В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Цитата:
Сообщение от Consul
Вчера прикупил стойки KYB 339123. Соответствуют оригиналу MR 491422. Брал в РОССКО на Мира 63а. 3900 р/шт. На днях буду ставить.
Свершилось. Поставил. На заметку тем, кто не хочет переплачивать за оригинал (перед) и ставить высокие стойки от Аута.Стойки один в один со стоковыми. Все размеры и степень жесткости эдентичны. Машинка едет как влитая.И самое главное - в подвеске тишина!!! У меня 2-й кузов. Вроде они и в 4-й идут.
Так, что решение уже есть. Спрашивать нужно в представительствах Каябы. Продукт новый, есть только в каталогах 2009г.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
сегодня пробовал ставить на передние KYB 334398 цепляет за шрус и мастера сказали очень сильно меняется угол шруса и будет повышенный износ. Теперь ищу номер 339123 который полностью соответствует родному MR491422. У нас в Туле пока не в одном магазине не нашел. А одной стойке пришел полный крандец. Что делать?
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
всем добрый день. хотелось бы для себя подвести итог всего прочитанного.
речь изначально шла про 4 кузов. точнее про стойки от аута на нем. НО...
Цитата:
сообщение от Consul
Свершилось. Поставил. На заметку тем, кто не хочет переплачивать за оригинал (перед) и ставить высокие стойки от Аута.Стойки один в один со стоковыми. Все размеры и степень жесткости эдентичны. Машинка едет как влитая.И самое главное - в подвеске тишина!!! У меня 2-й кузов. Вроде они и в 4-й идут.
Так, что решение уже есть. Спрашивать нужно в представительствах Каябы. Продукт новый, есть только в каталогах 2009г.
ты поставил аналог родных. а если все-таки поставить от аута, подойдет или нет на 2 кузов? потому как задние у меня новые (оригинал), передние вроде тоже устраивают (тьфу 3 раза). а из-за одних другие менять не хочеться (это при уловии, что высота не измениться). а хотелось бы машинку приподнять.
или 2-ой/4-ый в этом плане совпадают?
да, и нужно ли при этом менять пружины или старые подойдут?
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Съездил я в другой сервис, посоветоваться. Сказали что на перед лучше не ставить удлинненые стойки. Угол наклона шрусов будет очень большим и будет большой износ.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
а в чем отличии аутландеровской подвески? ведь там стоят такие стойки и они вовсе не удлиненные, просто чашка под пружину выше приварена насколько я помню...
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Цитата:
Сообщение от -=VIT=-
а в чем отличии аутландеровской подвески? ведь там стоят такие стойки и они вовсе не удлиненные, просто чашка под пружину выше приварена насколько я помню...
Отличия есть. У хозяина сервиса, у его брата аут, когда он мой смотрел сказал подвеска по другому сделана.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Поставил на свой CU4W стойки от аута. Сначал поставил только перед, так как вышла из строя передняя правая стойка. Но так как перед сильно задрался, то через несколько дней поменял и зад тоже на аутовские. Но уже через неделю вышла из строя шаровая опора в переднем правом нижнем рычаге. На СТО сказали причина в порванном пыльнике, и мне вот теперь не понятно, порвался ли пыльник из-за более высоких стоек или просто при установке стоек мастер задел пыльник, ну или это вообще чисто случайное совпадение, во что верится с трудом. Вобщем рычаг заменил полностью на оригинал за 6 рублей с копейками. Очень жалею, что не дождался выхода в свет новых каябовских стоек полностью идентичных оригиналу по размеру. Подскажите, как вовремя заметить, что шрус близок к смерти? Просто не хочется неожиданно встать на дороге. И если без подъемника этого заметить нельзя, то как часто надо заезжать на СТО, чтобы вовремя заметить неисправость?
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Цитата:
Сообщение от Engine
Поставил на свой CU4W стойки от аута. Сначал поставил только перед, так как вышла из строя передняя правая стойка. Но так как перед сильно задрался, то через несколько дней поменял и зад тоже на аутовские. Но уже через неделю вышла из строя шаровая опора в переднем правом нижнем рычаге. На СТО сказали причина в порванном пыльнике, и мне вот теперь не понятно, порвался ли пыльник из-за более высоких стоек или просто при установке стоек мастер задел пыльник, ну или это вообще чисто случайное совпадение, во что верится с трудом. Вобщем рычаг заменил полностью на оригинал за 6 рублей с копейками. Очень жалею, что не дождался выхода в свет новых каябовских стоек полностью идентичных оригиналу по размеру. Подскажите, как вовремя заметить, что шрус близок к смерти? Просто не хочется неожиданно встать на дороге. И если без подъемника этого заметить нельзя, то как часто надо заезжать на СТО, чтобы вовремя заметить неисправость?
Вопрос Engine. Сильно ли изменился угол наклона щруса?
Как я знаю из опыта владения 21093, при повороте раздается хруст- это хана внешним шрусам, если при интенсивном разгоне хрустит - это хана внутренним.