[Киже]

Сообщение от krpb

На основании Ваших сообщений делаю вывод, что в электросхему Вашего автомобиля кем то внесены изменения, о которых вы умалчиваете.

В электросхему авто изменения не вносились! Я единственный владелец, авто куплено в салоне "нулевое".

Сообщение от krpb

Действительно блокировка дифференциала в раздатке происходит при механическом перемещении рычага. Но... (в заводском исполнении)пока не будет сигнала о том, что блокировка межосевого дифференциала включилась, включение блокировки дифференциала заднего моста невозможно. Т.е. пока оранжевый квадратик на панели мигает -компрессор не включится.

Так вот, сейчас зима, скользко, да и летом в дождь и в грязи, я, как правило, включаю полный привод и сигнализация порой срабатывает, лампочки загораются...

Сообщение от krpb

Можно конечно изменить распиновку 22 колодки, но вы не пишете, что это делали.

распиновку не менял.

Сообщение от krpb

Мы например на подъемнике отворачивали траверсу и не снимая карданов вешали раздатку так, что можно подлезть.

Совершенно верно, траверсу отворачивал, иначе не подлезть к датчикам.
А теперь новая заморочка:
Обратил внимание на "некое жужание" под днищем авто при движении и на стоянке с заведенным двигателем. Похоже на то, что компрессор сам по себе включается и работает постоянно, хотя лампа сигнализации не горит на табло, но я еще не разбирался в этом, возможно и не он.
В настоящий момент, полный привод включен на зиму постоянно.
Отложил этот вопрос на "после Нового Года" с чем Всех и поздравляю!

[krpb]

Сообщение от Киже

А теперь новая заморочка:
Обратил внимание на "некое жужание" под днищем авто при движении и на стоянке с заведенным двигателем. Похоже на то, что компрессор сам по себе включается и работает постоянно, хотя лампа сигнализации не горит на табло, но я еще не разбирался в этом, возможно и не он.

Самопроизвольное или ошибочное коммутирование напряжения на мотор компрессора блокировки заднего моста - недопустимое действие, которое может привести к фатальным последствиям.
Именно для исключения ошибочного включения блокировки на раздатке столько датчиков. На исправной машине блокировка ЗМ не включается пока не включен режим блокировки МД и при этом скорость автомобиля близка к нулю (т.е. на 20км/ч блокировка ЗМ уже не включится).
@Киже, если я правильно понял, то у Вас при движении на полном приводе с не заблокированным межосевым дифференциалом (второе положение рычага раздатки)иногда самопроизвольно загорается оранжевый квадрат сигнализации блокировки МД, что соответствует третьему положению рычага раздатки?
Учитывая, что

Сообщение от Киже

В электросхему авто изменения не вносились! Я единственный владелец, авто куплено в салоне "нулевое".

Цитата:
Сообщение от krpb

Наверное стоит разобраться, что за огорчение приключилось, а то перспектива оказаться на скользкой дороге на приличной скорости с заблокированным задним дифференциалом (читай на авто с сильно затрудненным управлением) как то не радует.

[Киже]

Добрый день. Спасибо за ответ.
Похоже, что компрессор работает непрерывно и не только в 1-ом положении раздатки но и в положении без полного привода. Лампа сигнализации не горит.
Подозреваю, что из-за выхода из строя датчиков раздатки.
Они плохо срабатывают из-за внутреннего загрязнения. Я их разбирал.
Видимо надо менять все.
На неделе заеду к спецу - будем выяснять в чем дело.