Специальная тема про обсуждение только ЛЕТНЕЙ резины. Ее свойства (шумность, внедорожность, управляемость и тп), цены, преимущества и недостатки.
Обсуждение дисков, их размеров и допустимых размеров резины, а так-же "подойдет/не подойдет", "будет цеплять/не будет", "что лучше R16 или R22" обсуждается в только вот в этой теме: >>>
На всякий случай, архивная тема про летнюю резину сезона 2008: >>>
Последний раз редактировалось Sergy; 10.04.2009 в 22:33.
Re: Штатная резина R16 Yokohama Geolandar G033 что про нее скажете?
Цитата:
Сообщение от Maximus1301
Всесезонка...А та хорошей резиной не может быть ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ!!!! Ни летом, ни зимой!!!! Хотя маньяки есть, но это любители-мазохисты!
ГЫ: 95% в городе? Она те точно не нужна. С ее рисунком.
Мне тоже не нравится G033. А есть ли у нас товарищи, кто сначала ездил на ней, потом поменял и каковы ощущения?
И еще, я понимаю, что это совпадение скорей всего, но Мишлен на предыдущей машине за 8 лет проколол один раз, эту за 1,5 года-3 раза!
Отъездил на заводских шинах 2 года! Жесткие,машину сносит, в дождь вообще опасно ездить, да и 2 года 15 проколов. Стер ее на 80% и это за 2 года при нормальном эксплуатирование без резких стартов!!!!!!!! Так как шинам настал пиз.... за 2 дня 4 прокола да и машина на сухом асфальте пробуксовывала решил сеня купить Шины Yokohama AVS Sport V102/ Успел попасть после установки в проливной дождь! Держат дорогу будто по рельсам идешь это на скорости 140! В сухую погоду еще лучше как слики прлипают к дороге вообщем рад не пожалел что купил хотя изначальна хотел Nokian XL Z. Брал на Кунцевском рынке за 9000 баллон+ установка 750 р за колесо
Еще раз убедился, что G033 полное дерьмо. Вчера ехал по МКАД в несильный дождь и при несерьезной колее на скорости порядка 100 км/ч. Пару раз просто вынесло, хорошо утром дорога была свободной. Скорей всего на следующий сезон буду менять.
Удалось сеня испытать еще и на небольшом бездорожье что скажу выше всяких похвал! Есть у шин маленький минус)))) Я 3 день замечаю что стал ездить где-то 140 при чем по ощущениям будто ну 80-100км в час соврешенно по другому машина чувствуется с этими шинами. ( у них порог скорости 300 км в час)
Еще раз убедился, что G033 полное дерьмо. Вчера ехал по МКАД в несильный дождь и при несерьезной колее на скорости порядка 100 км/ч. Пару раз просто вынесло, хорошо утром дорога была свободной. Скорей всего на следующий сезон буду менять.
А то что по тестам на скоростях выше 84кмч вся резина всплывает не смущает? А какая колея на МКАДе знаем, учитывая водоотведение полотна МКАД, ее более чем достаточно чтобы улететь в дождь..
А то что по тестам на скоростях выше 84кмч вся резина всплывает не смущает? А какая колея на МКАДе знаем, учитывая водоотведение полотна МКАД, ее более чем достаточно чтобы улететь в дождь..
Это была не та колея, которую ты знаешь. От Щелковской до Ярославки даже колеей назвать нельзя. И на Мишлене никуда меня не выносило, хотя и дожди и колеи были покруче, вышеописанных мной.
Ваша неправда дяденька - Гудиер Игл Вентура, авто Мицу Каризма, при проливном дожде и лужах хреначили к товарисчу на дачу - 100км/ч. Как влитая на дороге...(А в повороты она входила, я даже за себя боялся, машина смещалась ровно на столько, на сколько надо, чтобы не переврнуться. Жалко, сняли ее с производства, Гидрогрип заместо нее.) Нынешняя разина - Данлоп Диреза 101, в том году и в этом поездка в Литву - дождина, мокрая дорога - 130 км/ч аки паравоз по рельсам, даже не шолохнется...
ГЫ: На МКАДе такая колея, что вы и бЭз дождя улетите, причем направление полета рассчетам не поддается!
Вентура безусловно была лучшей в этом показателе, но не будем идеализировать..
"Как и год назад, наибольшую устойчивость к аквапланированию продемонстрировали шины Goodyear Eagle Ventura - потеря контакта произошла при 89 км/ч. Для сравнения - индонезийские покрышки Champiro "всплывают" уже при 79 км/ч. При испытаниях на сопротивление аквапланированию в повороте лидеры и аутсайдеры остались теми же, но разница между ними оказалась еще больше - 28 км/ч!"
тест АР 2004 http://autogear.ru/toyota_repair/wheels/3827/
или http://www.autoreview.ru/archive/2004/06/tyres/
Давайте только не будем развивать тему непральности тестов.. В конце концов каким то образом вы выбрали именно Вентуру, а не ЯрШЗ..
Теория на бумаге..
А это тоже практика. Люди ездили и фиксировали..
Разница только в условиях (толщина водного покрытия, состояние полотна и пр..)..
Евронкап проводит испытания на определенных скоростях (лобовое столкновение проведено при скорости 64 км/ч, боковое столкновение — 50 км/ч, столкновения с пешеходом — 40 км/ч)., но это не значит что выше фатал, просто дальше никто ничего не гарантирует.. Так и тут.. кто то на лысой резине ездит и ничего..
Читать.. не читать.. дело хозяйское.. Но про Вентуру то, не наврали..
А друг выбрал на основе какой инфы? По фото,отзывам других, стране производителя, цвету, запаху, гороскопу..?
Все мы делаем выбор на основе какой-то исходной инфы. И меньше всего хотелось бы делать выбор отталкиваясь от данных производителя.
Когда говорят про шумную, гав.ную штатаную резину какие модели имеют ввиду, мне на R16 пришла Yokohama geolander (машина 2008 года, куплена в сентяре2009) вроде не шумит, да и ездит неплохо, или я такой непривередливый?