встречи ЯНАО и ХМАО

Shadow_asu · 20.10.2014, 09:10

Цитата:

Сообщение от САНЕК89

Добрый день! Сегодня опять не завелся, на ул. -12, заводится нормально но обороты рыгают от 1000-400 и глохнет. На выходных ездил в Сургут, по трассе нормально, иногда бывает когда обгоняешь авто начинает дергаться около 2-3 секунды потом нормально. Едешь 90-130 бывает дергается? Свечи поменял на прошлой недели.

Может фильтр топливный... Может где контакт плохой на катушках.
Вообще по хорошему бы ошибки посмотреть на авто какие есть. Если будешь в Сургуте в выходные подъезжай, глянем возьму с собой тестер.

САНЕК89 · 20.10.2014, 10:41

Спасибо что ответил! Заезжал на СТО несколько раз, когда загорался чек тестер показал что 3 цилиндр по том 4 цилиндр, по менял свечи. Если сегодня заведу, покаюсь по не покажет чек заеду на сто. На горячий двигатель нормально. Когда утром заводил были хлопки с глушителя. Возможно что катушка одна не работает?

Shadow_asu · 20.10.2014, 10:57

Цитата:

Сообщение от САНЕК89

Спасибо что ответил! Заезжал на СТО несколько раз, когда загорался чек тестер показал что 3 цилиндр по том 4 цилиндр, по менял свечи. Если сегодня заведу, покаюсь по не покажет чек заеду на сто. На горячий двигатель нормально. Когда утром заводил были хлопки с глушителя. Возможно что катушка одна не работает?

Надо катушки смотреть. Еще бы я глянул все таки бензонасос с фильтром, давление может проверить. Потом надо копать в сторону зажигания - свечи, катушки.

САНЕК89 · 20.10.2014, 13:59

Так как у меня нету гаража придется тащить на буксире в теплый гараж и смотреть бензонасос и все остальное.

Shadow_asu · 20.10.2014, 14:19

Цитата:

Сообщение от САНЕК89

Так как у меня нету гаража придется тащить на буксире в теплый гараж и смотреть бензонасос и все остальное.

Да без гаража плохо, сам всегда маюсь на улице.

Volkov · 20.10.2014, 18:32

Цитата:

Сообщение от САНЕК89

Спасибо что ответил! Заезжал на СТО несколько раз, когда загорался чек тестер показал что 3 цилиндр по том 4 цилиндр, по менял свечи. Если сегодня заведу, покаюсь по не покажет чек заеду на сто. На горячий двигатель нормально. Когда утром заводил были хлопки с глушителя. Возможно что катушка одна не работает?

100% какая то катушка шалит.
Не думаю что при плохой работе бензонасоса будет гореть Джеки чан.
Как вариант: с такого же аута снять катушки и поставить тебе.

P.S. Пока не сильно холодно можно и на свежем воздухе по ковыряться

САНЕК89 · 20.10.2014, 20:45

Загнал на базу, примерно через 3 часа я приехал на базу и первого раза завелась на базе температура была около 0 град. Я думаю что либо датчики или возможна топливной системе вода или фильтра забились. При этом чек не загорается.

Токарь · 23.10.2014, 06:09

Привет пацаны

Настала пора поговорить о холодном пуске

Дело вот в чём. На Тойоте стоял автозапуск по темпере -18. движок накрыт, полёт нормальный.
С Аутом не разберусь

Стоял ав.зап на -10. Запуск при -40 2-3 часа. поставил -15 , 3-4 часа но очень тяжёлый пуск

. переключил обратно на -10.
Поменял маслецо, везде синтетика . Мотул трансмиссия, 0в40 движёк.
Ставлю на -15, ночью -17 , ни одного пуска!!!!!!!!!!
Дистанционно со второго раза (опять же тяжёлый пуск)

Вопрос вот в чём.

Что и где так сильно промерзает? коробка ? Раздатка?
Если датчик в положеном месте(голова) ,то остальные масла далеко внизу,+ ветер.

Какая температура оптимальна для полноприводных красачей?

Volkov · 23.10.2014, 11:10

Цитата:

Сообщение от Токарь

Привет пацаны

Настала пора поговорить о холодном пуске

Дело вот в чём. На Тойоте стоял автозапуск по темпере -18. движок накрыт, полёт нормальный.
С Аутом не разберусь

Стоял ав.зап на -10. Запуск при -40 2-3 часа. поставил -15 , 3-4 часа но очень тяжёлый пуск

. переключил обратно на -10.
Поменял маслецо, везде синтетика . Мотул трансмиссия, 0в40 движёк.
Ставлю на -15, ночью -17 , ни одного пуска!!!!!!!!!!
Дистанционно со второго раза (опять же тяжёлый пуск)

Вопрос вот в чём.

Что и где так сильно промерзает? коробка ? Раздатка?
Если датчик в положеном месте(голова) ,то остальные масла далеко внизу,+ ветер.

Какая температура оптимальна для полноприводных красачей?

Здаров Санек!
В правильном направление капаешь!
Для начала нужно найти датчик температуры. Как правило, установщики сигнализаций ставят его на патрубок входа или выхода в блок или под инжектор. Это в корне не правильно!!!

Самое лучшее расположение ниже центра Блока, по месту нужно смотреть куда его крепить. За частую установщики не хотят заморачиваться и ставят куда попало.
Все мы знаем что тепло поднимается вверх и укрытый двигатель дольше всего сохраняет тепло именно в верхней части. Поэтому находим датчик и если хватает провода тянем его куда по ниже.

Я не стал с этим заморачиваться и оставил как есть... Температуру выставляю на -15, запуск через часа 3-4. Движок укрыт войлоком и изолоном 10мм., нижнюю губу так же закрываю изолоном на пластиковые стяжки. Да, иногда туговато запускается, не критично. На ночь включаю эл.подогрев.

Коробка с раздаткой естественно прихватывает в -30 и ниже... Ни как не утеплишь и не укроешь. Продуманные ставят тачки над колодцем канализации или над закопанной теплотрассой

тепло от них не хилое и тачка не мерзнет

Когда мороз переваливает за -20 делаю следующим образом:
Прогреваю движок, включаю по очередно D и R. по минуте на каждую скорость несколько раз и начинаю движение. делаю круг два по двору, разогреваем все движущие части подвески на малой скорости.
Как то так.

Токарь · 23.10.2014, 14:44

Цитата:

Сообщение от Volkov

Здаров Санек!
В правильном направление капаешь!

Ну слава богу , есть ещё порох в пороховницах

, и ягоды в ягодицах ....

Вчера фанерку воткнул спереди, двиг укрыл войлок плотный такой..
Теплое одеяло лучше канешно, но,чо то ,как то

.....))

Добавлено через 5 минут
Был на СТОшке, визуально всё в норме, да и монтажечка утверждает что все не так уж плохо, но втулки стаба можно заменить(тем боле что то "бухтит" снизу)

Решил заказать и голова кругом..
На форуме пишут передние,экзист выдаёт задние.. ценники и номера разные (эл.каталог)

Что ставили , соратники

Добавлено через 6 минут
Да. Ещё прокладочку уплотнительную заднего глушака надо. Подгорела. И флянец варки скоро попросит..

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от САНЕК89

Загнал на базу, примерно через 3 часа я приехал на базу и первого раза завелась на базе температура была около 0 град. Я думаю что либо датчики или возможна топливной системе вода или фильтра забились. При этом чек не загорается.

Тёзка, в чём причина то была?

Добавлено через 17 минут
Оооо! Сотая страничка. Юбилейчик!)))

Volkov · 23.10.2014, 18:39

Цитата:

Сообщение от Токарь

Что ставили , соратники

Сижу сам подбираю

Фсе фильтра
Яйца перед, зад
Втулки стабилизатора перед зад
Болты скоб втулок стаба... подозрение что последние рукожопые резьбу сорвали

Списочек прилагаю, сели что обращайся!

Токарь · 23.10.2014, 19:57

Цитата:

Сообщение от Volkov

Сижу сам подбираю

Списочек прилагаю, сели что обращайся!

Ок.
Ценники на 40р дешевле))) .

Добавлено через 9 минут
Я так понимаю это одно и тоже ?

Добавлено через 13 часов 51 минуту
Нашёл сегодня температурный датчик сиги...
Умельцы. Ладно на башке, дак проложили вдоль патрубка идущего к радиатору и прикрутили между крышкой (декор) и блоком.
Теперь понятно почему при за бортовой температуре - 17-18 ,выставленный режим -15, пуска не происходит))
Повесил к колоколу..

Volkov · 24.10.2014, 10:59

Цитата:

Сообщение от Токарь

Ок.
Ценники на 40р дешевле))) .

Добавлено через 9 минут
Я так понимаю это одно и тоже ?

Судя по наименованию, одно и тоже!
где стоит эта приблуда?

Добавлено через 13 часов 51 минуту

Цитата:

Сообщение от Токарь

Нашёл сегодня температурный датчик сиги...
Умельцы. Ладно на башке, дак проложили вдоль патрубка идущего к радиатору и прикрутили между крышкой (декор) и блоком.
Теперь понятно почему при за бортовой температуре - 17-18 ,выставленный режим -15, пуска не происходит))
Повесил к колоколу..

ВО

Другое дело!

Чтоб не ждать холодов, выстави запуск на -5 и засекай в какую (реальную) температуру заведется. Дальше от этих наблюдений и отталкивайся.

Токарь · 24.10.2014, 11:30

Виталь! Похоже что не одно и то же))))
Деталь 13010Е , на 3х литрах, на 2.4 13085

Добавлено через 4 минуты
Ещё заметил отличия трёшки от остальных)))
Не только шильдик V6 , а ещё насадкой на глушаке.
2; 2,4 одна , трёшка 2
13524))-13718

Volkov · 24.10.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от Токарь

Виталь! Похоже что не одно и то же))))

Японамать....

Цитата:

Сообщение от Токарь

Деталь 13010Е , на 3х литрах, на 2.4 13085

Добавлено через 4 минуты
Ещё заметил отличия трёшки от остальных)))
Не только шильдик V6 , а ещё насадкой на глушаке.
2; 2,4 одна , трёшка 2
13524))-13718

мля..... насмешил так насмешил!
Я то по своей простоте думал у них движки разные, а тут шильдик, насадка на глушах...