Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Водитель внедорожника · 18.01.2009, 22:04

Еще раз провел эксперемент. Благо льда во дворах предостаточно. Действительно, в самом конце торможения, за мнгновение до остановки, АБС перестает стрекотать...

Надо будет провести этот эксперемент с помощником, чтобы он со сторны заснял момент остановки.

dimc · 18.01.2009, 22:32

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

А может быть наш "ПОЛНЫЙ ПРИВОД" размыкается ,и становится 2вд, только при включенном зажигании (подачи эл. тока на муфту)

.

гипотеза конечно интересная...
муфта размыкания передней полуоси на паджеро по такой логике работает.
если что и сломается, то все одно полуось замкнута и можно подключать полный привод.

но здесь ни к чему это. и даже вредно. тогда при отказе системы управления получается постоянно замкнутая муфта. а на замкнутой муфте ездить низя

.

да и нет в конструции (судя по чертежу в мануале) никаких пружин и ничего в описании что бы позволило такое предположить.

Гена_Букин · 19.01.2009, 00:32

Цитата:

Сообщение от dimc

гипотеза конечно интересная...

но здесь ни к чему это. и даже вредно. тогда при отказе системы управления получается постоянно замкнутая муфта. а на замкнутой муфте ездить низя

Что именно вредно,постоянный полный привод,в случае неисправности?

Если я всё правильно понял то нельзя ездить постоянно на 4 вд ЛОКК? ПОЧЕМУ??? Я так постоянно зимой езжу.

motor53 · 19.01.2009, 07:40

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Что именно вредно,постоянный полный привод,в случае неисправности?

Если я всё правильно понял то нельзя ездить постоянно на 4 вд ЛОКК? ПОЧЕМУ??? Я так постоянно зимой езжу.

Потому что так написано в инструкции к авто. В инструкции сказано, что это приводит к повышенному расходу топлива и повышенному шуму трансмиссии. Согласно многократно описанному выше в этой теме пресс релизу Мицу, в этом режиме подается максимальный момент назад.
Для езды по обычным дорогам достаточно режима 4 вд авто. Хотя "4 вд лок", как выяснили коллективными усилиями, у Микселя не настоящий, то в принципе наверно ездить можно, только не нужно

.
Хотя если Вам очень нравится этот режим, то почему бы не ездить? Это ведь Ваше авто, как хотите, так и ездите...

К то му же если гарантия не закончилась...

Shpunt · 19.01.2009, 10:11

уже много раз говорили, что на 4WD Lock можно ездить в любое время дня и ночи и на любой скорости. Ничего страшного и критичного не случится.

Black XL · 19.01.2009, 10:25

Подтверждаю - 14 тыс км на LOCK. Метод педалирования - агресивный. Никаких проблем нет. Запрета нигде не увидел, поэтому дилер идет лесом.

Shpunt · 19.01.2009, 10:36

Надо запомнить раз и на всегда:
4WD Авто: муфта направляет до 40% тяги на задние колеса при полном нажатии педали газа.
4WD Лок: муфта направляет до 60% тяги на задние колеса при полном нажатии педали газа.
Всё! Никаких ограничений по её использованию не существует.

Timka · 19.01.2009, 11:55

> Про якобы отключающийся на скорости менее 5км/час ABS

В сервис. Должен отключаться. Хатя... скорее всего и отключается - внимательнее читайте инструкцию, тогда и ляпов таких не будет.

Timka добавил 19.01.2009 в 11:59
> А я кстати так и не понял, почему при трогании вперед
> машина стоит на месте и крутит задним колесом

Это невозможно даже в теории исходя из реализации данного привода - задняя ось ни как (ок, почти никак) не влияет на передню.

Timka добавил 19.01.2009 в 12:12

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Если я всё правильно понял то нельзя ездить постоянно на 4 вд ЛОКК? ПОЧЕМУ???

Можно, но on road не нужно.

Цитата:

Я так постоянно зимой езжу.

Очень напрасно. Выедь на скользкую площадку и сделаешь для себя неприятное открытие - радиусы поворота больше станут.

неприятность в том, что алгоритмы ASC отличаются.

dimc · 19.01.2009, 13:10

Цитата:

Сообщение от Гена_Букин

Что именно вредно,постоянный полный привод,в случае неисправности?

Если я всё правильно понял то нельзя ездить постоянно на 4 вд ЛОКК? ПОЧЕМУ??? Я так постоянно зимой езжу.

не о том речь.

выше товарищ предположил что муфта нормально замкнутая. а управляющая электроника ее размыкает.

т.е. при отказе системы управления-получается обычный жесткий лок, жесткая связь между мостами. так ездить нельзя. но никого отношения к режиму "лок" у митсу это не имеет.

в локе у митсу хл момент все равно регулируется.

weall · 19.01.2009, 13:30

Хочу тоже поделиться замечаниями.
В инструкции интересно написано что то вроде что ASC рекомендуется отключать в случае преодаления нереальных трудонопроходимых участков.

Протестировал машину на подъеме в ледяную горку, градусов 30.

4вд авто ASC off: машина буксует и стоит на месте. буксует одним колесом из четырех не важно задним или передним.

4вд lock ASC off: машина буксует и стоит на месте. Буксует диагональными колесами.

4вд auto ASC on: машина стоит буксует одно колесо из четырех ни важно какое. на компьютере постоянно горит значек "занос".

4вд lock ASC on: машина едет, все колеса периодически пробуксовывают. горит периодически значек "занос"

После чего были проведены тесты в очень рыхлом снегу. Тесты подтвердились. Без ASC машина иногда закапывалась. Самым проходимым режимом был признан 4вд lock + ASC on

Timka · 19.01.2009, 13:41

> буксует одно колесо

Мистика прямо какая-то

Black XL · 19.01.2009, 14:02

Да, у кого что. Может и вправду пора в Мицу обратиться - пусть проапгрейдят мозги.

Shpunt · 19.01.2009, 14:49

давно пора было понять, что 4WD у XL - это просто маркетинговый ход

Kidrr · 19.01.2009, 15:23

Цитата:

Сообщение от Shpunt

давно пора было понять, что 4WD у XL - это просто маркетинговый ход

слушай а как ее еще называть если у нее и задний колеса иногда крутятся

для обычных людей 4вд это когда привод не только на передний или задний колеса. Предидущии аутландер по твоему можно назвать 4вд? ну так по многим тестам хл по проходимость по краинеи мере не хуже первого аута. так какая разница как его называть

Игорь_spb · 19.01.2009, 15:59

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Надо запомнить раз и на всегда:
4WD Авто: муфта направляет до 40% тяги на задние колеса при полном нажатии педали газа.
4WD Лок: муфта направляет до 60% тяги на задние колеса при полном нажатии педали газа.
Всё! Никаких ограничений по её использованию не существует.

так про это есть в инстркции жирым шрифтом с надписью Предупреждение
-запрещается переключать режимы в тот момент когда передние колеса буксуют,приводит к рывку в непредсказуемом направлении
-движение в лок приводит к повышенному расходу и увеличенному уровню шума
-не рекомндуется двигаться в режиме 2 вд,если колеса пробуксовывают,приводит к перегреву

Т.е. меньшие ограничения нежели у однокласников.