[Sokol]

Ребят, мы сейчас по ценам на новые авто примерно на уровне середины-конца 90х. Много тогда новых иномарок у народа было? Даже бандюки чаще всего ездили на б/у.
Не было бы такого скачка доллара, стоил был новый Спорт около 2 млн.руб и брали бы его хорошо, ибо реально-то альтернатив нет.
А так конечно при стоимости в 3 млн.руб он играет на чужом поле в плане цены, а там уже много чего есть и народ, что покупает машины за такую цену, совсем иные себе приоритеты ставит. Тот же Тахо, если не смущает налог от 40 тыр в год. Но ведь это совсем иной класс. Или новый Киа Мохав, где в приоритете комфорт, но при этом это не совсем кроссовер, хоть по внедорожной части он и проиграет Спорту. Но не все же в г..на ездят.
Вот только представьте себе, что новый Амарок с 3.0 л дизелем стоит под 3,5 млн.руб. Я вообще не могу для себя понять, кто должен быть владельцем такого пикапа, если за эти деньги можно взять нафаршированный по самое не хочу Туарег или смотреть в сторону Ауди Q7, тех же Мерсов и пр.

[svg-nn]

Сообщение от Venture

Нравится? Ну, и хорошо, кто бы возражал. Правда, самым верным показателем популярности является объем продаж, а его-то и не наблюдается. Скоро год, как машина предлагается к продаже, но за это время на дороге в Москве встретил лишь дважды. Да и то, наверное, одну и ту же, учитывая белый цвет и примерно то же место.

Не надо путать понятие "нравится" и "популярность" - народный Авто (одна из форм популярности).
Мы здесь пытаемся обсудить плюсы и минусы, и понять имеет место на жизнь в РФ этот Авто или он не для нас.

Добавлено через 47 минут
OUT

Сообщение от Конкретный

Недоверие,высказанное владельцем предыдущей модели,конкретно МПС2,основывается на том,что ему трудно представить что, МПС3 чем-то существенно отличается от принадлежащей ему модели.Ну ничем не отличается!Ну так,по мелочи:не торчит и не болтается кочерга раздатки,зачем то вставили современную 8-и ступенчатую мягкую автоматическую коробку,поставили очень удобный переключатель на СС-2,воткнули дополнительную шумоизоляцию,нищий салон превратили почти в премиум класс,зачем то лишили мпс2 заноса кормы в поворотах и кренов кузова.Не советуясь с народом руль грузовика превратили в адекватный,уменшив модуль с 4,5об. до 3.7.И под конец-полный разврат и падение нравов-установили 4 камеры кругового обзора!!А так,в общем,ничем не отличается... Разве только дизайном...

Хорошо написАл Григорий, коротко так, конкретно

Сообщение от MaxTitan

МПС3 полностью соответствует цене/качеству

Я тоже подпишусь под словами данного автора.
Поясню:
Авто я купил с оч большой постновогодней скидкой. Ближайший конкурент Прадик с их скидкой в комплектации "Комфорт" стоил дороже причём значительно дороже (далеко за шестизначную цифру). Но эта комплектация не идёт ни в какое сравнение с комплектацией MPS, "Престиж" - да, но не "Комфорт". Было бы лишних 500-600 взял бы Прадик (Престиж/Люкс) не задумываясь (ниже разъясню). Это было про деньги.
Теперь про комфорт: из-за руля вылазить не хочется. В пятницу поехали с семьей в Домодедово, авто прет 160-180 легко, никакого дискомфорта от скорости нет, расход огорчил, позже напишу в профильной теме. Но опять же ехал максимально агрессивно (опаздывали), педаль в пол, обороты за 6тыс, в пробках - газ/тормоз и по обочинам, ну и т.д.
Первая машина в семье - TLC-200, на нем катает супруга, детей разводит/развозит. Машина большая, безопасная, затраты только на ТО, болячек нет (тьфу, тьфу, тьфу), короче голова не болит. Поэтому и хотел себе Прадика, чтобы машинами попроще было меняться, (когда на охоту вдвоём-втроём едим скраба очень много берём) органы управления одинаковые, размеры почти А за MPS она ни в какую. Возила меня пару раз из кабаков уставшего, всю дорогу причитала - узкая, длинная, тесная (это ей то тесная - 50кг!!! ) рычажки не здесь, кнопочки не там, все не как в Тойоте, ну в общем не АЛЕ
А по мне авто оч сбалансированный получился. Узкий - смотря с чем сравнивать, в тесном центре разъехаться проще, 90% времени я езжу один. Пятому челу будет не удобно - да будет, а часто вы впятером ездите?
Длинный - не длинее других.
Рычажки и кнопочки - вроде все на месте, привык, сейчас с закрытыми глазами.
Я не восхваляю данное авто и производителя. Много существует не понятных мне решений, а за некоторыми надо внимательно понаблюдать. Если
Опасения ... это все я написал ещё 30.04., дети отвлекли и не до форума было.

Короче нормальный авто, имеет право на жизнь. А дальше посмотрим - видно будет.

[krpb]

Заезжал сегодня в салон.
Первый раз посидел в новом Спорте.
Тактильные ощущения не обманешь. За два часа излазил всю машину и несколько раз испытал щенячий восторг.
Хотел бы я поменять своего Спорта на новый?
Конечно да!
Но вот на следующий вопрос-какой будет следующая машина?
Ответ-не новый Паджеро спорт.
Причина банальна -не тяну его по финансовым соображениям.
В потребительских качествах между Спортом и Аутлендером пропасти нет.
Разница в цене в 2013 году была на уровне 18-20%.
Сейчас разница между этими авто в цене больше 60%, а это пропасть способная вместить бюджетный кроссовер.
Предельная цена за дизельный Спорт на автомате, чтобы обеспечить уровень продаж должна быть в районе 2.2млн.
А если выше, то надо вешать другой лейбл.
Или пересаживать на МПС3 всю круть несусветную, чтобы со всех экранов вещали, что мол ТЛК-отстой, и не понимал комфорта пока в новом Спорте не проехал.

[Конкретный]

Сообщение от svg-nn

Было бы лишних 500-600 взял бы Прадик (Престиж/Люкс) не задумываясь

Интуиция тебя не подвела,Влад!Ты взял правильную машину!И дело даже не в 500-600тыс.лишних,хотя они лишними никогда не бывают и зарабатываются трудно.Мои слова относятся именно к тем,кто зарабатывает,а не к тем,кому заносят...Когда я выбирал стояла такая же проблема.Прадо-достойный аппарат,двух мнений быть не может,но...Хочется за нормальные деньги адекватную машину и чтобы в "нашей деревне" потом не говорили ,что своего дурака они де всё таки не досчитались...Почитал отзывы владельцев,особенно новых прадиков,посмотрел сравнтельные тесты Прадо с МПС3,покатался на тест-драйвах.Объективно,в зависимости от поставленной задачи,я могу привести столько же аргументов "за" столько же и "против" за каждую модель.По большому счёту с одной стороны стоит с ВОООТ таким авторитетом бренд Тойоты с нехилым довеском в 600тыс.,а с другой,ни в чём не уступая ни по комлектации ни по оборудованию,а по результатам тестов даже превосходя по отдельным позициям,такими как тормоза,лосиный тест,заслуженный ,но не имеющий такого веса, бренд Мицубиши!Хотя тоже вопрос!Кто 12раз побеждал в ралли Париж-Даккар?!О Тойоте там не слыхивали!!При выборе машины деньги на меня не сильно давили.Мог себе позволить.Унас разница в цене ещё больше ,чем в РФ.Ну,в общем,сооблазнил меня Мицубан!Знаешь,при выборе машины есть такой аргумент ,против которого ну просто нечего сказать.Звучит он примерно так:НУ НРАВИТСЯ МНЕ ЭТОТ МИЦУБАН!

[RSM 36]

Сообщение от svg-nn

Защита ЛКП кузова: антигравийная виниловая пленка Oraguard-270 (150мкм) - 47тр безналом, за нал думаю подешевле - 45тр

Не подвергаю сомнению, но вот прочитал в инете по поводу этой пленки ( от самих установщиков ):

"Пленка Oraguard 270 Stone Guard Film отличается устойчивостью к морской воде (а, соответственно, и к солевым реагентам на дорогах), не пропускает ультрафиолетовые лучи, хорошо защищает от влаги. Поскольку толщина её значительно меньше, чем у антигравийной пленки 3M, и она имеет другой состав, в качестве антигравийной пленки её использовать не рекомендуется, хотя от песка и мелкого гравия, она, конечно, автомобиль защитит."

[stimer]

Сегодня первый раз в нашем городе увидел нового Спорта - ехал параллельно и разглядывал... Хочу в соседний город сгонять, где ОД с тестом есть. Наверно надо начинать копить... ))

[Sokol]

Сообщение от stimer

Сегодня первый раз в нашем городе увидел нового Спорта - ехал параллельно и разглядывал... Хочу в соседний город сгонять, где ОД с тестом есть. Наверно надо начинать копить... ))

В Тюмень или Челябинск? Если в Тюмень, заезжай в гости
У нас у обоих ОД вроде только дизель на тесте сейчас. Я в прошлом году катался на бензиновом. Мне понравилось. До 31 августа были офигенские скидки и за вторую от минималки дизельную комплектацию просили чуть более 2,3 млн. Продаж нет совсем В городе видел только пару раз и то один раз тестовую машину.

[stimer]

Сообщение от Sokol

В Тюмень или Челябинск? Если в Тюмень, заезжай в гости

собирался в ближайший - в Тюмень )

Сообщение от Sokol

У нас у обоих ОД вроде только дизель на тесте сейчас. Я в прошлом году катался на бензиновом. Мне понравилось.

хм... интересный опыт будет - у меня дизелей не было )

Сообщение от Sokol

До 31 августа были офигенские скидки и за вторую от минималки дизельную комплектацию просили чуть более 2,3 млн. Продаж нет совсем В городе видел только пару раз и то один раз тестовую машину.

Да уж - удвоение бакса в некоторых сферах нашей жизни здорово аукнулось
Реально выбор "что брать" меня накроет примерно через год...

[Sokol]

Сообщение от stimer

собирался в ближайший - в Тюмень )

хм... интересный опыт будет - у меня дизелей не было )

Да уж - удвоение бакса в некоторых сферах нашей жизни здорово аукнулось
Реально выбор "что брать" меня накроет примерно через год...

Опыт интересный, это точно. Новый дизель хорош, лучше прежних двух (3.2 и 2.5), но со своими особенностями и проблемными местами.

Да, и меня уже "накрыло", но денег нетути, остаётся лишь пускать слюни. Если через два года, к своему полтиннику, не смогу ничего исправить, буду скорее всего пешеходом

[Venture]

Сообщение от Конкретный

Хотя тоже вопрос!Кто 12раз побеждал в ралли Париж-Даккар?!О Тойоте там не слыхивали!!!

Дети, взрослые дети.... Камаз много лет лидер Дакара, и чо?

[sedoy767]

И чо...?

[stimer]

@Sokol, посмотрел начало "Бортового журнала" оказывается я собираюсь повторить уже пройденный путь - с Аута на Спорт А интересно как много участников такой переход сделали?
PS "стоимость с учетом цвета составила 1 471 тыр" - пустил скупую ностальгическую слезу

[Venture]

Сообщение от stimer

@Sokol, посмотрел начало "Бортового журнала" оказывается я собираюсь повторить уже пройденный путь - с Аута на Спорт А интересно как много участников такой переход сделали?
PS "стоимость с учетом цвета составила 1 471 тыр" - пустил скупую ностальгическую слезу

За новый МПС-3?

[stimer]

Сообщение от Venture

За новый МПС-3?

эммм... может не совсем правильно понял фразу... да - если ничего не поменяется в планах ( что такое форс мажоры знаю не на словах ) то через год вероятно буду пытаться купить МПС, если его к тому времени не испортят, тот который сейчас - вполне меня устраивает.

[Farmer]

Вот уже не в первый раз осматривал новый ПС, в принципе, улучшения видны, НО касательно задних пассажиров этого не скажешь. Спинки задних сидений всё так же низкие и неудобные, сидя сзади ну никак не укладывается в голове, что за это авто нужно 3 млн. отдать, а ведь именно там располагаются жена и ребёнок при длительных поездках. Будем посмотреть что там сзади у Фортюнера)

П.С.: Полдня торчал в салоне, пока делали ТО, специально наблюдал за отделом продаж - там как на прилавках магазинов в 1991 г. - ничего и никого, пусто, манагеры от безделья уже весь ютуб по 5 раз пересмотрели.