XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Rodion · 12.05.2009, 15:46

Цитата:

Сообщение от BofA

Кстати, вариант 225/65/n при N=18 будет черезмерно велик для XL, а при N=16 маловат.

Поясните мне это плз.
Чего именно я хочу: есть 18", диски штатные.
Но чтобы смотрелась так же широко "относительно корпуса", как у Зондера на фотках с 235/65R17.

Т.е. какие в таком случае шины следует брать, чтобы сделать "аналогично круто"?

При 225 и 235.
225 меня покупает тем, что при даже самой полной загрузке не будет "шворкать". У нас машинки и без того нетихие и амортизаторы+свесы совсем не внедорожные

maryhuan · 12.05.2009, 17:06

я гляжу тут все прям решили от гарантии отказаться и от правильных показаний спидометра?...
лан по теме. прочитал у кого то вопрос про соответствие ширины диска и резины. так вот для 225 нужно 7.5 J... в стандартной вариации 7J.. резина слегка выпирает за диск... где то видел таблицу соответствия

Zonder · 12.05.2009, 17:14

Цитата:

Сообщение от Rodion

Поясните мне это плз.
Чего именно я хочу: есть 18", диски штатные.
Но чтобы смотрелась так же широко "относительно корпуса", как у Зондера на фотках с 235/65R17.

Т.е. какие в таком случае шины следует брать, чтобы сделать "аналогично круто"?

При 225 и 235.
225 меня покупает тем, что при даже самой полной загрузке не будет "шворкать". У нас машинки и без того нетихие и амортизаторы+свесы совсем не внедорожные

225/60R18. Больше не стоИт. Нужен пафос - ставьте 255(265)/60R16. Будет мало "железа" и много "мяса"

Rodion · 12.05.2009, 17:30

Хочется чего-то такого в разумных пределах

Интересно, как ХЛ вообще на них будет смотреться.
http://eurodisk.kiev.ua/shiny/offroa...%20TA%20KM.jpg

BofA · 12.05.2009, 17:41

Цитата:

Сообщение от Zonder

225/60R18. Больше не стоИт. Нужен пафос - ставьте 255(265)/60R16. Будет мало "железа" и много "мяса"

Может Вы тогда подскажете, влезет ли резина шириной 255(265) в аут хл? Выше я спрашивал про 255/55 R17. Внешний радиус на 3мм больше штатного. Вопрос именно в ширине резины - не будет ли цеплять за стойки/крылья?

Zonder · 12.05.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от BofA

Может Вы тогда подскажете, влезет ли резина шириной 255(265) в аут хл? Выше я спрашивал про 255/55 R17. Внешний радиус на 3мм больше штатного. Вопрос именно в ширине резины - не будет ли цеплять за стойки/крылья?

Нужно рассчитывать и изменять вылет (ЕТ) в зависимости от ширины дисков

Берите у меня 235/65R17. Хоть зимой будете смотреться жыпом

Пока цена клубно-демпинговая. Через неделю сниму с продажи, если осенью за 30 не продам, сам ездить буду.

Цитата:

Сообщение от Rodion

Хочется чего-то такого в разумных пределах

Интересно, как ХЛ вообще на них будет смотреться.
http://eurodisk.kiev.ua/shiny/offroa...%20TA%20KM.jpg

Это на вид 15-й

Но 15-й не налезет на нашу ступицу из-за величины тормозного диска.

BofA · 12.05.2009, 18:02

Цитата:

Сообщение от Zonder

Нужно рассчитывать и изменять вылет (ЕТ) в зависимости от ширины дисков

Берите у меня 235/65R17. Хоть зимой будете смотреться жыпом

Цели смотреться жипом нет

Присматривался к вашим R17 дискам, но J7.5 маловато для 255 шин. Сейчас пригляделся к OZ Ultraleggera 8JxR17 ET40. Но смущает вылет 40 + ширина резины 255. Здесь люди отписывались, что ставили резину шириной 245 на диски с вылетом 38 и ничего не задевало. Но в моём случае получается ещё лишние 7мм ближе к стойке

Zonder · 12.05.2009, 18:16

Слишком широкий диск = притертости к бордюру. Первое, что я сделал на колесах 225/55 и на 7.5J - притерся ободом к бордюру.

BofA · 12.05.2009, 18:23

Цитата:

Сообщение от Zonder

Слишком широкий диск = притертости к бордюру. Первое, что я сделал на колесах 225/55 и на 7.5J - притерся ободом к бордюру.

Ну притёртости - они ж и от ширины резины зависят. Вроде как считается, что оптимальная ширина диска - 80% от ширины резины. Посему для шин 255 получается как раз 8J. А вот для 225 получается практически ровно 7J, а никак не 7,5J.

Rodion · 13.05.2009, 14:26

Цитата:

Сообщение от Zonder

Это на вид 15-й

Но 15-й не налезет на
нашу ступицу из-за величины тормозного диска.

Но можно же и 16 рассмотреть?

Sokol · 13.05.2009, 15:56

Вот мой вариант:

Диски TG Racing (по-моему Китай), размер на 18", все параметры родные.
Резина пока родная Гудиер, но проситься сюда немного пошире, типа 235/55 (такая стоит зимой). Пока думаю. Сорри за качество, снимал на телефон.

CrutcH · 13.05.2009, 17:00

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вот мой вариант:

Диски TG Racing (по-моему Китай), размер на 18", все параметры родные.
Резина пока родная Гудиер, но проситься сюда немного пошире, типа 235/55 (такая стоит зимой). Пока думаю. Сорри за качество, снимал на телефон.

Смотрел одну их модельку (китай). Цена 16тр за 4 р18, но смутила максимальная нагрузка на колесо... всего 600кг!!! На моих ми тек 1600, запас колосальный, а 600 может быть маловато, при нашей массе.

Sokol · 13.05.2009, 18:51

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Смотрел одну их модельку (китай). Цена 16тр за 4 р18, но смутила максимальная нагрузка на колесо... всего 600кг!!! На моих ми тек 1600, запас колосальный, а 600 может быть маловато, при нашей массе.

На этих выбито 690, на родных написано 640. Так что вроде хватает.
Из этих соображений кстати были отвергнуты некоторые модели от LS - параметры наши, а нагрузка намного ниже.

Oilman · 13.05.2009, 21:21

http://www.unityres.ru/info.php?p=comp

таблица соответствия, какой-то фиксированной пропорции нет, сильно зависит от радиуса

CrutcH · 14.05.2009, 12:52

Цитата:

Сообщение от Sokol

На этих выбито 690, на родных написано 640. Так что вроде хватает.

На родных 640??? Это в кг? Помоему маловато. Масса авто 1700 + пассажиры по 80 * 5 = 400 + кг 100 груза получается 2200. делим на 4 колева, по 550 получается, это в состоянии покоя, а если вывесить одно колесо или в яму угодить?