Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Frogger · 21.07.2015, 14:44

Цитата:

Сообщение от ali069

Привет форумчане! А можно поподробнее про смазку глицерином и другими средствами? Такая тема: скрипит подвеска, на сервис (не гаражный) загонял, говорят все в поряке, лазая по сайту как то натыкался на фразы форумчан про смазку рычагов и сайлентов обычным глицерином из шприца при таких же скрипах. Если кто знает киньте ссылку на эту тему или просто просветите. Заранее благодарен!

Как уже не раз обсуждалось, шприцевание чем бы то ни было, это временная мера.
Проще один раз сразу поменять вышедшие из строя сб.

madmax181 · 21.07.2015, 15:58

Frogger, а, что за съемник вы использовали для замены сайлентов?
Диаметры выложить можете?

Frogger · 22.07.2015, 09:49

Сьемник сб отечественного производства для ВАЗ.
Болт приблизительных размеров- 140/11 (должен влезать в сб)
и упорная шайба (под этот болт). -На фото есть они.

madmax181 · 22.07.2015, 10:13

Хорошо подходит. Плашки как будто специально под Аут точили. Диаметры плашек или С\Блоков не подскажете?

Frogger · 22.07.2015, 13:19

Размеров сб сказать не могу, тк штангель-циркуля нет да и поставлены уже.
А Съемник этот 250руб в магазе. Дешевле только даром.

ali069 · 22.07.2015, 13:31

Frogger, я только осваиваю автомобиль, так что пока шприцевание, только хочется не налажать, а нормально все сделать

Frogger · 22.07.2015, 21:32

Цитата:

Сообщение от ali069

только осваиваю автомобиль, так что пока шприцевание, только хочется не налажать, а нормально все сделать

Думаю Все через это проходили.

Удачных начинаний.

tatar4ik · 28.07.2015, 09:46

Ребят подскажите. Нужны сайлентблоки на задние аммортизаторы. Как все продавцы говорят, что оригинальных никогда отдельно и не было. В данный момент уже стоят самоточки и ужасно скрипят. Опять вырезать не хочу. Может другие подходят? Аморты родные(стоковые) . Outlander 2005 2.0(атмо) .

W0LF · 28.07.2015, 15:19

Всем привет!
Собираюсь менять сайленты в задней подвеске, но что-то совсем запутался с номерами из первого сообщения темы.
У меня европеец 2,4 акпп. По ПТС 2005 год выпуска, по VIN бьется как 2006 года (модельный ряд).
VIN: JMBXRCU5W6U001853, на табличке под капотом написано CU5WXRHYZL6.

На данный момент уже закуплены 2 развальных болта, 2 бумеранга в сборе (я так понял, что второй сайлент у них не перепрессовывается?), 2 сайлента MN100110 (41399C) и 2 втулки стабилизатора. Что ещё нужно?

Вот это как понять:

Я правильно понимаю, что мне нужен именно 4113A062 и MN100110 мне не подойдет?
Задние рычаги прямые:

W0LF · 08.08.2015, 18:43

UP на предыдущее сообщение.

просто евгений · 17.08.2015, 11:05

Цитата:

Сообщение от Z013

Сам себе отвечу. Для смены бумерангов, достаточно поднять то колесо на котором меняется, необходим ключ на 17(головка) удленитель, труба для большего рычага, ну и WD-шка.

Тоже менял сам . Муторно , но можно . Это про бумеранги . Нижние гантели ( тяги регулировки схождения ) - срезали болгаркой все четыре болта . Кто надумает менять , то сначала пробуйте их отвернуть ( проблема в том , что на заводе их никто не мажет и прикипают к втулкам сайлентов намертво ) если не идет - покупайте сразу 2 комплекта болта схождения ( болт +гайка + шайба ) и 2 болта простых .

Цитата:

Сообщение от tatar4ik

Ребят подскажите. Нужны сайлентблоки на задние аммортизаторы. Аморты родные(стоковые) . Outlander 2005 2.0(атмо) .

Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .

alek1976 · 17.08.2015, 11:54

Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .[/QUOTE]
Я покупал Фебест в Ексисте, встали вроде нормал.

просто евгений · 17.08.2015, 12:30

Сколько прошел Фебест ? Вопрос задаю, зная плохую репутацию резиновых изделий Фебест.

hanter72 · 17.08.2015, 12:59

Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .[/QUOTE]

Новосибирск рулит! ) http://www.polyurethan.ru/ - касаемо сайлентблоков. А болты и направляющие, в т.ч. суппортов, лучше брать только оригинал. У Фебеста очень мягкий металл, не надолго отремонтируетесь.

просто евгений · 17.08.2015, 19:33

У Фебеста очень мягкий металл, не надолго отремонтируетесь.[/QUOTE]

Утверждение спорное . На Каризме ступица задняя( наружная обойма подшипника - сама ступица ) ходит дольше оригинала . На Ауте рулевые наконечники прошли около 100 000 км . И еще много примеров лично моих и авто друзей . А вот РТИ - только отрицательные отзывы. По Новосибирску . Николай , как пользоваться их каталогом ? Номера -то сайлента нет.