Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от Конкретный
У вас не дилеры,это шулеры!Нет ни единого прямого,честного предложения!Зашел вчера в салон,где брал свой Мицубан,привезли кое-какие допы.Стоят МПС3 в максимальной комплектации,смотрю на цену-44 000$.Умножаем на курс...Как цена?Можно брать?Спрашиваю,есть ли дополнительные условия или требования?" Нет"-говорят."Деньги на бочку и забирай"-мне понравилось!
А народ получает 300 т.р. мнимой выгоды и счастливы как слоны. У МПС3 цена должна быть на 300 т.р. меньше минимум, а уже потом и скидки, с плюшками всякими.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от nikitinap76
ТёрлиВашу "скидку" в 300 т.р. они отожмут на оценке вашего авто, который вы сдадите в трейд ин и на последующей его реализации.
Не знаю как на счет отожмут, но я сдал свой Аут салону и с учетом скидки вышло, что я потерял за 3,5 года эксплуатации всего 50 000 руб.
За авто дают вполне реальную стоимость.
Уверен, что я за такие деньги в частном порядке никогда бы авто не продал.
А за сколько они его там продают, это их дело.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от RSM 36
Не знаю как на счет отожмут, но я сдал свой Аут салону и с учетом скидки вышло, что я потерял за 3,5 года эксплуатации всего 50 000 руб.
Вы очевидно не понимает, что потеря 50 000 руб. за 3,5 года эксплуатации это не результат щедрой оценки авто при его сдаче в трейд ин и не дар божий вам за ваши возможные хорошие поступки, а результат экономических событий, происходящих как раз последние 3-3,5 года (скачок курса, как следствие подорожание автомобилей как новых, так и БУ и т.д.).
Цитата:
Сообщение от RSM 36
Уверен, что я за такие деньги в частном порядке никогда бы авто не продал.
Т.е. вы продолжаете считать, что дилер оценил ваш авто как минимум в рыночную стоимость? Другими словами сработал в убыток или в лучшем случае в ноль, что бы вам было хорошо? Снимите розовые очки. Я считаю что трейд ин хорош в одном случае - если для этих целей у тебя есть авто, который как тот чемодан без ручки: нести не удобно и выбросить жалко. У меня был такой авто когда жене покупали новый автомобиль - сдал его и перекрестился. Но там был старый, постоянно ломающийся, высасывающий деньги на ремонт автомобиль. Но я так понял это не ваш вариант, вашему ауту было 3,5 года или около того?
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от Конкретный
У вас не дилеры,это шулеры!Нет ни единого прямого,честного предложения!Зашел вчера в салон,где брал свой Мицубан,привезли кое-какие допы.Стоят МПС3 в максимальной комплектации,смотрю на цену-44 000$.Умножаем на курс...Как цена?Можно брать?Спрашиваю,есть ли дополнительные условия или требования?" Нет"-говорят."Деньги на бочку и забирай"-мне понравилось!
Или байка то, что Вы написали, или это особенности бизнеса в Вашей стране указанной под аватаром.
Сейчас занимаюсь похожей темой, сдать один не плохой автомобиль (не мицу) в трейд-ин и взять новый, тоже не митсубиси, по крайней мере пока, но аутлендер смотрели, просчитывали и возможно сейчас поеду его тестить. Пошла вторая неделя поисков, объехал почти всех дилеров у себя в городе.
В итого с уверенностью могу сказать, все что сейчас есть на рынке моего города, это так называемый "маркетинг" или говоря проще игра в наперстки.
Какую бы программу не применял ОД в своих расчетах, все равно она (эта программа) выводит покупателя на определенную ценовую границу, пересечь которую у Вас просто не получится.
Даже если Вы каким то чудом попадаете по какую то федеральную программу, например 1 автомобиль у покупателя по жизни, автомобиль меньше 1450р, так называемая молодая семья с 2 детьми. Автоматически следом ОД любой марки убирает свои скидочные программы. И в некоторый случаях, Вы по федеральной программе платите больше чем по скидочной от производителя.
Покупка в трейд-ин, тут Вам тоже не выгорит, так как Вам предложат очень низкую цифру за сдаваемый автомобиль и почти на верняка предложенная цифра Вас не устроит. Разумеется если это не полный хлам.
А если Вы решите продать свой автомобиль на рынке и придете с кэшом с Вас при расчетах уберут скидку для трейд-ина и от минусуют какую-нибудь скидочную программу от марки или от ОД и это опять попадалово.
Если применительно например к митсубиси Аутлендер, сейчас есть программа 0% по кредиту на 3 года при сдачи автомобиля в трейд-ин, скидка якобы до 230000р.
Начинаешь считать на листе бумаги и понимаешь - "маркетинговая" уловка мать её.
Во первых не 230т.р., а только 150т.р. А если 230, то надо заплатить так называемый "бонус" менеджеру.
Если попасть по федеральную программу, то этот бонус еще увеличивается.
Во вторых. Дальше идет почему то очень дорогой кредит, от 105 до 160 т.р., разумеется в год, при стаже водителя 7 безаварийных лет. Лично я подозреваю, сговор ОД и страховых компаний, такую скрытую компенсацию.
У Ниссана это 57 т.р. за кашкая и 72т.р за Х-Трейла, при прочих равных.
В третьих, что бы понять, как это работает рекомендую посетить, несколько дилеров в Вашем городе, разумеется если есть такая возможность.
Например если Вы выбираете Аутлендер, посетите Ниссан и попросите рассчитать Вам Х-Трейл, посетите в салон Хюндая и просчитайте например Тиксон.
Только тогда Вы начнет более менее понимать, как это работает.
И в четвертых, самое главное не торопитесь с принятием окончательно решения. По больше спрашивайте, по больше записывайте и не забывайте каждый из предложенных Вам вариантов просчитывать до окончательной цифры, которую Вы будите вносить в кассу ОД.
Вот так это примерно, работает на просторах РФ.
Последний раз редактировалось СанычНСК; 09.09.2017 в 06:44.
Не знаю как на счет отожмут, но я сдал свой Аут салону и с учетом скидки вышло, что я потерял за 3,5 года эксплуатации всего 50 000 руб.
За авто дают вполне реальную стоимость.
Уверен, что я за такие деньги в частном порядке никогда бы авто не продал.
А за сколько они его там продают, это их дело.
Или кто-то здесь приврал, либо я что-то не понимаю. Мой опыт июня месяца. При общении с менеджером о покупке бензинового спорта 2017г.в.(2.990.000) в максималке за кэш скидка составляла 150т.р. без каких либо бонусов допами, машина была в наличии, показали на стоянке. Условием был только автомобиль и ничего более в виде сигнализации и прочей херни. На вопрос: "А не хотите свою сдать в трейд-ин?" Говорю:"Давайте посчитаем".
Машина mitsubishi lancer ralliart 2009г.в, так на секундочку. Рыночная цена 730-750 в зависимости от состояния. И что вы думаете, оценили они ее в 240т.р, потому-что итоговая цена на спорта после многочисленных походов якобы к "управляющему" для согласования стала 2.600. Правда к этому всему на словах конечно же было сказано:"Будут приятные бонусы от нас в виде зимней резины, ковров и еще чего-нибудь". Так что, знаете товарищи, конечно от покупки спорта я не откажусь, но для начала продам свой автомобиль, а вот уже потом буду ходить по салонам и выбирать, где будут самые нормальные условия для покупки, благо их предостаточно в городе.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от nikitinap76
Т.е. вы продолжаете считать, что дилер оценил ваш авто как минимум в рыночную стоимость?
Не просто считаю, а знаю, я мониторил рыночные цены на свой авто на сайтах ( авто.ру, авито и др.), причем сам ОД при оценке моего авто, тут же при мне открывал инет ( я его не просил об этом) и показывал рыночные цены на мой авто, вышло все идентично тому, что я видел.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от nikitinap76
Я считаю что трейд ин хорош в одном случае - если для этих целей у тебя есть авто, который как тот чемодан без ручки: нести не удобно и выбросить жалко. У меня был такой авто когда жене покупали новый автомобиль - сдал его и перекрестился. Но там был старый, постоянно ломающийся, высасывающий деньги на ремонт автомобиль. Но я так понял это не ваш вариант, вашему ауту было 3,5 года или около того?
Абсолютно не мой вариант, при сдаче авто в трейд ин в салоне были очень сильно удивлены внешнему и внутреннему состоянию авто. Сказали, что явно не соответствует 3,5 лет эксплуатации, выглядит гораздо свежее.
Я ко всем своим автомобилям всегда относился очень трепетно и ухаживал за ними. У меня пороги на Ауте за весь срок эксплуатации ни разу не поцарапались ( хотя 2 дочки и частые выезды на рыбалку с друзьями).
Кузов два раза покрывал составом Restor FX, ( кто в курсе, тот знает, что это такое).
Пробег на момент сдачи всего 60 000. Вариатор ни разу не перегревался ( радиатора охлаждения вариатора на моей модели нет).Так, что я придя в салон знал для себя за какую сумму я готов отдать авто и так случилось, что эта сумма была озвучена ОД.
Так, что все были довольны.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от RSM 36
Не знаю как на счет отожмут, но я сдал свой Аут салону и с учетом скидки вышло, что я потерял за 3,5 года эксплуатации всего 50 000 руб.
За авто дают вполне реальную стоимость.
Уверен, что я за такие деньги в частном порядке никогда бы авто не продал.
А за сколько они его там продают, это их дело.
Интересные у Вас расчеты. А Вы переведите те рубли, за которые Вы покупали машину 3,5 года назад в евро или доллары, а затем разделите полученную сумму сегодня на нынешний курс. Только не расстраивайтесь сильно!
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от Venture
Интересные у Вас расчеты. А Вы переведите те рубли, за которые Вы покупали машину 3,5 года назад в евро или доллары, а затем разделите полученную сумму сегодня на нынешний курс. Только не расстраивайтесь сильно!
Скажу Вам больше, когда вышел новый ( последний) рестайлинговый Аутлендер то его цена ( со скидками от ОД ) была на 250-300 тыс. всего дороже моей модели 2014 года ( первой дорестайлинговой ), ходил на него смотрел, приценивался, но брать не стал т.к. основной для меня уже на тот момент критерий были его внедорожные качества, поэтому решил подождать Спорта нового.
После выхода бензинового Спорта, стал ждать дизельного, но уже понимая, что я его буду брать скорее всего. Вопрос стоял только за какие деньги? Очень не хотелось его брать за озвученные диллером цены.
С учетом нынешних условия от ОД ( программе трейд ин), мои желания сравнялись с возможностями.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Что Вы спорите-то, какую Америку хотите открыть? Если обозначен лобовой прайс, так Вы его и заплатите в итоге, ну, может, за минусом плюшек. Все эти игры в скидки при обязательном кредите лишь завуалироаанный и растянутый по времени процесс изымания у Вас нужной суммы и психологическое усыпление клиента.
Трейд-ин - без него сегодня, увы, практически никуда - времена сильно изменились и продать авто самому за хорошую сумму и не налететь на аферистов почти нереально. Потери, конечно, будут, но быстро и безопасно вернуть свои деньги - это тоже чего-то стОит.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от Venture
А Вы переведите те рубли, за которые Вы покупали машину 3,5 года назад в евро или доллары,!
Перевел, получилось, что свой Аут в 2014 году в баксах выходил 38 000.
Сейчас, новый рестайлинговый Аут в этой же комплектации выходит 34 700 американских рублей. ( это цена указанная на сайте, без скидок, которые предоставляют).
Если учесть сегодняшние скидки, то выйдет еще дешевле.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Venture
а затем разделите полученную сумму сегодня на нынешний курс.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
А все разговоры начинаются после слов форумчан типа дилеры и сейчас 300 000 руб. скидки дают. Не путайте/смешивайте понятия скидка и хитрый маркетинговый ход. Повторюсь - трейд ин хорошая штука когда у тебя для этих целей есть полный ХЛАМ! Но многие держут такую машину ну так, на всякий случай, а вдруг буду покупать машину и сдам этот хлам в трейб ин? При этом владеть этим хламом на момент сдачи надо не менее 6 мес. Я думаю таких людей не много.
Я сейчас скажу своё мнение и прошу не принимать его близко к сердцу, т.к. обидеть никого не хочу. Люди, сдающие в трейд ин машины в идеальном состоянии, с малыми сроками эксплуатации, не большими пробегами для меня стоят в одном ряду с людьми, которые покупают каждый раз телефон с выходом новой модели. Тем более в нынешних экономических условиях в стране. другими словами - граждане, вы с жиру беситесь и видимо "жареный петух" вас в одно место не клюнул.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
На мой взгляд для сдачи машины в трейд ин по хорошей цене, авто не должен быть старше 4 лет, потом автосалоны сильно занижают стоимость.
Что касается с жиру беситесь, то тут все индивидуально.
При покупке Аута, я например ничего не знал об эксплуатации вариатора, да и по внедорожным качествам он оказался далек от моих ожиданий и по этому при выходе Спорта оценив свои финансовые возможности понял, что могу и главное хочу этот авто.
Дети голодными не сидят
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Вы не путайте госпрограмму, когда Вы сдаете авто в любом состоянии, лишь бы комплектный, и получаете скидку 50 т.р. при покупке отеч. авто, с трейд-ином, когда у Вас выкупают авто по цене, близкой к рыночной и с учетом его состояния. Сдадите хлам (если примут) - получите цену за хлам.
Насчет тех, кто сдает авто "рано". В нынешних реалиях одноразовых авто, выкатав за 3 года сто тысяч, да еше и по городу, самое "оно" его и сдать по окончании гарантии. Иначе можно приятно удивиться залетам на ремонты: цены у ОД - комос, а ремонт у неофициалов - надо еще знать, кому можно доверить.
Re: Отзыв о Pajero Sport-III (выбор, плюсы, минусы).
Цитата:
Сообщение от nikitinap76
граждане, вы с жиру беситесь и видимо "жареный петух" вас в одно место не клюнул.
Клевал в своё время,сделал выводы,о благополучной пенсии позаботился заранее,теперь безболезненно могу позволить себе менять машину на новую раз в 3-4 года.