Аккумулятор на дизеле 2.5

Jonnykoll · 12.11.2017, 11:25

Всем привет. Начну с предыстории:прошлой зимой когда -30 было не завелся конь, снял я один аккум который с водительской стороны, воды в нем норм было, зарядил и поставил на место, второй не смог выковырнуть но так как машина завелась я и успокоился. А недавно заметил, что странно заводится. В общем кое как выковырнул второй с пассажирской стороны, а в нем нём вода немного ниже пластин ушла

Грусть тоска на меня напала, маханул рюмашку, долил в банки (1,5 литровая бутылка дистиллированной ушла) и поставил заряжаться, выставил 6А в автоматическом режиме, через час упало на 4А и так простояло сутки и с утра ток такой же был. Так как нужно было ехать пришлось поставить его на место. Вопрос: его нужно еще заряжать пока не упадет ток или только замена? И если менять второй соответственно тоже в помойку?
P.S. плотность и напряжение по нагрузкой не измерял так как нечем

СанычНСК · 12.11.2017, 12:30

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Вопрос: его нужно еще заряжать пока не упадет ток или только замена?

Вы живете около большого города. Наверняка у Вас в городе или где то рядом есть магазины аккумуляторов. И 500% там есть возможность проверить Ваши акки хоть 2 сразу, с предоставлением подмены. Или по очереди только на своих.
В Новосибирске, такая процедура, суточная прочерка с зарядкой + сутки катаешься на подменном акке стоит 1100 рублей.

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

И если менять второй соответственно тоже в помойку?

Скорей всего у Вас тотал.

МАХ68 · 12.11.2017, 15:03

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Так как нужно было ехать пришлось поставить его на место.

А на одном не пробовали запустить мотор?! Заодно и проверили бы его на дееспособность!

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

поставил заряжаться, выставил 6А в автоматическом режиме, через час упало на 4А и так простояло сутки и с утра ток такой же был.

Что за зарядник ?!

Jonnykoll · 12.11.2017, 15:27

Цитата:

Сообщение от МАХ68

А на одном не пробовали запустить мотор?! Заодно и проверили бы его на дееспособность!

Я на даче был, обратно уже не собирался. Мне бы пришлось неделю на одном ездить, а ночью уже минусы, не хочется встрять.

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Что за зарядник ?!

Автоэлектрика Т-1021

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Вы живете около большого города. Наверняка у Вас в городе или где то рядом есть магазины аккумуляторов. И 500% там есть возможность проверить Ваши акки хоть 2 сразу, с предоставлением подмены. Или по очереди только на своих.
В Новосибирске, такая процедура, суточная прочерка с зарядкой + сутки катаешься на подменном акке стоит 1100 рублей.

Я живу в глухой деревне под Москвой, таких опций у нас нет)))

СанычНСК · 13.11.2017, 13:53

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Я живу в глухой деревне под Москвой, таких опций у нас нет)))

Я с начало подумал, что Вы шутите.

Да же попробовал поискать.

Оказывается правда, дыра дырой Ваша Кубинка, ни одного лабаза с аккумуляторами.

А про сервис и говорить не чего..... Как еще медведи по улицам не ходят, не понятно.

Калиостро не граф · 13.11.2017, 09:33

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Вопрос: его нужно еще заряжать пока не упадет ток или только замена? И если менять второй соответственно тоже в помойку?

Напряжение до 0 редко падает, практически на новых аккумуляторах, чаще до 2А, так что, думаю еще сутки погонять его можно, если больше не упадет можно часть электролита отсосать (не ртом, конечно) и залить электролита плотностью 1,31 примерно, около 0,5л на все банки и еще подключить на зарядку. Если после процедур стрелка опустится хотя бы до 3А, думаю этих аккумуляторов до следующей подмосковной зимы хватит (при условии, конечно, что со вторым дело обстоит получше).

Добавлено через 1 минуту
Не напряжение, конечно, а сила тока, описался.

МАХ68 · 13.11.2017, 16:04

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Автоэлектрика Т-1021

Таким не пользовался, но инструкцию почитал. Слабоват амперметр - игрушечный какой-то, просто показометр с нелинейной шкалой! Нет доверия ему! Не пользуйтесь ручным режимом, а то можно убить АКБ по невнимательности. В автоматическом режиме низкое напряжение стабилизации 14,6В.

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

выставил 6А в автоматическом режиме, через час упало на 4А и так простояло сутки и с утра ток такой же был.

Тут не понял. Или показания упали до 4-х Ампер, или ток снизился на 4-е Ампера и стал 2 А ???

Jonnykoll · 13.11.2017, 19:53

Цитата:

Сообщение от Калиостро не граф

Если после процедур стрелка опустится хотя бы до 3А, думаю этих аккумуляторов до следующей подмосковной зимы хватит

Проблема в том, что прошлой зимой уже не завелся в -30, а теперь свойства его еще ухудшились, значит уже 100% не заведется

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

Оказывается правда, дыра дырой Ваша Кубинка, ни одного лабаза с аккумуляторами

Ну а что, 50км от МКАДа

Зато у нас самолеты (русские витязи, стрижи), танковый музей и парк "Патриот"

Вот Николай всё собирался собирался приехать танки посмотреть и всё никак не доедет))))

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Тут не понял. Или показания упали до 4-х Ампер, или ток снизился на 4-е Ампера и стал 2 А ???

До 4А упало, не правильно выразился.
Но судя по всему буду менять, мне приключения не нужны как прошлой зимой, это хорошо, что она у дома не завелась. Я потом на спорте друга поехал на рыбалку на сутки, там мы приехали было до -20, а на следующее утро -30, там многие потом бегали по берегу и просили прикурить. Будет мне уроком проверять оба аккумулятора

МАХ68 · 13.11.2017, 20:45

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Ну а что, 50км от МКАДа

Хера-се, дыра! Минское шоссе, М-1 !!! Куда хошь на круиз-контроле!

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

До 4А упало, не правильно выразился.
Но судя по всему буду менять

Если на 4-х, то похоже трандец, но что-то мне не нравится Ваше З/У! Может обновить технику?! Типа Вымпел-27, вполне понятно, дёшево и просто.

Jonnykoll · 13.11.2017, 21:09

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Хера-се, дыра! Минское шоссе, М-1 !!! Куда хошь на круиз-контроле!

Да я же пошутил))) Но все равно у нас кроме дурацких супермаркетов ничего нет, даже нормального авто магазина.

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Если на 4-х, то похоже трандец, но что-то мне не нравится Ваше З/У! Может обновить технику?! Типа Вымпел-27, вполне понятно, дёшево и просто.

Да я его и так только прошлой зимой купил и кстати тогда он зарядил как надо, выставил 6А и за ночь он опустился до 1А, а тут жарит жарит и никак. Теперь самое сложное это выбор новых, обслуживаемые или нет и производитель. Кстати новые аккумы нужно заряжать малыми токами?

МАХ68 · 13.11.2017, 21:31

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

а тут жарит жарит и никак.

Признак скорой смерти, было такое, но можно попарить на 1 А на несколько суток, авось мальца повыздоравливает?!

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Кстати новые аккумы нужно заряжать малыми токами?

Перед установкой обязательно, что-бы убрать перманентную сульфатацию хранения (время от производства до потребителя)!

Цитата:

Сообщение от Jonnykoll

Теперь самое сложное это выбор новых, обслуживаемые или нет и производитель.

Я бы попробовал "Зверь" от АКТЕХ. Дёшево и сердито. 110D26L. 82 АЧ, хороший ток, относительно дёшево, гибрид(можно малость забить на обслуживание!)! В нашей дыре никем не представлен!

Jonnykoll · 13.11.2017, 21:50

Цитата:

Сообщение от МАХ68

110D26L. 82 АЧ

А наш гена их потянет? Цена и правда хорошая для таких характеристик. И вообще до какой тогда максимальной ёмкости можно смотреть?