[Slavik89RUS]

Kuzenkakol, обесчаю виртуально тебя разцеловать если ты прав . термостат мог и не сдохнуть , завтро будет ясно ....

Добавлено через 38 секунд
терь буду в холода на ОЖ смотреть а не расход и пробег ...

Добавлено через 1 минуту
да не хрень . как ож могла так остудить жижу варика ... нет не то что то ...

[Kuzenkakol]

Slavik89RUS, не антифриз охлаждает, он наоборот греет, просто туда не попадал антифриз, так как термостат на варик на 75 градусах только открывается открывается. А у тебя температура меньше была.
А на варике радиатор стоит, по нему идет его масло... Оно и преохлаждается.

Добавлено через 33 минуты
Вот смотри эту схему, у тебя такая.
Вот и получается, общий термостат клина словил, антифриз охлаждается в Основном радиаторе, температура меньше 75, и на подогрев в вариатор не идет.

Схема 1. Применялась на Outlander до 2012 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

[свернуть]

[Slavik89RUS]

Kuzenkakol, по ходу ты прав . Не дотерпел до диагностики я . В 6 утра -35 с ветром . Час на вебасто прогрел , 40 минут на автозапуске . Вышел , смотрю чек так же и горит , ОЖ одна треть шкалы , а должна бы хотя бы 50 проц . Перекрестившись повключал с задержками передачи , и выехал со двора . Все нормально , варик работает как часы , разгонялся до 100км/ч . Кратковременно видел скачок показаний ОЖ до 50 проц. шкалы , и сразу назад в одну треть . Час остался , поеду диагноститься ...

[v888v]

При меньше минус 10°C за бортом - обычно закрываю забрало нижнее на морде. Чтоб при езде слишком интенсивно не задувало холод. Какой нить пластик (На королле я кусок сотового поликарбоната стильно использовал). Разница температур большая зимой или летом. Зимой тепло улетает быстро ..

[Slavik89RUS]

Kuzenkakol, куй там . никто не угадал . виноваты были свечи
По дороге к диагносту чек погас , ну никто не сомневался , так всегда бывает . Диагностика показала перебои зажигания в 2 и 4 цилиндре . Эти перебои повлекли ошибки , которые дали коробке команду перейти в авар режим . Поменял свечи , сбросили ошибки , все ок . Свечи нжк не нашел рядом в магазинах , взял денсо ik16

[Kuzenkakol]

Slavik89RUS, а как ты не почувствовал что у тебя зажигание проскакивает???
Модеры, почистите тогда тему.

[Slavik89RUS]

Kuzenkakol, эээ, как почувствовал . ничо не проскакивало . просто ммммм , и скорость 60 , потом 40 , потом 20 . Это именно авар режим коробки . а не просто нетяга изза зажигания . Перебои зажигания привели к сбоям в работе мозгов коробки .

[Kuzenkakol]

Slavik89RUS, ок. Держи в курсе как чего. Почитал тут про свечки, может из-за пониженной температуры движка у тебя быстро нагар образовался.... Так что морду утепляй.

[Барисыч]

Ийобен жизнь... Еще одна тема... Так скоро дойдем до опросов "Нормальная работа варика осенью" и "Отличная работа варика весной". Даёшь обсуждение!!!

[Slavik89RUS]

Сообщение от Барисыч

Ийобен жизнь... Еще одна тема... Так скоро дойдем до опросов "Нормальная работа варика осенью" и "Отличная работа варика весной". Даёшь обсуждение!!!

Нормальное обсуждение . По идее мой инциндент очень был похож на то , что вариатор тупо замерз . Так как ОЖ была температура одна треть шкалы и все показывало на то . Коробка перешла в аварийный режим . Кто ж знал что такое может быть изза перебоев в зажигании . И у меня раз умерла одна катушка на 4 цилиндре . И ничо не переходило в авар режим коробка . Машина просто не тянула . Ехала быстро довольно . А тут полный писец , 20 км.ч и все .

[fitis]

Извините конечно может дилетантский вопрос - защита влияет на тепловой контур двигателя-коробки? По идее "поддувать" на скорости поменьше должно. Мене Аута в воскресенье из салона забирать, а тут одни ужастики, хоть от сделки отказывайся.

[Kuzenkakol]

fitis, не боись, ни у кого пока не замерзло. Просто когда экстремальные морозы -30 и ниже, утеплить нужно любую машину.

[Slavik89RUS]

А как утепляться ? У меня решетка радиатора закрыта , на двигателе автоодеяло . А снизу как ? А когда 80 идешь при -30 , представляешь какая температура потока воздуха внизу ?

Добавлено через 1 минуту
Но у самого за 5 зим ничего не замерзало . Только тормоза , и это в холоднее - 45 . Долго не пользуешься , потом давишь а она не продавливается . Но это на любой машине ... А последний инцидент оказался вообще не изза замерзания а так совпало , что проблемы с зажиганием ...

[Kuzenkakol]

Slavik89RUS, спасибо что отписал. Теперь будем знать как чего, если вдруг такое будет.

[Samurai_V6]

Парни, ставьте сигналку с автозапуском, проблем с разогревом варика не будет. будете садиться в тёплую машинку и варик уже будет разогрет достаточно. для начала поездки.