[aamozhaev]

Сообщение от Baro

Я вот тут полную замену делал - https://www.motulteam.ru/.

Ребята убедили меня, что нашу коробку хорошо знают, и делали ей замену неоднократно. Обошлось в феврале 32-33 тысячи, точно уже не помню. Да, залили мотюль, как по мне, всяко лучше, чем дилерский оригинал.

Мой любимый вопрос: неужели они и уровень при соответствующей температуре коробки проверяли (43-46 гр., по-моему), и если да, то чем мерили?

[Baro]

@aamozhaev, этот вопрос задал одним из первых, именно так. У них агрегат от мотюль размером со стиральную машину, на котором выставляется программа для конкретной модели АКПП. По их словам, они прошли обучение у мотюль, оболрудование и расходники от мотюль, куча сертификатов висит, выглядит все прилично. Два поста, на второй вскоре после меня заехал кроссовер ягуар с девятиступкой. Часа три вся процедура заняла в моем присутствии, в общем-то придраться было не к чему.

[aamozhaev]

Сообщение от Baro

@aamozhaev, этот вопрос задал одним из первых, именно так. У них агрегат от мотюль размером со стиральную машину, на котором выставляется программа для конкретной модели АКПП. По их словам, они прошли обучение у мотюль, оболрудование и расходники от мотюль, куча сертификатов висит, выглядит все прилично. Два поста, на второй вскоре после меня заехал кроссовер ягуар с девятиступкой. Часа три вся процедура заняла в моем присутствии, в общем-то придраться было не к чему.

Да при чем здесь стиральная машина, если вопрос в измерении уровня при определенной температуре? Стиральная машина это просто насос, который измеряет литры- задача откачать и закачать один и тот же объем в пределах погрешности стиралки этой, больше она не умеет ничего. Эта стиралка оборудование универсальное для любого автомобиля. А дальше надо подключиться сканером к ЭБУ, увидеть температуру в АКПП, скорее всего надо будет поработать коробкой для нужного нагрева, после чего открыть отверстие и выпустить лишнюю жидкость... Так вот сканеры разные для разных автомобилей (МУТ III у нас, например). Допускаю, что они меряют как-то по-другому- в этом был как раз вопрос! Каким-нибудь пирометром снаружи- так себе точность, т.к. ЭБУ измеряет другим способом и непосредственно. Я мерил с помощью ЭЛМа и НМПСдиаг (=ЭБУ), но у них есть ли он? Да и для разных авто нужны разные программки... И самое сложное! Они должны знать при какой температуре измерять в каждом автомобиле. У нас даже для бензинок и дизелей разные температурные диапазоны, хотя коробка одна и та же...
Так что я уверен, что если и померили уровень, то на глаз, без соблюдения температурных требований, как в любом мультисервисе, да даже и не мульти...

[Baro]

Сообщение от aamozhaev

Так что я уверен, что если и померили уровень, то на глаз, без соблюдения температурных требований.

Сканер подключали, тепературу контролировали, процедура в целом была примерно такая же, как у дилера.

Не подумайте, что я кого-то рекламирую, если есть какие-то сомнения, то последнее что я буду делать, это пытаться их развеять.

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Да при чем здесь стиральная машина, если вопрос в измерении уровня при определенной температуре?

Давай так. Температура нужна для того, чтоб родное масло было определенной вязкости и заполнило все нужные полости, при определенной собственной плотности. Это всё круто и хорошо. Но другое масло будет себя по другому вести, и как бы уже немного другой расклад будет. Но это не ради спора о масле и т.д., а для понимания причин. Так вот, если нарушить условия и залить, ну например при 20 а не 46, на холодную, то потом при разогреве часть масла заполнит то что не заполнилось сразу, а частично расшириться. Но вот только речь тут идет о паре десятков кубиков в сумме, туда-сюда. Да, будет не идеально, но давайте вернемся мысленно на 4-5 лет назад и вспомним, сколько машин с салона было с недоливом 200-400 кубиков. А большинство людей об этом даже не заморачивалось. И коробка не умерла. И тут не умрет. Идеально это круто, но некоторое отклонение от идеального не принесет вреда, способного компенсировать нервяки с поиском идеала. Есть и есть, нет - и пёс с ним.

[Motul Team]

Сообщение от aamozhaev

Так что я уверен, что если и померили уровень, то на глаз, без соблюдения температурных требований, как в любом мультисервисе, да даже и не мульти...

Прежде чем делать такие заявления, нужно сначала подумать головой.

[aamozhaev]

Сообщение от Motul Team

Прежде чем делать такие заявления, нужно сначала подумать головой.

А это не заявление, это мнение, милостивый государь, основанное на опыте и на предположении, что мною и не скрывалось. Достоверных подтверждений, что ваш сервис есть исключение из массы, я не получил при обсуждении, причем. Хотя вместо грубости с переходом на личности с вашей стороны вы это могли сделать здесь, так сказать, непосредственно. Так что думайте сами головой, если хотите умным показаться. Невежливым вы себя уже продемонстрировали, увы.

[Motul Team]

Сообщение от aamozhaev

А это не заявление, это мнение, милостивый государь, основанное на опыте и на предположении, что мною и не скрывалось. Достоверных подтверждений, что ваш сервис есть исключение из массы, я не получил при обсуждении, причем. Хотя вместо грубости с переходом на личности с вашей стороны вы это могли сделать здесь, так сказать, непосредственно. Так что думайте сами головой, если хотите умным показаться. Невежливым вы себя уже продемонстрировали, увы.

Видимо, опыт у вас печальный, раз вы уверенно высказываете свое мнение о незнакомых людях. Ну если рассказ человека который был у нас и наблюдал за всем процессом не убедил вас, то , можно было не полениться и зайти на сайт посмотреть полный отчет по мпс3 и уже после этого делать выводы. И да на личности никто не переходил, а вам дали просто совет

[DKW]

Сообщение от aamozhaev

Мой любимый вопрос: неужели они и уровень при соответствующей температуре коробки проверяли (43-46 гр., по-моему), и если да, то чем мерили?

При замене стендом, в этом не много необходимости... там ставится бочка где-то 18, бывает 20 литров. И зная объём масла качается и выкачивается по счетчику, с одинаковой скоростью. И всё. Залили 12,6 и откачали 12,6, ну ещё 2-3 литра прогнать систему... и всё. Првжки со сканерами и пр - показывание крутости и попытка привязать чела к станции. Как контролировать уровень написано в книжке) метод странный, но прнятный.

[aamozhaev]

Сообщение от DKW

При замене стендом, в этом не много необходимости... там ставится бочка где-то 18, бывает 20 литров. И зная объём масла качается и выкачивается по счетчику, с одинаковой скоростью. И всё. Залили 12,6 и откачали 12,6, ну ещё 2-3 литра прогнать систему... и всё. Првжки со сканерами и пр - показывание крутости и попытка привязать чела к станции. Как контролировать уровень написано в книжке) метод странный, но прнятный.

Это все замечательно, если уровень до замены был правильный.

[DKW]

Сообщение от aamozhaev

Это все замечательно, если уровень до замены был правильный.

Ну есть методика проверки уровня, всё описано, ну и следить за авто нужно...

Тут скажем вопрос в основной беде отечественных сервисов и во владельцах...
Беда в сервисах, что тебе всё нужно знать самому... т.е. буквально всё, от того, какого цвета герметик, если он нужен, до способов проверки и контроля, иначе в большинстве случаев сервисам пофиг и это хоть дилер, хоть межгалактические специалисты по ремонту, обслуживанию...
Беда основной массы владельцев - полное незнание механизмов автомобиля...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от эрмак

Я дела полную. Всем делают полную. Это отдельнгые ОД выеживаются, предлагая частичную и/или не по регламенту.
.

Видите, у Вас сервисы более адекватные... могу сказать про Санкт-Петербург, что основная масса - ад. Зависимости ОД или нет... абсолютно никакой.
Но у нас ОД отказываются делать полную замену масла в автомате... Дилер митсу не делает, тойота тоже... Ну и сейчас ещё и льют ХЗ что...

[эрмак]

Сообщение от DKW

Но у нас ОД отказываются делать полную замену масла в автомате... Дилер митсу не делает, тойота тоже... Ну и сейчас ещё и льют ХЗ что...

То что выше писал, было в момент когда существовал ОД. Приехал, спросил есть ли МА-1, посмотрел на бочку, попросил сделать при мне с моими расходниками и сбросом адаптации, именно из этой бочки при мне взятым маслом.
Сейчас ОД нет. Этим летом буду менять масло. Как конкретно будет это вышлядеть пока не заморачивался. Но ввиду отсутствия ОД теперь возможен вариант или покупки масла бочкой, самому, или залить другое масло. Но бочкой скорее всего куплю.

[aamozhaev]

Сообщение от DKW

Тут скажем вопрос в основной беде отечественных сервисов и во владельцах...
Беда в сервисах, что тебе всё нужно знать самому... т.е. буквально всё, от того, какого цвета герметик, если он нужен, до способов проверки и контроля, иначе в большинстве случаев сервисам пофиг и это хоть дилер, хоть межгалактические специалисты по ремонту, обслуживанию...
Беда основной массы владельцев - полное незнание механизмов автомобиля...

Согласен. Свой пример есть. Я сам не вник в то, какой у нас антифриз залит, отдал на откуп клубному сервису, ну они и поменяли мне антифриз раньше срока на антифриз, который льют в МПС 1 и 2. Потом когда сам разобрался с вопросом, то поезд уже ушел, даже не знаю была ли промывка и какая... Теперь раз в 2 года меняю как было раньше когда суперантифризов не было... В другом сервисе клубном мне хотели движок вскрывать, т.к. звук плохой шел из района натяжителя по их мнению, а это дороговатое удовольствие. Тут я подумал, изучил и регулировка клапанов в другом сервисе решила проблему.

[Denwer136]

Сообщение от aamozhaev

Мой любимый вопрос: неужели они и уровень при соответствующей температуре коробки проверяли (43-46 гр., по-моему), и если да, то чем мерили?

На самом аппарате есть температурный датчик.