По поводу качества сборки и контроля со стороны "родителей".
Мой сосед купил Хаммер, собранный в Калининграде.
При первой же мойке обнаружил, что запотевает левая фара.
Причина: вкрученный (а может и забитый молотком) саморез длиной 40-50 мм НАСКВОЗЬ внутрь фары, прямо сквозь зеркало.
Поменял по гарантии всю фару в сборе.
Ну и по мелочам еще наскреблось кое что.
По поводу качества сборки и контроля со стороны "родителей".
Мой сосед купил Хаммер, собранный в Калининграде.
При первой же мойке обнаружил, что запотевает левая фара.
Причина: вкрученный (а может и забитый молотком) саморез длиной 40-50 мм НАСКВОЗЬ внутрь фары, прямо сквозь зеркало.
Поменял по гарантии всю фару в сборе.
Ну и по мелочам еще наскреблось кое что.
Парни - осадите
Вопросы по качеству авто авто ко мне
В понедельник дам любую инфу +калькуляцию на ремонт по цене производителя .
Братцы, хочу спросить. У Мицу это фамильная черта такая у джипокроссеров своих делать в багажнике такие съедающие полезное пространство колесные арки, или чо это? Можно ли их убрать на? Сморел Санту и Соренто - офигенные багажники, ничо нигде не торчит.
Братцы, хочу спросить. У Мицу это фамильная черта такая у джипокроссеров своих делать в багажнике такие съедающие полезное пространство колесные арки, или чо это? Можно ли их убрать на? Сморел Санту и Соренто - офигенные багажники, ничо нигде не торчит.
Берите Паджеро! Для того что бы погрузить что то тяжелое придется прилично попотеть!
Последний раз редактировалось chindiasov; 12.05.2010 в 22:45.
Причина: .,
Многоуважаемый модератор, в Вашем посте выше в последнем предложении нету запятых, по-этому я не могу определить верно смысл его. В Падже не знаю какой багажник, но в Паджеро Спорт Нью и в Ауте эти арки съедают много места. Попотеть я не боюсь. Просто я не могу понять нафига в кроссовере такие арки, если ход подвески небольшой, в отличие от Спорта.
Ну так вот. В Аутлендере расстояние между арками в багажнике 90 с чем-то сантиметров (мерил рулеткой по полу). Ширина машины 180 см. Куда делись 80 см? Просто я хочу понять ради чего такая жертва полезным пространством? Чего эти арки в Ауте такие здоровые? Может просто пол багажника низкий.
Сегодня внимательно рассмотрел черный ХЛ 2010 в максималке за 1 319 000 р.
Что не понравилось (в основном по сравнению с моей топовой версией 2007 гв.) - отсутствие круиз-контроля и сабвуфера, а также по моему не очень эстетичные черные пластиковые пороги. Просятся либо опционные с хромированной полосой, либо трубу или подножку.
Не хватает полосы хромированной остекления которая была на машинах 2008 гв. (это на мой вкус), с ней машина наряднее смотрится, особенно в черном цвете.
Не понравился монитор навигации, он уже изрядно захватан пальцами - на выключенном все хорошо видно.
Что понравилось. То что он высокий, растояние между колесами и краем арок - больше чем у моего минимум на 25%. Хромированные ручки. Щиток приборов замечательный и очень информативный. Отделка кожей торпеды и дверей. В целом морда и отделка хромом ПТФ, а также радиаторной решетки. Вид в целом современный и очень дерзкий. Понравилось что нет люка - абсолютно бесполезная вещь. Открывал сам только пару раз... когда жена открывает шторку в солнечный день - тут же закрываю... чем вызываю возмущенные разговоры - а тогда зачем тебе тут люк??? И в правду - зачем?))))
Может быть и взял, но только с 3.0. По секрету мне сказали, что в конце года 3 литровые будут доступны. Но только под заказ. И сборка будет в Калуге. Причем машинокомплекты, как мне кажется могут быть уже не японские. За это говорит то, что в Калуге располагаются именно европейские фирмы... японцы стремятся в Питер - так как там море и контейнеры с машинами не надо тащить куда либо прикручивать колеса. Мне кажется производство ХЛ, С-Кроссера и 4007 для РФ скорее всего перенесут в Европу. Все ИМХО.
Немцы таскают в Калугу из Европы автовозами все, что им нужно для производства. Так же и французы свои пыжики и ситро...
Можно ли увеличить громкость реле поворотника в машине с новой торпедой? У меня правда Ситроен, но наверно функции схожи. Головное устройство обычное, не тачскрин.