Здравствуйте, подогрев зеркал сможете установить в Аутлендер 2016(inform) и сколько стоит?
Спасибо!
Здравствуйте!
Установить и подключить сможем, делали уже, по срокам работ при наличие зеркальных элементов с подогревом около 4 часов.
Стоимость самих элементов уточните по тел. +7 495 545 80 45 доб. 5 Александр, с 11.30 до 20.00 суб.-воскресение выходной.
По стоимости установки отправил в л.с.
Жалобы: просится на ТО-150; отчетливо намекает на замену сцепления в связи с износом последнего; задние колодки ни разу не менялись, а очень хочется; ну и во лбу трещина, т.е. в лобовом.
Все это было согласовано заранее, часть запчастей (диск сцепы, корзина, выжимной, воздушные фильтра) была куплена самостоятельно в Иксзисте.
Сдал пациента на руки в 10:15, к моему приятному удивлению машина была готова в 18:00!
Что сделано: заменили лобовое (на AGC), заменили сцепление, поменяли масло и тормозуху, заменили тормозные колодки, провели инструментальную и компьютерную диагностику и все это за семь (СЕМЬ!!!) часов.
Профи - нет слов!
По деньгам скажу одно - сколько потратил за весь объем работ с запчастями и расходниками в ТСМ, столько у официала отдал бы только за замену лобового стекла, что приятно радует.
Ну забрал машину и в напряженном ожидании поехал домой.
Сцепление приработалось прямо на глазах - буквально через 25-30 км я почувствовал себя словно в новом автомобиле. Аж притопить захотелось, но было нельзя - стекло еще живое было. Ах как оно пело - от малейшей неровности или крена авто что-то там скрипело, кряхтело и еще скотч на крыше звучал необычно. А еще стекло было все в разводах а помыть низзя, т.к. скотч отклеится, ну значит потер ветошью на сколько мог и на мягких лапах дополз до дома, оставив пепелац отдыхать до утра.
На следующий день отодрал скотч и при свете дня обнаружил небольшой косяк - правая передняя крышка лыжи багажника сидит с небольшим перекосом.Посмотрел - оказалось сломана боковая защелка и центральное крепление крышки (хотя подклеено). Неприятно. Хотя на ТСМ не грешу, так как это могли и в "_ольфе" при предыдущей замене стекла накосячить, а я не замечал. Ну вобщем держится и х с ней.
Значит сел, поехал, и начал тихо радоваться. Машин как новый, педаль сцепления мягкая, как ну не знаю, тянет на ура, тормозит четче (надо было раньше задние колодки заменить, как они столько отходили я ХЗ). При переключении передач никаких рывков, педаль схватывает точно в середине хода - раньше из-за износа цепляла уже в самом конце хода и в разгон машина шла тяжеловато.
Итог - доволен на все 100! Прям вылезать не хочется, ехал бы и ехал. Давно такого удовольствия от авто не получал, наверное только в первый год эксплуатации.
ТСМ - большие молодцы, так держать!!!
Спасибо Вам!!!
Мда, а пластмассовые детали у нас на авто хлипче некуда, а стОят как красное дерево ручной работы...
Был в сервисе 5.11.15
Менял масло в вариаторе, расходники свои.
Ценник по телефону озвучили гуманный (в районе 3 тыс) - скидка по клубной карте
Почти сразу приняли в работу.
Сделали довольно быстро.
Только 2 минуса
1. Без согласования со мной включили в работы и счет "очиститель"
2. Масло перелили, и по приезду домой пришлось изгаляться и откачивать лишнее, надеюсь, что за время поездки перелив никак не повлиял на рагерметичность и работоспособность.
PS
Жаль, но карты к оплате не принимают
Последний раз редактировалось MrUser; 06.11.2015 в 00:42.
Здравствуйте, подскажите, а вы занимаетесь устранением вмятин?
у меня дверь багажника помялась (Outlander 3) - слева, в районе надписи mitsubishi, к дереву прижался, бампер задний поменяли потом, а вмятина осталась.
Здравствуйте, подскажите, а вы занимаетесь устранением вмятин?
у меня дверь багажника помялась (Outlander 3) - слева, в районе надписи mitsubishi, к дереву прижался, бампер задний поменяли потом, а вмятина осталась.
Был в сервисе уже тройку раз. Всё отлично, по деньгам хорошо, по качеству тоже.
Кузовной ремонт тоже хорошо сделали.
Однако остались мелкие нюансы, просто перечислю кратко:
- задние парктроники после установки иногда барахлят (вероятно это плохо работает блок, хотя электрик сказал что всё ок),
- хотелось бы при прохождении ТО, помимо того что требуется делать по сервисной книжке, получать оперативные советы - что нужно поменять ещё или хотя бы к чему готовиться (вот это во всех сервисах умалчивают, говорят только в официальных и даже с избытком))).
А так нормальная работа. Рекомендую.
Ещё попутный вопрос к сервису. Есть ли у вас скидка по клубной карте? И если я плачу вам налом, то скидку тоже могу получить при предъявлении карты или нет?
Был в сервисе уже тройку раз. Всё отлично, по деньгам хорошо, по качеству тоже.
Кузовной ремонт тоже хорошо сделали.
Однако остались мелкие нюансы, просто перечислю кратко:
- задние парктроники после установки иногда барахлят (вероятно это плохо работает блок, хотя электрик сказал что всё ок),
- хотелось бы при прохождении ТО, помимо того что требуется делать по сервисной книжке, получать оперативные советы - что нужно поменять ещё или хотя бы к чему готовиться (вот это во всех сервисах умалчивают, говорят только в официальных и даже с избытком))).
А так нормальная работа. Рекомендую.
Ещё попутный вопрос к сервису. Есть ли у вас скидка по клубной карте? И если я плачу вам налом, то скидку тоже могу получить при предъявлении карты или нет?
Спасибо за отзыв.
Скидка всегда делается при наличие любой клубной атрибутике.
По поводу советов, если по автомобилю нет никаких рекомендаций совет один - кататься )))) Обычно пишем: - на след. ТО обратить внимание тут, там и здесь.
Дык я к тому, что в процессе ТО пока делается авто, механик обычно его по ТО прогоняет, а на посторонние процессы не всегда внимание обращает. Тут уж приходится дополнять по ходу пьесы в ручном режиме))). По крайней мере совместно мы вычислили, что нужно бы прополоскать систему, тут же это и сделали дополнительно. А вот про тормоза я забыл, а механик уж и подавно не вспомнил (обычное стирание колодок и прочее). В общем, корректировать приходится порой, есть моменты. Но это в 99% случаев по Москве, так все работают, спорить даже сложно. Зато официалы навешивают просто всё подряд. А пользователь ищет середину))).
Добавлено через 4 минуты
Ещё такой вопрос у меня возник.
В международном страховом мире существует относительно каждой марки автомобиля своя градация ненадёжных деталей. Так вот вчера буквально официально вычитал что в митсубиси аутлендере признан самым ненадёжным силовой агрегат (по статистике отказ в 50% случаев)!!!
Честно говоря информация шоковая, но тем не менее крупные страховые компании на нашу лошадку очки не ставят и обходят стороной. Тоже самое слышал про кроссовер мазды с его скайэктив от специалиста крупной автоэкспертизы.
Интересно правда ли это про аутлендер? И когда и чем может грозить такая беда? Хотя бы в каком пробеге случается конец агрегата?
Последний раз редактировалось EvgenySU; 10.11.2015 в 16:45.