[Ванечка]

Сообщение от DmirtyVS

Автозапуск вообще заводит двигатель? Он работает несколько секунд а затем выключается или даже не схватывает?
А если попробовать на горячем двигателе?
Там на брелке каким-то таинственным образом должен мигать вентилятор, либо тормоз...

Срабатывает в штатном режиме. На брелке все зажигается как надо, сначала мигающий вентилятор, затем крутящийся. Все это на фоне злого молотка и мигающих фар. Двигатель запускается и через 3-5 сек. глохнет. И так три раза( На горячий, та же история(

[МозгOFF]

Добрый день.

Стоит сигнализация Pandora DeLuxe 1500i, сегодня возникла проблема, машина не хотела сниматься с сигнализации, очень долго. Пробывал, вероятно, все варианты и ходил вокург машины и включал/выключал брелок, спустя минут 15 и попытки с 20 машина открылась. При этом машина стояла на парковке возле фитнес клуба, паркуюсь я там часто и таких проблем до этого не было. Линий ЛЭП рядом нет да и тролейбуссы рядом не ходят. Батарейка свежая индикатор показывает полный заряд. Причем рядом припарковалась машина знакомых и у них она сразу встала на синализацию.
Вопрос, что это было и как с этим бороться?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от МозгOFF

Добрый день.
Вопрос, что это было и как с этим бороться?

Здравствуйте!
Можно только попытаться угадать, что это было, а для того, чтобы поставить правильный диагноз, необходимо иметь этот дефект постоянно и приехать для диагностики в установочный центр.

С уважением, Алексей.

[МозгOFF]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
Можно только попытаться угадать, что это было, а для того, чтобы поставить правильный диагноз, необходимо иметь этот дефект постоянно и приехать для диагностики в установочный центр.

С уважением, Алексей.

Спасибо, но очень хочеться, что бы это ольше не повторялось)

[СпецАвтоСистемы]

МозгOFF, а не обратили внимания, не было ли сигналов о пропадании связи с брелоком? мигал ли светодиод от сигнализации в салоне? Может, на блоке сигнализации пропадало питание по какой-либо причине (например, плохой контакт в разъеме основного жгута сигнализации или в предохранительной колодке на том же жгуте...).

Вадим, СТО1.

[МозгOFF]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

МозгOFF, а не обратили внимания, не было ли сигналов о пропадании связи с брелоком? мигал ли светодиод от сигнализации в салоне? Может, на блоке сигнализации пропадало питание по какой-либо причине (например, плохой контакт в разъеме основного жгута сигнализации или в предохранительной колодке на том же жгуте...).

Вадим, СТО1.

К сожалению на это не обратил внимание, но точно помню, что светодиод в салоне мигал.
Но обратил внимание на другую проблему, раньше при постановке на сигнализацию всегда срабатывал замок капота, он закрывается с характерным лязгом. А сейчас при постановке звук закрытия замка капота, слышен через раз, т.е. сигнализация закрывает машину без характерного звука закрытия замка капота, но машина закрывается.
Вопрос нормальна ли такая работа сигнализации?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от МозгOFF

А сейчас при постановке звук закрытия замка капота, слышен через раз, т.е. сигнализация закрывает машину без характерного звука закрытия замка капота, но машина закрывается.
Вопрос нормальна ли такая работа сигнализации?

Здравствуйте!
Замок закрывается после того, как открывался.
Каким образом организовано открытие замка?
Ну, а в целом, я уже сказал, что для диагностики нужно в сервисный центр ехать.

С уважением, Алексей.

[-Insider-]

СпецАвтоСистемы, скажите возможно ли реализовать на новом ауте с установленными Пандорой 3700, пандектом 600 следующие функции:
1. поэтапное открытие дверей при снятии с охраны
2. открытие багажника без снятия с охраны
3. закрытие стекол при постановке на охрану

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от -Insider-

СпецАвтоСистемы, скажите возможно ли реализовать на новом ауте с установленными Пандорой 3700, пандектом 600 следующие функции:
1. поэтапное открытие дверей при снятии с охраны

Возможно.

2. открытие багажника без снятия с охраны

Ну, открыть то можно, да вот закрыть потом необходимо, а то багажник так открытым и останется....

3. закрытие стекол при постановке на охрану

Так это функция КАН - если сейчас стекла поднимаются от ключа, то и от кана будут. В принципе, можно, конечно и пианино перепаять, но лучше воспользоваться программированием функций автомобиля и тогда все будет.

С уважением, Алексей.

[-Insider-]

СпецАвтоСистемы
1. Понятно.
2. Естественно после того как полазил в багажнике его руками закрывать буду.
3. Я до сих пор не понял в моей комплектации S26 возможно или нет? может вы делали?

[azat1]

Всех приветствую! Хочу рассказать о своей поездке из ХМАО- в Рязанскую область. На авто установлена Pandora 3700 (установил у оф. представителей этой сиги), при отъезде на спидометре было всего 1900 км. Беда приключилась со мной перед Самарой: не доехал до нее 90 км, машина встала, (перед этим заправился на Лукойле) но не сразу , симптомы были такие : дерганья на ходу , не реагирует на педаль газа( раза три останавливался , после чего вообще перестала заводиться). Вызвал эвакуатор, притащили к оф. дилерам: сняли б/насос(он в порядке, сеточка чистая), открутили выхлопную, чтобы посмотреть состояние ката и вот наблюдаем такую картину(см. фото): естественно дилер отказывается менять по гарантии, мол пускай гарантийщик задокументирует и отправит в Москву , мы вам все это прикручиваем обратно, будете дома со своими разбираться., меня не устраивает такая постанова , они предлагают альтернативу: выбить кат ,чипануть ЭБУ,и я еду дальше( уже конечно все эти работы проводят не по заказ -наряду). Я соглашаюсь, за полчаса до закрытия покидаю дилерцентр и встаю в 20 км от Самары. Короче все повторяется снова , приезжает мастер ,электрик , в итоге меня опять на эвакуаторе привозят к дилерцентру, возле которого я ночую в машине. С утра вновь загоняют, где в итоге электрик находит причину: некорректная установка радиореле( была установлена в разрыв цепи форсунок), после этого я благополучно продолжил свой путь. На данный момент я уже дома, а теперь вопросы к специалистам : 1)почему проблема с реле вылезла спустя почти 3900 км ? 2) в разрыв какой цепи ее обычно устанавливают ? 3) и как из нее мог пострадать кат( как я объяснил мне электрик на форсунки вместо 12В, приходило 11В, и машина работала на обедненной смеси ,вследствие этого произошел перегрев ката, на сколько это правдоподобно не знаю)? 4) сколько катов на моем авто(2.0 4WD): два или три ? 5) на сколько км хватит выхлопной системы без пламягасителя ? По приезду был в установочном центре, жду звонка от них по решению данной проблемы. Заранее спасибо за ответы

[Large]

Имхо бред. Реле можно спокойно продиагностировать на предмет падение напряжения. Ставят реле и в цепь форсунок, и в цепь питания, и цепь катушек и т.д. Обычно кат страдает от поганого бензина.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от azat1

Всех приветствую!

Здравствуйте!

Хочу рассказать о своей поездке из ХМАО- в Рязанскую область. На авто установлена Pandora 3700 (установил у оф. представителей этой сиги), при отъезде на спидометре было всего 1900 км. Беда приключилась со мной перед Самарой:

А вот когда я говорил, что рано еще ставить сырой продукт меня не слушали.......

Вызвал эвакуатор, притащили к оф. дилерам: сняли б/насос(он в порядке, сеточка чистая), открутили выхлопную, чтобы посмотреть состояние ката и вот наблюдаем такую картину(см. фото): естественно дилер отказывается менять по гарантии, мол пускай гарантийщик задокументирует и отправит в Москву , мы вам все это прикручиваем обратно, будете дома со своими разбираться.,

Вообще дилер оригинально себя повел.
Зная, что на автомобиле установлена система охраны и имеются блокировки двигателя было необходимо в первую очередь проверить блокировки, а не снимать катализатор и разбирать авто.
Но, к сожалению, это нормальная практика, потому как иначе денег не заработаешь.

меня не устраивает такая постанова , они предлагают альтернативу: выбить кат ,чипануть ЭБУ,и я еду дальше( уже конечно все эти работы проводят не по заказ -наряду). Я соглашаюсь, за полчаса до закрытия покидаю дилерцентр и встаю в 20 км от Самары. Короче все повторяется снова , приезжает мастер ,электрик , в итоге меня опять на эвакуаторе привозят к дилерцентру, возле которого я ночую в машине. С утра вновь загоняют, где в итоге электрик находит причину: некорректная установка радиореле

Вот именно об этом я и сказал выше. Т.е. сначала срубили бабла на катализаторе и чип-тюнинге, а потом еще и на отключении реле блокировки.

итоге электрик находит причину: некорректная установка радиореле ( была установлена в разрыв цепи форсунок), после этого я благополучно продолжил свой путь. На данный момент я уже дома, а теперь вопросы к специалистам : 1)почему проблема с реле вылезла спустя почти 3900 км ?

Потому что сломаться может все и понятное дело, не сразу. Могло и через 3950 км сломаться, а могло и через 10000 км или через 150 метров.

2) в разрыв какой цепи ее обычно устанавливают ?

Обычно устанавливают в цепь блокировки двигателя.
В данном случае мастер выбрал цепь форсунок.
Можно было выбрать между катушками, форсунками, ЭБУ, датчиками и т.д., были выбраны форсунки и ничего страшного в этом нет.

3) и как из нее мог пострадать кат( как я объяснил мне электрик на форсунки вместо 12В, приходило 11В, и машина работала на обедненной смеси ,вследствие этого произошел перегрев ката, на сколько это правдоподобно не знаю)?

Бред полный.
Если Вы представляете себе, что такое форсунки, то должны понимать, что их функция - впрыск топлива. От напряжения может зависеть откроется форсунка или нет, а топливо вливается под давлением бензонасоса, да и обеднение смеси зависит совсем не от форсунки.
Так вот, если форсунка не открылась, топливо не попало в цилиндр, поджиг свечой был произведен, но топлива там нет (или догорели то, что было), значит в сухом остатке выброса топлива из цилиндра нет и в катализатор топливо не попадает. Я надеюсь, мы оба понимаем, что катализатор стоит для дожига остатков смеси. Так вот, смесь в катализатор не попала и дожигаться нечему, посему катализатор не мог выйти из строя.
Но идея дилера тоже понравилась. По их логике катализатор должен был омываться смесью и тогда все было бы в порядке))).

ИМХО - катализатор вышел из строя по причине "качественного" топлива, залитого на трассе.

С уважением, Алексей.

[vedmed]

Добры день!

Устанавливаю Pandora DXL 3210 у ОД, на новую машину, комплектация S28 2.4 Instyle. Установщик ОД сказал, что для реализации функции закрытия стекол при постановке на охрану, придется доустанавливать "доводчик стекол", что стоит дополнительно денег. Т.к. ОД замечен в настойчивых попытках "развести" на установку допоборудования задорого, засомневался в правдивости техников.
Есть ли у уважаемых форумчан информация по тому, какие функции сигналки 3210 могут работать на данной модели авто? Интересует прежде всего автоматическая доводка стекол и складывание зеркал.
Также хочу спросить, чем дополнить сигналку, для осложнения жизни возможным угонщикам, желательно ранжируя средства по суммарной цене установки.

[RedRed]

Сообщение от vedmed

Добры день!

Устанавливаю Pandora DXL 3210 у ОД, на новую машину, комплектация S28 2.4 Instyle. Установщик ОД сказал, что для реализации функции закрытия стекол при постановке на охрану, придется доустанавливать "доводчик стекол", что стоит дополнительно денег. Т.к. ОД замечен в настойчивых попытках "развести" на установку допоборудования задорого, засомневался в правдивости техников.
Есть ли у уважаемых форумчан информация по тому, какие функции сигналки 3210 могут работать на данной модели авто? Интересует прежде всего автоматическая доводка стекол и складывание зеркал.
Также хочу спросить, чем дополнить сигналку, для осложнения жизни возможным угонщикам, желательно ранжируя средства по суммарной цене установки.

Практически все вопросы, поставленные Вами, в данном разделе форума обсуждались неоднократно, надо просто поискать...
Была информация, что на Аутах модельных 2011 и 2012 г.г. доводчики стекол не установлены (нужно уточнять). Проверяется нажатием и удержанием кн. "Lock" на ключе. Если не срабатывает, то доводчики не установлены, т.е. придется платить за их установку (если так уж необходимо).
Ну, а про построение комплекса охраны исписано-переписано:
1. Иммобилайзер (независимый от сигналки).
2. Два замка на капот (лучше - электромеханические).
3. Механика на руль.
Больше можно, меньше - нельзя.
При этом элементы должны дополнять друг друга, но не дублировать. Подбор - по идеологии рубежности охраны.
Конкретные элементы и идеологию их взаимодействия надо обсуждать с установщиком (желательно, несвязанным с ОД), исходя из его пристрастий и умений, а также из наличия у него необходимого оборудования.
Рекомендую почитать раздел, в первую очередь, здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4153

здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=19421

и здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38324