[Alexrndr]

Подниму тему! 27 декабря 2018 г. приобрел максималку дизеля в Рольф-Восток по программе сдачи прежнего авто по трейд-ину. В итоге скидка вышла 800 т.р. Итоговая цена оказалась 2млн250 тыс рублей. Из скидки 800 тыс -400 тыс по программе трейд-ин и 400 тыс от салона. От допов отказался, согласился только на установку сигнализации с автозаподводом за 30 тыс. Менеджер также в подарок сделал резиновые оригинальные коврики в салон и коврик в багажное отделение. Ростовские салоны предлагали максимальную скидку до 450 тысяч, но моего цвета (хотел и взял серый) не было а под заказ только скидка в 400 тыс да и то не факт что успели бы до НГ и тем самым намекали на возможное повышение цен. Т.е. я на своей старой машине бы потерял 50 тыр (среднее снижение цен за "старение") и на повышении минимум на 50 тыр. Рисковать не стал-поехал в Москву

[Aardvark]

Сообщение от Alexrndr

Подниму тему! 27 декабря 2018 г. приобрел максималку дизеля в Рольф-Восток по программе сдачи прежнего авто по трейд-ину. В итоге скидка вышла 800 т.р. Итоговая цена оказалась 2млн250 тыс рублей. Из скидки 800 тыс -400 тыс по программе трейд-ин и 400 тыс от салона.

Какой год/месяц изготовления? Кредит? 800 тыс скидки выглядит много.

В Автомир, Рольф, Мэйджор на конец ноября 2018 г граница рентабельности на дизельный алтимейт 2018 года выпуска составляла 2350-2400 тыс (видел калькуляторы менеджеров). Это при прайсовой цене 2993 тыс., трейд-ин, покупке за наличные. Если брать допоборудование, можно еще немного скинуть.Но сторговать такую цену непросто.