Да что вы говорите??)). 2.0 просто тыква по сравнению с 2.4. Онниедит#. 2.4 - это другая машина, не верите? Приезжайте, прокачу)). Пробег на батарее не ощутил особой разницы с 2w, а вот тяга - это просто большой Лиф
Не доверять информации от уважаемого Ярослава у меня оснований нет. Да и владельцы бензиновых аутов 2.0 говорили мне примерно то же - ревет но не едет. Но динамика моего экземпляра меня более чем устраивает. А представить что меня будет вдавливать в кресло при старте, как например в том же шеви вольте, на этом огромном сарае то даже страшновато. Тут видимо дело в хотелках. Я когда делал выбор в пользу аута то слышал-читал отзывы что это авто мечта пенсионера. И это меня полностью устраивает. А я ведь иногда еще на литровом Витце езжу. Вангую что усадить Ярослава в такой Витц можно только угрозой расстрела
Не доверять информации от уважаемого Ярослава у меня оснований нет. Да и владельцы бензиновых аутов 2.0 говорили мне примерно то же - ревет но не едет. Но динамика моего экземпляра меня более чем устраивает. А представить что меня будет вдавливать в кресло при старте, как например в том же шеви вольте, на этом огромном сарае то даже страшновато. Тут видимо дело в хотелках. Я когда делал выбор в пользу аута то слышал-читал отзывы что это авто мечта пенсионера. И это меня полностью устраивает. А я ведь иногда еще на литровом Витце езжу. Вангую что усадить Ярослава в такой Витц можно только угрозой расстрела
Есть хорошая поговорка - "лучшее - враг хорошего". Как только попробуешь что то новое, пусть и не кардинально лучше, того, что тебя устраивало до этого на 101% приходит ощущение, того что у тебя было ну вообще не то, "оказывается вас обманули")). И так пока не упрешся в денежный барьер, который остановит твою безудержную "дегустацию"нового. Подозреваю, что гг3вэ - это теперь "мое все". Уже нашел кучу недостатков (воображаемых) в последнем кузове 22 года для оправдания, того что у меня его вероятно не будет