы поменяли свой Аут

Электромеханик · 28.03.2017, 16:20

Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov

ри близкой цене (плюс/минус полляма)

Очень близко, +полляма к цене 1, 6 ляма.

Andrew Rogov · 28.03.2017, 17:36

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov

при близкой цене (плюс/минус полляма)

Очень близко, +полляма к цене 1, 6 ляма.

А чё ? - зато выбор станет гораздо больше !

А если серьёзно, то я наверно не точно выразил свою мысль:
конечно по цене ровно Вашей модели Вы ничего не найдёте, но вот при вилке "шириной" в полляма (т.е. от -250тыр и до +250тыр) выбор других марок/моделей именно на рынке кроссоверов достаточно большой сегодня - и дальше дело только предпочтений/приоритетов конкретного человека у каких моделей/комплектаций что лучше, а что хуже и какие из этим моментов важны для этого конкретного человека (и его предполагаемых условий эксплуатации).
Ну а если Вам слишком широка такая "вилка цен", то сузьте её ещё (допустим до +/- 100тыр) - и выбор всё равно останется, хоть и меньший... или как вариант используйте на недостающее до "хотелок" кредит.

Электромеханик · 28.03.2017, 17:42

Цитата:

Сообщение от Andrew Rogov

Ну а если Вам слишком широка такая "вилка цен", то сузьте её ещё (допустим до +/- 100тыр) - и выбор всё равно останется, хоть и меньший... или как вариант используйте на недостающее до "хотелок" кредит.

Да дело не в отсутствии финансов, а целесообразности затраты-ожидаемые результаты. Как-то так. Затраты вижу, а в результатах целесообразности пока не уверен.

Ed_888 · 28.03.2017, 19:16

На рынке б\у творится, конечно, что-то невообразимое, кто купил пустые Ауты 2012 по цене ~869 т.р., была акция, если не ошибаюсь, сейчас, продаёт по большей цене, кто возьмёт у меня 3.0 за 1 600 т.р.

Также, смотрю и у Мазд.

WarGamer · 20.04.2017, 10:45

@Ed_888, Всегда так происходит при скочке цен на первичке. И это логично. Цены на вторичке всегда отталкиваются от цен на первичке. Никого не волнует за сколько машина была куплена в 13-м по акции. Главное сколько она стоит в салоне на момент продажи. Я так фокус в 11-м продавал. В 06-м купил за 575т.р, а в 11-м за 550 продал. Потому, что новый стоил 800т.р. Я свой Аут взял в 14-м за 1.3 млн с копейками. Осенью 16-го я хотел сдать его в трейд-ин. Его сходу оценили 1.5млн. Следовательно продать без проблем его можно было бы за 1.6-1.65млн. Новый то за 2 млн перевалил. Но у меня тогда с финансами не сложилось и Аут у меня остался. Решил докатать его до 5-ти лет и сменить. И 5-ти годовалый он легко уйдет за 1.1-1.2 млн, если цены на первичке не рухнут. А они 100% не рухнут. Ибо я не помню, что бы в нашей Необъятной, что-то дешевело.

arkadius · 20.04.2017, 11:22

Сейчас мониторю интернет: отзывы, тесты и пр.
Варианты: Мазда СХ-5 2,0-2,5; Субару Форестер 2,0, а также Новая Куга от Форда.
У Митсубиши на сегодня не лучшее соотношения цена-качества. ИМХО.

YYD · 20.04.2017, 13:08

Цитата:

Сообщение от Ed_888

На рынке б\у творится, конечно, что-то невообразимое, кто купил пустые Ауты 2012 по цене ~869 т.р., была акция, если не ошибаюсь, сейчас, продаёт по большей цене, кто возьмёт у меня 3.0 за 1 600 т.р.

Также, смотрю и у Мазд.

Любителям покупать "дешево" б/у авто 7-8 лет и старше следует учитывать, что РФ по климату - это не Куба или Саудовская Аравия, где авто могут и по 20 лет отъездить. У нас они весело и здорово гниют, особенно при "гаражном" хранении в неотапливаемых гаражах. А в Москве еще и в межсезонье ездят по лужам из реагентов. Не просто так ведь производитель дает гарантию от сквозной коррозии кузова только на 7 лет. В числе моих знакомых был один любитель б/у. Увы, его с нами уже нет несколько лет, как и его жены и двух детей. Отказали тормоза и вылетел на "красный" на перекресток, где и долбанулся с Камазом. При этом все ТО и регламентные работы выполнял. Конечно, есть шанс "попасть" и с новой машиной, но вероятность эта гораздо меньше, чем с б/у. Также здесь на форуме была информация, что даже "супернадежная" Тойота проектирует автомобили и комплектующие к ним закладывая срок службы авто в 7 лет.

Mohasel · 20.04.2017, 13:43

Как раз брал аутлендер в феврале 2013 за 883 тысячи, серый металлик, японская сборка. Сейчас минимум за столько же есть шанс продать. Пробег чуть более 82 тысяч, детей уже трое. Взял бы трехрядный кроссовер бу, но в приличном виде от полутора миллионов стоят- хайлендеры, Х5, ХС90 и т.д. Насчет усталости материалов верно замечено, почаще бы проверять теперь тормоза, надиры в цилиндрах, гниение шлангов и ремней. По коррозии кузова, считаю, не стоит париться, силовой каркас переживет всю внешнюю жестянку. К сожалению, скоро десятилетняя иномарка в хорошем состоянии будет котироваться как новый автомобиль.

wolfcom · 20.04.2017, 15:11

Цитата:

Сообщение от YYD

Любителям покупать "дешево" б/у авто 7-8 лет

Но надо еще учитывать тот факт, что покупая новый авто, мы непременно продаем старый. Если по прошествии 7-ми лет авто будут утилизироваться, а не продаваться следующему владельцу, далеко не все смогут позволить себе смену авто.