Потому что потом надо менять жидкость в любом случае ,что прямо нарушит утверждение самой же джатки про жижу на весь срок эксплуатации...
Не воспринимайте слова всерьёз, данное видео это метание гуппи в аквариуме или виляние хвостом. Придерживаюсь мнения относительно обслуживания CVT операясь на рекомендации тех кто их ремонтирует за наши с вами деньги, а не тех кто продает )))
ПыСы: (papsi)
... и жду с нетерпением результаты анализа "пробирок"
@saloekt, я про то, что гарантия не 5 лет, а 3 года.
Гарантия на авто -да , а срок службы? Если память не изменяет то только у Subaru они одинаковы и равны 3 годам. У mmc точно не помню 5 или 7 лет.Думается что и ресурс основных агрегатов к этим срокам приближен. А потом за новым CVT в салон))
Выдержал 20 минут. ИМХО - очередные балаболы.
Например. Журналюги издевались над машинами, а специальное устройство показало, что ремень не проскакивал ни на один зуб! Во как! Чего же он проскакивает у простых, берегущих свою машину, водителей?
Продукты износа от пакетов сцеплений - понимаем как от ферродо? Откуда же тогда металлическая пудра берётся на магнитах?
Менять масло нежелательно? Для чего Джатко сливает после испытаний и отдало на откуп эту процедуру заводам-сборщикам машин?
Ну и главное. Самой Джатко пофигу на свой имидж как производителя надёжных агрегатов? Ведь пользователи её продукцией, в частности Рено, Ниссан, Митсубиши твердят обратное - агрегаты долго не протянут, если масло не менять. Кто из них п...т?
Журналюги издевались над машинами, а специальное устройство показало, что ремень не проскакивал ни на один зуб! Во как! Чего же он проскакивает у простых, берегущих свою машину, водителей?
Они на дастере ездили, а там блокировка гидротрансформатора от 40 км/ч начинается, на бездоре до 40 в основном, вот и не было проскальзований...
Причём здесь Дастер с его настройками? Речь о самом агрегате пр-ва Джатко.
Где:
- ремень не проскальзывает,
- где нет металлической взвеси, т.е. продуктов износа,
- где масло менять не нужно, пока не достигнет 210000 каких-то хреновин,
- где сложные условия, якобы, в каких-то Эмиратах(не запомнил, но где-то в Африке)
А у нас то!! Тарахтим на месте в пробках часами - фигня. По говнам на рыбалку - так это норма. Зимой в немалых минусах заводим и ездим - коробас к этому тоже готов. Или как?
Однозначно… не договаривают многое….Как в «кино» ты мне, мы тебе. Достаточно обратить внимание на речевые особенности, эмоциональные выражения, мышление и восприятие. И все……
Вышло видео про "бутылочки"). Результаты анализов не показали какого-то криминала, от слова вообще). Поэтому видимо данный блогер так загрустил))
Но адептам думаю будет всё-равно и дальше будут топить за сто)
Вышло видео про "бутылочки"). Результаты анализов не показали какого-то криминала, от слова вообще). Поэтому видимо данный блогер так загрустил))
Но адептам думаю будет всё-равно и дальше будут топить за сто)
В подписи к видео автор закрепил результаты, умеете анализировать все поймёте.
Как и первое видео достаточно информативно. Подтверждение разумного интервала смены жижи есть, остальное решайте сами.
В подписи к видео автор закрепил результаты, умеете анализировать все поймёте.
Как и первое видео достаточно информативно. Подтверждение разумного интервала смены жижи есть, остальное решайте сами.
Добавлю, скачал, что-бы коллегам было наглядно видно:
короче все разговоры бессмысленны, "это украина сынок"(ц) ))
Ух ты, не знал, Антон живёт и работает на Украине? Сочувствую, ему явно пригодились бы адепты из нашей столицы).
Цитата:
Сообщение от Фиолетовый
слово "критичное" погугли )
Критично для чего? Какие критерии критичности тут имела ввиду данная лаборатория? Критично на 30т.км или на 120 т.км более критично? Что тогда вариатор не издох на этом пробеге, ведь слушая местных адептов тяжёлых условий не должен был дожить никак до такого рекорда).
Открою Вам секрет...Любая жидкость циркулируя в агрегатах, узлах из разных металлов имеет примеси этих самых металлов. Это молекулярный обмен, особенно при повышенных температурах.
Теперь по делу...
26мг на кг жидкости это 0, 026 грамма на 1000 грамм, это даже не грамм. Далее арифметика..Полный объём жидкости на сухую вроде бы 7 литров..(поправьте знатоки, но это не суть). Тогда на весь объём мы имеем 0.026х7=0,182 грамма Это даже не фрагмент пресловутой стружки, а намного меньше. Это точно не забьёт никакого клапана и т.д.
И Пы. Сы.. Никто не призывает не менять масло совсем , достаточно его менять по регламенту и точка. Ах, да на что тогда жить СТО, которые топят за замену)?