Всем приветствую!
Если будет много желающих, возможно будет перенести вылет в Москву и задержаться ещё на 2-3 часа. Поэтому, если кто будет подъезжать после 16:30, звоните мне обязательно. Если наберется более 2х человек, то имеет смысл обменять билет. Мой телефон +7926-581-семь пять-73.
Спасибо Дмитрию, перепрошил двиг и варик, машина теперь едет как надо.
Не понравился хаос с очередью, потерял больше двух часов, сбились планы, да и похоже ещё и продуло (((
Одноклубникам спасибо за общение, было очень интересно.
Мне очень понравилось,атмосфера сложилась дружеская,приятно было общаться.
А по машине,ну что сказать,я реально почувствовал разницу,пускай и не табун лошадей прибавился,но с десяток хороших откормленных пони точно есть ;-)
На педальку машина лучше реагировать стала,нет такой вялости с места.
Огорчило только одно,что координации не было никакой,очередь как в каком нибудь универмаге за колбасой.Все вроде бы записывались на то время которое им удобно,а в итоге получили полную неразбериху.
Но все равно время в хорошей компании летит незаметно!!!
все-таки организованность лучше.одно дело общаться где то в тепле,ведь не на покатушки приехали,все стоят без движения,сквозняк и холод,я ждать не стал,уехал
Всем привет ну что я могу сказать.... Вот теперь ощутимо, что в моем лансере двиг 2.0. Выстреливает так, что на мокрой дороге калеса прыгать начинают ESP не успевает срабатывать.
Чиповался второй раз/, вернее перечиповался. и мотор и варик после первой чиповки расход неприлично огромный стал (доходило до 20 литров по городу ) и машинка практически так же ехала, вариатор только более понятно стал переключаться в режимах.
Теперь по трассе 90км\час у меня расход 6.6 литра , по городу, если пулять постоянно - 15.4 литра. собственно - расход упал на ~ 2.5-3 литра. и при этом машинка стала вваливать. Как я понял, всего то навсего Дима сделал линейную зависимость педали газа и оборотов мотора, убрав при этом, или практически сведя на нет этот убогий алгоритм вариатора выбора оптимального передаточного числа.
Как следствие - тапку в пол - машину несет. вариатор воет теперь только по делу.
человек со мной поездил - сказал что заметно лучше.
Вообщем - после перечиповки эффект заметен куда больший, нежели после первой чиповки.
Добрался до форума...спасибо Дмитрию за активацию полезностей!
Из минусов: не понравилась организация, кто-то в силу своего воспитания проскакивал без очереди, которая как оказалось стало "живой", так что дальнейшие планы на этот день пришлось корректировать! В свою очередь, этот минус породил плюс-это приятное общение, поэтому время быстро пролетело!
Пару моментов по скрытым функциям,которые могут оказаться полезными владельцам Аута 3: Блокировка кнопки управления ЦЗ на водительской двери в режиме "Охрана" и Пошаговая разблокировка замков - взаимоисключающие функции! Сложение зеркал по двойному нажатию кнопки закрыть, а не всегда при закрытии авто.- работает, но вот чтобы зеркала "открыть" потом, нужно 3 раза нажимать кнопку на брелке, а на двери получилось аж 5 раз (KOS)!
Ну и на тот момент, Дмитрий сказал, что на новом Ауте нет функции блокировки замков на скорости! Сейчас уже такая возможность появилась , так что Дмитрий то же по идее должен ее найти-))) Ну и с режимами ДХО наколдовали (смотрим соотв. тему по скрытым функциям)!
Концевик капота работает, активировать его не нужно, только поставить!
ЗЫ: Спасибо ребятам за отвертку и помощь в снятии накладки для установки концевика!
Добрался до форума...спасибо Дмитрию за активацию полезностей!
Из минусов: не понравилась организация, кто-то в силу своего воспитания проскакивал без очереди, которая как оказалось стало "живой", так что дальнейшие планы на этот день пришлось корректировать! В свою очередь, этот минус породил плюс-это приятное общение, поэтому время быстро пролетело!
Пару моментов по скрытым функциям,которые могут оказаться полезными владельцам Аута 3: Блокировка кнопки управления ЦЗ на водительской двери в режиме "Охрана" и Пошаговая разблокировка замков - взаимоисключающие функции! Сложение зеркал по двойному нажатию кнопки закрыть, а не всегда при закрытии авто.- работает, но вот чтобы зеркала "открыть" потом, нужно 3 раза нажимать кнопку на брелке, а на двери получилось аж 5 раз (KOS)!
Ну и на тот момент, Дмитрий сказал, что на новом Ауте нет функции блокировки замков на скорости! Сейчас уже такая возможность появилась , так что Дмитрий то же по идее должен ее найти-))) Ну и с режимами ДХО наколдовали (смотрим соотв. тему по скрытым функциям)!
Концевик капота работает, активировать его не нужно, только поставить!
ЗЫ: Спасибо ребятам за отвертку и помощь в снятии накладки для установки концевика!
Виталий!
Ты упустил из перечисленных функций: смена ПИН иммобилайзера и комфортный омыватель, плюс активация сигналки. После тебя мне Дима быстро все активировал, сказал что на авто с КОС посложнее, ну или дольше. Тоже доволен работой Дмитрия.
Виталий!
Ты упустил из перечисленных функций: смена ПИН иммобилайзера и комфортный омыватель, плюс активация сигналки. После тебя мне Дима быстро все активировал, сказал что на авто с КОС посложнее, ну или дольше. Тоже доволен работой Дмитрия.
Я не упустил, просто не стал перечислять все скрытые функции, а указал те, у которых есть некоторые нюансы-))
Дмитрий, как сигналка кстати штатная потестил уже, кричит и моргает-))) ?