Уважаемые форумчане! поскольку некоторые уже начинают продавать ауты и следовательно пересаживаться на другие машины, мне кажется будут интересной такая тема. Просьба сюда отписываться ТОЛЬКО по существу, тем кто УЖЕ сменил свой аут ХЛ на другое авто, уточнять мотивацию, ощущения, сравнения и т.д .
VAA, нее ) там выбор и прочий флуд...тут предлагаю постить уже постфактум - т.е. тех кто уже поменял авто и отписываетс об ощущениях, сравнениях и выводах...
Поменял месяцев 5 назад на БМВ Х3 полугодовалую с копеечным пробегом и по весьма сладкой цене, собственно это и толкнуло на замену. Накатал 12 тысяч, сделал ТО - стандартное вышло на уровне с Аутом, обслуживание в Автодоме оставило гораздо более приятное впечатление, чем в Рольф-центр А так машиной доволен: нравится более удобная эргономика, качество отделки, шумка, тихая работа подвески и мощный мотор (272 л.с.). Хотя, по прошествии какого-то времени стал замечать, что тоскую агрессивному экстерьеру Аута, просторному салону и большому клиренсу ( не так критично, но все же). В планах поездить пока не выйдет новая модель и уже думать что же брать дальше
Поменял на Киа Мохаве. Все таки считаю, что взял авто классом выше, не смотря на производителя (менее именитого, чем Митсу). Авто Больше, мощнее, укомплектованнее. качество отделки и сборки выше на голову, хотя к ауту никогда претендзий не было. До сих пор считаю лучшим в своем классе-сегменте.
Новым атомобилем очень доволен, устраивает во всем, нравится всем и семье и друзьям. смело могу рекомендовать к покупке в виду сбалансированного (для некоторых не топовых комплектаций) сочетания цена-количество и качество автомобиля, не сильно интересен криминальному люду, новизна на рынке.
То же махнул на Х3, только взял 2л. дизель. Расход по городу 9,6л. по трассе 6,7л., после 15 и 11,5 у XL 3л., просто класс . Динамика такая же как и на XL . По качеству отделки, XL рядом не стоит. В салоне места достаточно. Дорожный просвет меньше всего на 9мм (не критично). Не мало важный момент, стоимость КАСКО (менее 4%) и налога.
Поменял на хонду пилот. Нужна была машина для дальнобоя, и я ее получил.
Из минусов - расход увеличился на литр ( трасса) и пять (город).
Ширина увеличилась на 15 см (это серьезный минус по дворам, зато плюс по объему).
Сборка американская чуть хуже. Остальное - плюсы: комфортней,
не устает спина при длительной езде, лучше стоит на трассе, можно спать при сложенных сиденьях. По-моему, я единственный здесь пересел на пилота.
Поменял на Audi Q7 3.0 TDI. По комфорту, шумке, ходовым качествам и проходимости на голову выше. Разгон до сотни 7.9 при массе 2360 кг. Отделка салона - просто сказка.
Поменял на Audi Q7 3.0 TDI. По комфорту, шумке, ходовым качествам и проходимости на голову выше. Разгон до сотни 7.9 при массе 2360 кг. Отделка салона - просто сказка.
Поменял на хонду пилот. Нужна была машина для дальнобоя, и я ее получил.
Из минусов - расход увеличился на литр ( трасса) и пять (город).
Ширина увеличилась на 15 см (это серьезный минус по дворам, зато плюс по объему).
Сборка американская чуть хуже. Остальное - плюсы: комфортней,
не устает спина при длительной езде, лучше стоит на трассе, можно спать при сложенных сиденьях. По-моему, я единственный здесь пересел на пилота.