У меня исключительно на автомате - чувствую себя комфортно и не заморачиваюсь с запотеваниями. Иногда кручу температуру (раза два за короткую поездку, 5 за длительную - связано с подбором режима из-за инерционности датчика) очень редко включаю обдув лобового, вентилятор - практически никогда. Дефлекторы настроены раз и навсегда.
У меня вопрос по ближнему свету.Не пойму в чем дело.Свет отрегулировали по прибору (на станции техобслуживания).Корректор в положении 1.Встречка мигает.Положение 4 , мигают меньше,но мне кажется фары светят под самый нос.Был на то 15000,пожаловался,сказали ,что да, был задран,подрегулировали.Так и продолжаю передвигаться в положении 4.
У меня исключительно на автомате - чувствую себя комфортно и не заморачиваюсь с запотеваниями. Иногда кручу температуру (раза два за короткую поездку, 5 за длительную - связано с подбором режима из-за инерционности датчика) очень редко включаю обдув лобового, вентилятор - практически никогда. Дефлекторы настроены раз и навсегда.
Когда в Питере будет -30....пиши я тебе расскажу куда надо крутить
...и как он гудит при прогреве - радио не слышно....маслает по полной....
Последний раз редактировалось серёга; 20.01.2009 в 20:00.
Когда в Питере будет -30....пиши я тебе расскажу куда надо крутить
...и как он гудит при прогреве - радио не слышно....маслает по полной....
Я уже ездил при -25-30 Маслает он первые 15-20 минут (пока салон не прогреет до выставленной температуры + 4гр ) - далее поддержание (бывает что и совсем отключается и вот тут многим на трассе становится прохладно - а всего-лишь надо было при первом обогреве выставить меньше темп. а затем выставить (по первому разу) комфортную добавляя при необходимости пока не станет комфортно( я уже точно знаю какая для меня) ). Я на радио не жалуюсь, слышу всегда и печка мне не мешает Куда-чего крутить могу сам показать
Цитата:
вальдемир В положении 1 и регулировали.
Чудес не бывает, значит так регулировали - меняйте сервис.
Уважаемые спецы, подскажите что делать. Летом купил XL серьезных нареканий не было, сейчас проблема с колесами, поставил липучку на родные 18 диски, после каждой мойки авто начинается дикая дитанация, такое осщущение, что колеса вообще не балансировали, съездил еще раз отбалансировал, через неделю помыл опять таже проблема, говорят плохо моют, но диски аж блестят даже изнутри, если кто-то сталкивался с вопросом, подскажите.
Уважаемые спецы, подскажите что делать. Летом купил XL серьезных нареканий не было, сейчас проблема с колесами, поставил липучку на родные 18 диски, после каждой мойки авто начинается дикая дитанация, такое осщущение, что колеса вообще не балансировали, съездил еще раз отбалансировал, через неделю помыл опять таже проблема, говорят плохо моют, но диски аж блестят даже изнутри, если кто-то сталкивался с вопросом, подскажите.
после мойки.... а лед не может образовываться на дисках?
Уважаемые спецы, подскажите что делать. Летом купил XL серьезных нареканий не было, сейчас проблема с колесами, поставил липучку на родные 18 диски, после каждой мойки авто начинается дикая дитанация, такое осщущение, что колеса вообще не балансировали, съездил еще раз отбалансировал, через неделю помыл опять таже проблема, говорят плохо моют, но диски аж блестят даже изнутри, если кто-то сталкивался с вопросом, подскажите.
Sergy vbmenu_register("postmenu_309365", true); после покупки машины сразу мигала встречка.Свет штатный ,аварий не было.У них прибор.Проверили,говорят все нормально.Но мне то навстречу включают. Но не все .Через одного.У меня на первом ауте такая же проблема была.Но там еще фара два в одном(лампы н4).Приходилось опускать вниз корректор,дальний никакой.Я к чему ,по приборам все нормуль в позиции 1,а слеплю.
Если по приборам все нормуль, то и нет смысла заморачиваться Любой свет в темноте в глаза слепит (больше или меньше - индивидуальное восприятие), Вам решать кому устраивать комфорт (себе или встречным)