Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Привет всем трекерам дайте внятный ответ В серпах сайленты одинаковые по размеру внутренний и наружный,в гантельке тот же вопрос, и в нижнем поперечном тот же вопрос????????????????????????????????????
И дайте номера хороших проверенных сайлентов только не плавающих хочу ставить все не плавающие. Всем спасибо заранее за понимание.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от Женек88
Привет всем трекерам дайте внятный ответ В серпах сайленты одинаковые по размеру внутренний и наружный,в гантельке тот же вопрос, и в нижнем поперечном тот же вопрос????????????????????????????????????
И дайте номера хороших проверенных сайлентов только не плавающих хочу ставить все не плавающие. Всем спасибо заранее за понимание.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Что-то не впечатлил меня полиуретан от Точки Опоры.
Буду ставить обычные сайлентблоки.
Не подскажите нормальный неоригинал вместо :
Наружных 4113А062.
Внутренних MN 100110. ???
Заранее спасибо и + в карму.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от Грекь
Что-то не впечатлил меня полиуретан от Точки Опоры.
Буду ставить обычные сайлентблоки.
Не подскажите нормальный неоригинал вместо :
Наружных 4113А062.
Внутренних MN 100110. ???
Заранее спасибо и + в карму.
Внутренние не такие уж и дорогие в Existe 400 р
Наружний с этим номером плавующий или нет?
И какой вы хотитите поставить?
Добавлено через 8 минут
Последний раз редактировалось Аэроtrek; 04.04.2016 в 06:56.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от Грекь
@Аэроtrek, Саша, да внутренние недорогие, возьму оригинал. Внешние хотел бы обычные. Не плавающие.
У меня поставлен во все задние рычаги к ступице ПУ Новосибирский(к кузову родные), в нижних начал отслаиваться, не скрипит и на управление не влияет , пока езжу. В гантелях и бумерангах гут. Тоже хочу перейти на хорошие дубли, из того что есть cейчас поставил бы либо Masumu Sat или LunxAvto, кто то на форуме писал что ставил какие то и ходили неплохо, надо курить форум. Хотел поставить плавующие Febest пыльник понравился,, народ пишет , что долго не ходят...как то так...Можно поставить CTR плавующие вроде по исполнению можно попробовать.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
ДОБРОГО ДНЯ ВСЕМ.Я тоже заскрипел,как старая телега,почитал всю ветку и решил попробовать немного свой вариант.В саблю,гантелю и поперечный рычаг (все снаружи)решил поставить LYNXauto C9320.Вгантелю внутреннию взял LYNXauto C9471.И остается сабля ипоперечный рычаг(внутренний) mitsubishi MN100110.Соответственно взял болтов сходразвальных и обычных.В течении семи дней постараюсь поставить,как все будет сделанно отпишусь!!!!
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от МАКСИМ13
ДОБРОГО ДНЯ ВСЕМ.Я тоже заскрипел,как старая телега,почитал всю ветку и решил попробовать немного свой вариант.В саблю,гантелю и поперечный рычаг (все снаружи)решил поставить LYNXauto C9320.Вгантелю внутреннию взял LYNXauto C9471.И остается сабля ипоперечный рычаг(внутренний) mitsubishi MN100110.Соответственно взял болтов сходразвальных и обычных.В течении семи дней постараюсь поставить,как все будет сделанно отпишусь!!!!
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Все замечательно,скрипы пропали,машина стала жёстче ,из доработок,пришлось подпилить салент на гантеле с торца на 2мм с каждой стороны,но на форуме об этом предупреждали!!!!!Всем ровных дорог,которых кстати не остается совсем в России!!!
Добавлено через 4 минуты
Спасибо за совет,именно так и сделал,кстати плавающие саленты затягивать на колесах не обязательно,они имеют свойства поворачиваться,а в моем случае капитальная протяжка должна пороводится на колесах!!!
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от МАКСИМ13
Все замечательно,скрипы пропали,машина стала жёстче ,из доработок,пришлось подпилить салент на гантеле с торца на 2мм с каждой стороны,но на форуме об этом предупреждали!!!!!Всем ровных дорог,которых кстати не остается совсем в России!!!
Добавлено через 4 минуты
Спасибо за совет,именно так и сделал,кстати плавающие саленты затягивать на колесах не обязательно,они имеют свойства поворачиваться,а в моем случае капитальная протяжка должна пороводится на колесах!!!