[Russkiy4]

@chundga,
Такая картина. Всплески временами.

https://disk.yandex.ru/i/xxg8YNM5M4ZUiw

На втором 0.01-0.02. Китайский хлам блин. Третий что ли брать.

[chundga]

Сообщение от Russkiy4

Китайский хлам блин. Третий что ли брать.

Видимо пропустил....
Что с АКБ то?
Новый купил и опять сдох?
Как-то скомкано и непонятно...

[Russkiy4]

Сообщение от chundga

Видимо пропустил....
Что с АКБ то?
Новый купил и опять сдох?
Как-то скомкано и непонятно...

Купил новый аккум. Дата свежая. В магазине проверили нагрузочной вилкой - все ок. Напряжение после установки в авто - 12.8.
В течении недели упало до 12.5. Ездил пару раз. Длина одной поездки около 30 км. Еще через неделю напряжение упало до 12.3. Было одна поездка 30 км. Зарядить возможности не было пока, к сожалению.
Понимаю, редко и короткие, но не до такой степени же. Родной вел себя при том же графике совсем по-другому.
Поэтому озадачился утечками и генертором.
Утечка скачет 0.03-0.04, раз в 20 сек до 0.05 реже 0.06.
На втором новом мультиметре ниже показатели. Первому больше доверяю.
Генератор после прогрева выдает 13.6.

[chundga]

Сообщение от Russkiy4

Купил новый аккум. Дата свежая. В магазине проверили нагрузочной вилкой - все ок. Напряжение после установки в авто - 12.8.

Вот мой отчёт по подготовке к эксплуатации нового АКБ.

Ещё могу добавить к тому сообщению. На той неделе купил новый АКБ

АКОМ Asia+EFB

[свернуть]

для того, что-бы тот который стоял в Ауте стал резервным, а по сути оба взаимозаменяемы.
Родной АКБ уже очень сильно упал в ёмкости и ставить его на подмену зимой было опасно. А пользоваться авто приходится каждый день, вот поэтому и купил новый. Но это отступление от главного.

И вот в магазине новый АКБ пред покупкой проверили нагрузочной вилкой, показало 12,7В без нагрузки и под нагрузкой напряжение упало до 11В и потом стало расти. Сказали, что АКБ полностью заряжен и готов к эксплуатации (дата выпуска 01.2024, супер свежий)....

Принёс его домой и стал проверять, подключил тестер АКБ, вроде всё нормально:

Скрытый текст

[свернуть]

Но я ж не верю в чюдеса!

Подключаю ЗУ, Бережок первые 5 минут (примерно) тестирует аккумулятор и показывает:

Степень заряда 30%

[свернуть]

Прошло минут 10 -15 после того как поставил на зарядку и уже ЗУ стало заряжать в том алгоритме в котором необходимо, проведя его тестирование.
ЗУ показало:

Заряжен на 35%

[свернуть]

Заряжался он 10 часов, было залито 11,5А.

После того как отключил с зарядки и прошло 14 часов "отдыха" аккумулятора, подключил тестер АКБ и он показал напряжение в 12,95В.

П.С. Забыл сказать, что в магазине уверяли, что АКОМ Asia+EFB 65 в Аут не войдёт по ширине из за нижних буртиков на корпусе. В пластиковый поддон влез тютелька в тютельку, а по длине ещё был запас примерно в 1 см.

[Russkiy4]

Сообщение от chundga

Но я ж не верю в чюдеса!

)) Спасибо за подробное описание. Буду пробовать заряжать.
С утечкой, как у меня стоит разбираться или забить?
Смущают скачки раз 15-20 секунд до 0,05.

[chundga]

Сообщение от Russkiy4

С утечкой, как у меня стоит разбираться или забить?
Смущают скачки раз 15-20 секунд до 0,05.

Нормально всё. До 0,05 А это ерунда. Вот у меня в своё время утечка была в 0,6А, АКБ за 2-3 дня в 0...

[smlalx]

Сообщение от chundga

Заряжался он 10 часов, было залито 11,5А

А под каким напряжением заряжали?

[chundga]

Сообщение от smlalx

А под каким напряжением заряжали?

Заряжал ЗУ Бережок v1, в автоматическом режиме. Алгоритм зарядки силой тока и напряжения там разные , ток от разряда -0,2А до максимума может быть, так же и напряжение в зависимости от степени заряда батареи до максимума которое установил ( НОЗ напряжение окончания заряда). Сколько необходимо для АКБ, столько ЗУ и будет выдавать для его полной зарядки. На обычные кальциевые АКБ я выставлю НОЗ в 18В. На этом АКБ вроде доходило до 16,8В, точно уже не помню. И оно ( напряжение) не постоянно такое, оно постоянно плавает от минимума до максимума.

[smlalx]

Сообщение от chundga

На обычные кальциевые АКБ я выставлю НОЗ в 18В. На этом АКБ вроде доходило до 16,8В, точно уже не помню. И оно ( напряжение) не постоянно такое, оно постоянно плавает от минимума до максимума.

ну максильное в конце заряда, да.
то есть 18В ставили? вроде как губительно кипение для таких акумов-то? да и на новом зачем это, по идее 14.8В достаточно
в паспорте вымпела 57 по EFB стоит 14.5-15 максимум
сами аком у себя пишут, что ЗУ должно обеспечивать 16В, но это не значит что надо выставлять такое
https://akom. ru/images/gr2022.pdf
тут тоже в пользу 14.8В
https://dzen. ru/a/Xd5AxtilFHzv6d-T
как заряжать правильно где правда хз, много плохих отзывов по этим акумам, или их так убивают быстрее когда заряжают 16В