А не купить ли мне Аутлендер?

cefir · 02.06.2011, 12:49

Цитата:

Сообщение от Gomerchik

Чип-тюнинг Вам в помощь -говорят помогает

Да нет, мне лично "чип" не нужен, я говорю, что имеет место факт отрыва "приоры" на светофоре от "вариаторного аута". От этого мне хуже не становится.

AlexNekh · 02.06.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от Gomerchik

Чип-тюнинг Вам в помощь -говорят помогает

Подтверждаю.
Проверено.

Даже супруга, которая использует автомобиль только как пассажир и никак больше, говорит, что машина стала мягкая, шелковая.

В принципе я сразу после прошивки стал прислушиваться к своим ощущениям. Сравнивать с прошлой жизнью, если можно так сказать про железное существо.

На стоковой:
если педаль в пол- то тут все понятно: вариатор подумал и поехал раскручивая движок до максимальных оборотов.
А если надо ехать аккуратно? Тут надо аккуратно давить, помаленьку.
Так вот в большинстве случаев (в моем режиме такого педалирования) возникала дерготня (не едет-не едет, потом как поедет, хотя и не быстро, но скачок ощущался). Из-за этого и сына, наверное, укачивало и супруга жаловалась, что машина из под ж...пы уезжает и голова назад отваливается.

Считаю, что причиной является именно временная задержка вариатора. Ведь вроде давишь на педаль газа, надавил уже миллиметров 10-15 (ну не точные цифры, но вы поняли, что я имею ввиду, когда пишу какие-нибудь цифры), и только потом вариатор начинает соображать, что от него вообще-то требуют добавить газу, и он стартует, отрабатывая все надавленные 15 мм одним махом. А ведь еще инерционность. Вот и дерготня.

А теперь не так. Сейчас только надавил, а вариатор тут же откликнулся. И отработав эти 2-5 мм нажатия успокоился. Режим набора оборотов и скорости стал более предсказуемый что ли. В общем, машинка шелковая и нежная.

P.S. Все сказанное- это только мои ощущения. Я писал их и в ветке со своим отзывом. Если кому хочется попробовать- пишите в личку. Пересечемся (в Москве).

CADR · 02.06.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от AlexNekh

Подтверждаю.
Проверено.

Даже супруга, которая использует автомобиль только как пассажир и никак больше, говорит, что машина стала мягкая, шелковая.

Я вот не пойму... ну ведь должен быть в чем-то подвох? Неужели инженеры из ММС не могут до этого додуматься? Или может быть додумались, но не стали внедрять по каким-нибудь причинам?

Если рассуждать логически, то при нажатии на педаль газа поднимаются обороты двигателя и только после этого включается в работу вариатор. Этим и обуславливается та самая задержка. Получается что движку намного проще ехать, когда у него обороты побольше.

После чип-тюнинга же (как мне кажется) передача момента от двигателя к вариатору происходит намного раньше, т.е. двигатель не успевает набрать обороты. При этом набор скорости происходит быстрее, но движку тяжелее. А это значит что снижается ресурс двигателя.

Я к чему все это.... просто хочется тоже чипануться, но страшно!

KeyZy · 02.06.2011, 15:32

CADR, я думаю, все дело в экологии =) Из-за неё наши двигатели работают на таких режимах, вроде как, меньше вредных выбросов.

Я тоже хочу чипануться, но страшно =)

spartak_ch71 · 02.06.2011, 16:20

Сделал чип-тюнинг через 3000 пробега вот здесь (http://nvkz.avtochip.ru/), вроде как филиал Челябинской "конторы", может ошибаюсь (Москвы почему то в списке нет). Сейчас 29000 накатал, тьфу 3 раза, вроде все нормально. "Чипануть" не боялся, почему не знаю, может потому что много прочитал про них отзывов, гдето здесь на форуме видео даже видел. По крайней мере негатива не слышал. Все устраивает. На следующей неделе на ТО. Буду дальше наблюдать))).

cefir · 02.06.2011, 20:29

Цитата:

Сообщение от spartak_ch71

Сделал чип-тюнинг через 3000 пробега вот здесь (http://nvkz.avtochip.ru/), вроде как филиал Челябинской "конторы", может ошибаюсь (Москвы почему то в списке нет). Сейчас 29000 накатал, тьфу 3 раза, вроде все нормально. "Чипануть" не боялся, почему не знаю, может потому что много прочитал про них отзывов, гдето здесь на форуме видео даже видел. По крайней мере негатива не слышал. Все устраивает. На следующей неделе на ТО. Буду дальше наблюдать))).

Привет земляку, я из Полысаево! Неужели, реально, машина поехала шустрее, и на каком бензине? На ТО "чип" не видят, можно и с гарантии слететь?

AlexNekh · 02.06.2011, 21:38

Цитата:

Сообщение от cefir

Привет земляку, я из Полысаево! Неужели, реально, машина поехала шустрее, и на каком бензине? На ТО "чип" не видят, можно и с гарантии слететь?

Хоть и не земляк я, но отвечу про перечиповку, так как тоже приобщился полторы недели назад.
Машина реально поехала шустрее.
Про быстрее не скажу, так как не сторонник устраивать заезды на максимальную скорость, но то, что стала резвее- это однозначно.

Бензин я не менял, как был 95 так и остался, заправляюсь всегда на одной и той же заправке, так что чистота эксперимента налицо.

Про расход скажу, такое ощущение, что не изменился.
По крайней мере по городу остался на прежнем привычном уровне.
Завтра проверю более подробно (по трассе, в очень устойчивом режиме) и отпишусь.

На ТО перечиповку не увидят, так сказал Дмитрий Ёжик-Пых, так как контрольная сумма в порядке, не подкопаешься.

AlexNekh · 03.06.2011, 16:32

Цитата:

Сообщение от AlexNekh

Про расход скажу, такое ощущение, что не изменился.
По крайней мере по городу остался на прежнем привычном уровне.
Завтра проверю более подробно (по трассе, в очень устойчивом режиме) и отпишусь.

Отписался в ветке со своим отзывом.
Расход после перечиповки упал.
Я приятно удивлен.

spartak_ch71 · 03.06.2011, 03:41

Цитата:

Сообщение от cefir

Привет земляку, я из Полысаево! Неужели, реально, машина поехала шустрее, и на каком бензине? На ТО "чип" не видят, можно и с гарантии слететь?

Привет земляк!

Как уже писал "чипанул" после обкатки, 3000 тогда было. Проходил ТО на 15000, ничего не обнаружили, да и на плановых ТО этим не занимаются. Бензин всегда 95 на сибнефти, пока только им доверяю у нас в области. До этого на Кольте откатал 112000км на сибнефти, диагностика перед продажей показала "Гуд"))). По ощущениям с более низких оборотов подхват, расход примерно на том же уровне, если не мчать конечно, хотя когда мчишь он всегда большой хоть до, хоть после "чиповки"

. И в конце концов если что то случится тфу 3 раза, можно назад перепрошить, если гарантийный случай настанет по части движки или коробки, ну и еще чего серьезного, надеюсь что этого не будет.

CADR · 02.06.2011, 17:28

Цитата:

Сообщение от KeyZy

CADR, я думаю, все дело в экологии =) Из-за неё наши двигатели работают на таких режимах, вроде как, меньше вредных выбросов.

Я тоже хочу чипануться, но страшно =)

Тогда получается что чипанутый движок меньше вредных выбросов дает, т.к. раскручивается меньше.

KeyZy · 02.06.2011, 17:37

Цитата:

Сообщение от CADR

Тогда получается что чипанутый движок меньше вредных выбросов дает, т.к. раскручивается меньше.

Я так понял, что наоборот. В стоковом движке двигатель придушен, для улучшения экологии =)
Это мои домыслы, так что могу ошибаться =)

Эдуард · 02.06.2011, 17:39

Цитата:

Сообщение от KeyZy

CADR, я думаю, все дело в экологии =) Из-за неё наши двигатели работают на таких режимах, вроде как, меньше вредных выбросов.

Я тоже хочу чипануться, но страшно =)

Небольшой пример.
Был у меня в свое время Опель Вектра 2.0 (1991г.в.),двигатель DOHC C20XE 150 л.с.(движок известен тем,что серийно устанавливался на ВАЗ 21106).
Так вот, сравним цифры 1991 год 2.0 - 150л.с,прошло 20 лет и 2011 г. 2.0-147л.с.(4В11 на Аутах).
Вывод,сейчас все двигатели задушены под рамки Евро-4.