Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
А куда им деваться? Премьера провалилась, год неудач с продажей и, самое главное, Тойота-Фортунер уже на пороге. Если больше нЕчем взять - бери ценой, закон рынка.
Рамный внедорожник по цене корейского паркетника - докатились японцы...
Последний раз редактировалось Venture; 27.09.2017 в 20:47.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от Venture
А куда им деваться? Премьера провалилась, год неудач с продажей и, самое главное, Тойота-Фортунер уже на пороге. Если больше нЕчем взять - бери ценой, закон рынка.
Рамный внедорожник по цене корейского паркетника - докатились японцы...
Я валяюсь
Дорого- плохо, не дотягивает до премиума , цена не соответствует.
Упали в цене, стали доступнее, так нет - теперь докатились японцы, себя не уважают.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от Venture
А куда им деваться? Премьера провалилась, год неудач с продажей и, самое главное, Тойота-Фортунер уже на пороге. Если больше нЕчем взять - бери ценой, закон рынка.
Рамный внедорожник по цене корейского паркетника - докатились японцы...
Умирает старый еврей,который при жизни точно предсказывал погоду.Родственники его уговаривают:"Абрам,не забирай секрет с собой в могилу,оставь людям!"Ладно,так и быть,оставлю"-после долгих уговоров согласился Абрам".Все очень просто,я читаю прогноз погоды и говорю наоборот"
Миша, мы тебя раскусили!
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от Конкретный
Миша, мы тебя раскусили!
Гриша, не суетися. Само по себе снижение цены - благо для потребителей, это факт. Но о чем это говорит? О том, что Мица осознала, что вывод новой модели на рынок оказался неудачным и не принес ожидаемого эффекта. Снизив цену на новую модель до уровня старой, это также осознание того, что ни фига МПС-3 не флагман. Это в их головах им померещилось, надо маркетологов и дизайнеров путных иметь.
Перенос сборки в Калугу сам по себе эффекта экономии не несет - это ход заигрывания с властями. Наоборот, как правило, машина дорожает, но декларируется якобы экономия, просто перераспределяется внутри корпорации. Я это отлично знаю на примере калужского завода Вольво-Рено.
Когда МПС-2 начали производить в Калуге, он ни на рубль не подешевел, наоборот, даже чуть подорожал под предлогом рестайлинга. И это никак не повлияло на продажи - они были рекордными. Потому, что машина во всём попала в точку. До Прадика было недалеко, корейцы бвли намного дешевле, но у МПС-2 была своя четкая ниша.
Что-то Мерседес, выведя на рынок новые паркетники, резко прибавил ценник. И - ничего, народ покупает и не ропщет. Потому, что на МБ люди не зря свой хлеб едят, знают своего покупателя, а те, в свою очередь, видят и понимают, за что они платят - разница между новой/старой машинами глобальная, а не косметическая. И не видно снижение цены до уровня старой машины и у других производителей.
То, что Мица закатала губы и снизила ценник - это признание, что конкурентом МПС-3 является всего лишь бюджетник Фортунер. Тойота марку держит - Прадик не подешевел, от того, что МПС-3 на рынок вышел.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от RSM 36
Я валяюсь
Дорого- плохо, не дотягивает до премиума , цена не соответствует.
Упали в цене, стали доступнее, так нет - теперь докатились японцы, себя не уважают.
Это человек с досады, что на 200 т.р. дороже купил. Всё норм, ждём фортюнера, сравниваем цены, оснащение, ощущения, делаем выбор и в салон за новым авто
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от RSM 36
Я тоже на 200 тыс., взял дороже, но я рад, что он станет доступней и многие сомневающиеся из-за цены, наконец то смогут приблизить свою "мечту".
Вообще, они суки, конечно - так кидать клиентов. Я на их месте таким клиентам постфактом подарил бы дополнительный год гарантии и, хотя бы, + пару-тройку ТО. Соберитесь в кучку и попробуйте писать коллективно в представительство. Шансов мало, но они есть.
Блин, таже Шкода анонсировала, например, что и как будет с ценами на Кодиак при запуске его в Калуге.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Вот. Теперь за 2.5 млн брать уже можно. Интересно, после НГ ещё скинут?
С Фортунером все хорошо, но парт-тайм. Предыдущий, при его относитеьной доступности из Казахстана, был не очень популярен у нас, хотя от меня до завода, где их собирали что-то около 700 км.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Во мужики чуть не взял неделю назад паджерика 3 ,хорошо дела нарисовались и с манагером на завтра договорились пообщаться лично!
Вот все таки они жуки эти диллеры,прям сразу скидос мне сделал за трейд ин 300000 т + 200000 ,я сразу не поверил в этот атракуион щедрости,а тут вон чего!!!
Выходит и не скинул он мне ни хрена!
Завтра побеседую на эту тему,буду выжимать ещё скидос тыщь 100 -150 живыми деньгами.
Правда пообещал страховку минимальную жизни и каско со скидкой ,дай бог получится дожать ,тогда цена вообще изюм получится!!!
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Прокатился тут давеча от СПб до Хельсинки и обратно. В пятницу туда, а в воскресенье обратно. С такой легкостью я преодолел это растояние, прям ммммм. Идет уверенно, на обгонах конечно надо брать с запасом расстояние, но дискомфорта не особо испытывал. Адаптивный круиз наикрутейшая вещь, идешь себе 100 спокойно и если впереди автомобиль едет существенно медленнее хотя бы на 20-30км/ч, то в зависимости от настройки(дальнее, среднее или ближнее) снижает сам скорость и двигается на скорости равной скорости впередиидущего. Как только появляется возможность обогнать по полосе, предназначенной для движения встречного транспорта или опередить с перестроением в левый ряд, перестраиваешься, иконка впередиидущей машинки пропадает на экране и автомобиль сам начинает ускоряться до скорости, выбраной на круизе.
Еще одну прекрасную функцию испробовал в условиях узких улиц и плотной парковки финской столицы, просто передняя камера и разделенная на экране передняя камера с правой боковой.
P.S. Проверено опытным путем, чем выше скорость на адаптивном круизе, тем дальше должна быть настройка восприятия впередиидущего автомобиля.