[DMS_OUT]

Сообщение от Avtandil

Несоглашусь друже.

Попробую вкратце объяснить...
Надежность складывается из нескольких частей.
Во первых, отношение к своей работе производителя АКБ, точнее % брака и заложенный ресурс.
Далее при передаче авто покупателю ответственным за работу АКБ, а точнее его надежность, становится хозяин авто.
Его задача не допускать глубоких разрядов АКБ, периодически подзаряжать АКБ (если необходимо, то с режимом восстановления),
следить за уровнем электролита и за чистотой зоны клемм, поддерживать систему заряда в исправном состоянии.
Т.е. большая часть работ переложена на хозяина, ни один сервис это не сделает.
Вышеуказанные производители (можно добавить Hitachi) на сегодняшний день единственные
кто выполняет свою часть работ по обеспечению надежности на 100%, далее нужен ответственный хозяин,
и тогда срок службы в 15 лет становится реальностью.
Статистика говорит об отсутствии у наших АКБ срока службы в 3 года, поэтому возникает вопрос...

На каком этапе вы сдались или просто вообще ничего не делали с АКБ, ежедневно высаживая его мызыкой в ноль?

[chundga]

Сообщение от DMS_OUT

Попробую вкратце объяснить...

кто выполняет свою часть работ по обеспечению надежности на 100%, далее нужен ответственный хозяин,
и тогда срок службы в 15 лет становится реальностью.

Существует % потери ёмкости АКБ в условиях эксплуатации, в год (условно), который составляет примерно 8%.
Многое конечно зависит от ухода и эксплуатации (как и писали выше), но процессы которые происходят в АКБ неизбежны, которые приводят к их старению (потери ёмкости).
Ещё очень многое зависит в каком климате используется авто, если 6 месяцев в году при отрицательных температурах, то АКБ будет не дозаряд от генератора. Хоть ежеквартально ставь на стационарную зарядку (восстановление и т.п.), но химические процессы не обманешь.
Будет постепенно (в зависимости от обслуживания) происходить сульфатация, осыпание, пластин. В результате чего теряется его ёмкость.

АКБ расчитаны на определённые циклы заряд/разряд, глубина разряда и т.п..



Падение ёмкости АКБ до 60% это уже "смерть" АКБ (для тёплого климата), для остальных примерно до 70%.
Можно примерно подсчитать ориентировочное время службы АКБ. Если ёмкость в процессе эксплуатации падает до 60% (на 40%), то 40/8=5.
Средний срок службы АКБ 5 лет. Всё остальное зависит от того как владелец относится по обслуживанию его.)

Поэтому срок в 15 лет - это враки, мягко говоря, да даже в 10 лет.
Ещё раз повторюсь, смотря в каком регионе эксплуатируется авто. Если в южном, где нет морозов, то допускаю эксплуатацию АКБ до 10 лет, так как в мороз ниже -20 десятилетний АКБ в один прекрасный момент просто не заведёт ДВС.

[DMS_OUT]

Все написано верно, за исключением

Сообщение от chundga

Поэтому срок в 15 лет - это враки, мягко говоря, да даже в 10 лет.

т.е. мой АКБ с лансера 2008г стоит и врет?
Я верю только фактам, а он очень жирный факт,
я его снял когда он отработал больше 10 лет, потому что точно также не мог в это поверить,
за 5 лет простоя в гараже выручил им нескольких человек с севшими АКБ и вы не поверите, но он все еще ЖИВ.
Раз в 2-3 недели я его подзаряжаю и верю ему, а не вам chundga.

[chundga]

Сообщение от DMS_OUT

за 5 лет простоя в гараже выручил им нескольких человек с севшими АКБ и вы не поверите, но он все еще ЖИВ.
Раз в 2-3 недели я его подзаряжаю и верю ему, а не вам chundga.

Он у вас 5 лет стоит в гараже!

У меня тоже есть такой, запасной. Подзаряжаю его периодически, ставлю на авто друзьям когда заряжаю их АКБ с машины. НО, это не АКБ для ежедневной эксплуатации.

Ещё раз, про живой АКБ в 15 лет - ВРАНЬЁ!!!

Если его проверить тестером для АКБ, нагрузочной вилкой, то тогда и вылезет вся правда!

[DMS_OUT]

Сообщение от chundga

Он у вас 5 лет стоит в гараже!

У меня тоже есть такой, запасной. Подзаряжаю его периодически, ставлю на авто друзьям когда заряжаю их АКБ с машины. НО, это не АКБ для ежедневной эксплуатации.

Ещё раз, про живой АКБ в 15 лет - ВРАНЬЁ!!!

Если его проверить тестером для АКБ, нагрузочной вилкой, то тогда и вылезет вся правда!

Соглашусь лишь с тем, что он уже к сожалению не имеет заявленной емкости, и я это вижу даже без нагрузочной вилки и тестера емкости.
Да, в Якутию я с ним в -50 я не поеду, но срок службы 15 лет в регионе без сильных морозов реален, а реален благодаря производителю и хозяину.
Продолжайте отрицать очевидные факты вы этим ничего не измените,
он также будет заводить авто соседей и светить при отсутствии электричества.
Факты вещь упрямая.

[chundga]

Сообщение от DMS_OUT

Соглашусь лишь с тем, что он уже к сожалению не имеет заявленной емкости, и я это вижу даже без нагрузочной вилки и тестера емкости.
Да, в Якутию я с ним в -50 я не поеду, но срок службы 15 лет в регионе без сильных морозов реален, а реален благодаря производителю и хозяину.
Продолжайте отрицать очевидные факты вы этим ничего не измените,
он также будет заводить авто соседей и светить при отсутствии электричества.
Факты вещь упрямая.

Вот и возникает вопрос: зачем вводить форумчан в заблуждение, что АКБ может работать на автомобиле 15 ЛЕТ???!!!

Вы находитесь на автомобильном форуме и обсуждение к примеру в этой теме о сроке службы оригинальной (заводской) АКБ, что подразумевает на автомобиле.
Вот ваше сообщение полностью:

Сообщение от DMS_OUT

Попробую вкратце объяснить...
Надежность складывается из нескольких частей.
Во первых, отношение к своей работе производителя АКБ, точнее % брака и заложенный ресурс.
Далее при передаче авто покупателю ответственным за работу АКБ, а точнее его надежность, становится хозяин авто.
Его задача не допускать глубоких разрядов АКБ, периодически подзаряжать АКБ (если необходимо, то с режимом восстановления),
следить за уровнем электролита и за чистотой зоны клемм, поддерживать систему заряда в исправном состоянии.
Т.е. большая часть работ переложена на хозяина, ни один сервис это не сделает.
Вышеуказанные производители (можно добавить Hitachi) на сегодняшний день единственные
кто выполняет свою часть работ по обеспечению надежности на 100%, далее нужен ответственный хозяин,
и тогда срок службы в 15 лет становится реальностью.
Статистика говорит об отсутствии у наших АКБ срока службы в 3 года, поэтому возникает вопрос...

На каком этапе вы сдались или просто вообще ничего не делали с АКБ, ежедневно высаживая его мызыкой в ноль?

Потом началась вырисовываться правда и отмазки...:

Сообщение от DMS_OUT

за 5 лет простоя в гараже выручил им нескольких человек с севшими АКБ и вы не поверите, но он все еще ЖИВ.
Раз в 2-3 недели я его подзаряжаю

Оказывается АКБ не в машине стоит, а в гараже, где нет тряски (что способствует осыпанию пластин) и практически постоянно (раз в 2-3 недели) ставиться на стационарную зарядку!
О какой её живучести в 15 лет можно говорить!!!???

Но всё равно с упорством продолжаете:

Сообщение от DMS_OUT

Соглашусь лишь с тем, что он уже к сожалению не имеет заявленной емкости, и я это вижу даже без нагрузочной вилки и тестера емкости.
Да, в Якутию я с ним в -50 я не поеду, но срок службы 15 лет в регионе без сильных морозов реален, а реален благодаря производителю и хозяину.
Продолжайте отрицать очевидные факты вы этим ничего не измените,
он также будет заводить авто соседей и светить при отсутствии электричества.
Факты вещь упрямая.

Не надо утрировать про -50, эта АКБ у вас и в -20 не заведёт ДВС.

И АКБ которое необходимо постоянно заряжать, и которое используется в качестве резервного источника питания для подсветки на даче, это очень сильный аргумент в его работоспособности в 15 лет...

Ещё раз, не вводите своими сказками в заблуждение форумчан!