[kidanov]

И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.

Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.

Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.

Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.

Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.

Функция ECO Mode с доставкой >>>

Фотки.

[Avtandil]

Сообщение от vladlen46

Всем добрый вечер! В Брюсселе в салоне MITSUBISHI на дизельном ауте 2014 года кнопка ECO установлена, спросил про панельку цена 156 евро.

У кого спросили? Про дизель с ЭКО кнопкой, можно подробнее?

[Chepras]

А где кнопку приобретали с надписью?

[Михалч]

Сообщение от Dark-Angel

да прекрати ты уже сам себя успокаивать... колхоз он и в африке колхоз...

Лучше мой колхоз, чем ваша левая кнопка из подвала и ядовитая заглушка из отравленной пластмассы, которую вы где-то выливаете непойми из чего.
Вы можете гарантировать, что ваша кнопка не потечёт на солнце? А если она загорится, кто будет виноват?
Мало того, что она ядовитая- выделяет всякую гадость так ещё и народ попадет на замену передней панели.
Вы знаете, что стирол не выводится из лёгких? При вдыхании он там остается и начинается процесс разложения тканей, что приводит к скорой смерти.
Так, что советутю всем крепко подумать, прежде чем покупать у ДаркАнгела этот левый самопал!
Мы-то подсознательно предполагаем, что качество кнопки у него такое же как у штатной. А на самом деле- он использует наверняка дешёвую китайскую основу из которой и гонит своё левоту.
Вспомните сколько детей отравилось такими китайскими пластмассками. Теперь вы опять хотите покупать очередную отраву.
Перед покупкой советую спросить- из чего и, где он это делает. А то потом придется лечить у своих детей лейкимию, после "все-лишь" китайской копии заглушки.
И, главное. Он тут распинается про миллион нажатий... А реально- кнопку показывает на плате, ценой 8тыщ. Т.е. показывает заводскую плату. Свою кнопку он ни разу не показал. Что мы имеем кроме его слов про его "неговёную" кнопку? Ничего. Только слова. Наверняка кнопка у него там- китайское г-но с люфтом 1см. Ведь где-то он таких кнопок накупил, раз тут вещал про них...
Какой штырёк он использует? Где гарантия, что не гвоздь? Точнее- наверняка кусок гвоздя, раз он умалчивает об этом моменте.
На его отфотошопленной картинке есть полоска плёнки с черными квадратикам (якобы кнопками, как он утверждает)- это, теоретически, мембранные кнопки для поверхностного монтажа. Их знаете чем паяют? Вот поинтересуйтесь перед покупкой. Человек ничего не понимает в радиотехнике, а предлагает вам установить кнопку за пару тыщ.
Можно представить, что вы получите в итоге- левую кнопку, припаяннёю утюгом, штырёк-гвоздь и фенольный кусок пластмассы, который расплавится при первом попадании солнца и заодно отравит всех в салоне, в первую очередь ваших детей.
Так, что дерзайте. Покупайте "кнопку с надписью".
Только потом некого будет винить- сами купили. И не говорите, что вас не предупреждали.

п.с. Мой колхоз- наглядный и доступный. Всё заводское, а не левое от шарлатана- барыги, сделанное непойми из чего и непойми кем и, где...

[первый номер]

сбавим накал страстей. А если взять "лишний" модуль в сборе (они остаются после замены штатной магнитолы на китайскую со своей панелью) и выпаять оттуда кнопку аварийки и подсветку для нее, она встанет вместо заглушки?

[Driving]

Сообщение от Михалч

У меня кнопка не звенит и у неё нет люфта. Обычная кнопка, а не китайское г-но. Т.е. люфта нет вообще, всё подходит отлично и точно.
Вместо изоленты можно использовать кусочек текстолита или пластика. Можно взять аналогичную кнопку длиной 15мм и обойтись без изолетны, просто оперев корпусом кнопки сразу в плату. Можно взять кнопку покороче и сделать как у ув. Киданова в первом посте, сместив кнопку вверх.
Можно купить кнопку у ув. Dark-Angel.
Можно вывести 2 провода, а кнопку взять любую и прикрутить на место любой заглушки (благо их у нас более чем достаточно на панели). Этот вариант- вообще на 5 минут времени и паять ничего не надо.
Можно совсем без кнопки- замкнул проводом на массу и будет всегда включено ЭКО.
Не имеет это всё никакого значения.
Главное- не кнопка, а прошивка.

Михалыч, укажи пожалуйста поточнее размер кнопки т.к. в инструкции выше был другой.

Сообщение от Михалч

3. Берем кнопку за 10 рублей, но только чтобы "столбик" у неё был 10мм. Загибаем ножки- вот так как на фотке видно, на плату- маленький кусочек изоленты (можно 2 слоя чтобы понадежнее). Приставляем кнопку и припаиваем в штатное место- подходит идеально- ну это видно.

Вставлю свои пять копеек по стоимости кнопки. Хотел приобрести кнопку у Dark-Angel за 2т.р. , но посчитав весь бюджет установки передумал т.к. 2т.р. кнопка+ 1т.р. активация+2т.р. бензин доехать до Dark-Angel, до Ежика и вернуться домой=5т.р. Поэтому для начала решил попробовать вариант Kidanova, Михалыча 0,01т.р., а если эта кнопка будет радовать своей функцией, то приобрести у Dark-Angel.

[Ramirezz]

Сообщение от Driving

т.к. 2т.р. кнопка+ 1т.р. активация

почему 1 т.р. активация??? я так понял что там прошивку нужно заливать новую, а это далеко не 1 т.р....или я что то не так понял?

[salexey]

Driving, а что активация стоит 1 тр??

[adward75]

Сообщение от salexey

а что активация стоит 1 тр??

это я так понял у кого уже стоит проша Ежика добавить Еко

[Driving]

Сообщение от Ramirezz

почему 1 т.р. активация??? я так понял что там прошивку нужно заливать новую, а это далеко не 1 т.р....или я что то не так понял?

Когда я год назад прошивался у Ежика он сказал, что обновление у него бесплатно, а активация скрытых функций 1т.р. Может что-то изменилось.

[Aram193]

Сообщение от salexey

а что активация стоит 1 тр??

Я понял это стоимость активации режима ЭКО в мотрнике и ЕТАКСе (активация скрытых функций), но кроме этого нужна еще своя прошивка моторника, которую пока делают только Киданов, Андрей и вроде Дима-Ёжик. Это как активировать режим ДХО на ПТФ не проблема, а самих-то ПТФ и нет.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от salexey

а что активация стоит 1 тр??

П.с. кто-то писал, что тем кто прошиваался у Ёжика, он делает апгрейд до режима ЭКО за 1 тыс.руб.

[vladlen46]

Сообщение от Avtandil

У кого спросили? Про дизель с ЭКО кнопкой, можно подробнее?

В Брюсселе при автосалоне Mitsubishi есть сервис и стол заказов запчастей там и спрашивал про панельку с кнопкой ЭКО. Там же выставлены два Аутлендера, первый гибридный PHEV с люком, а второй дизель 2.2 150 лс., семиместный по "привлекательной" цене 40.000 евро, все с сабвуферами и адаптивным круизом. Можно на заказ приобрести модель с 2.0 бензином, а вот про 2.4 они даже не слышали да и Outlander 2016 тоже нельзя даже заказать.

[Ramirezz]

Сообщение от Aram193

П.с. кто-то писал, что тем кто прошиваался у Ёжика, он делает апгрейд до режима ЭКО за 1 тыс.руб.

ну если так то возможно. А то я уж подумал может научились делать на сток прошивку..кнопку поставил..активировал и на те..ЭКО))))))))))))

[olegsaplin]

Уважаемые владельцы последнего обновления аута, в разъеме куда должен входить пин который вы будет допаивать отсутсвует провод для его подключения так что пока не торопитесь ее активировать необходимо понять откуда брать провод и куда его подключать. Надеюсь Олег Kidanov, поможет разобраться.

[andrej12]

12 контакт с-417

[Михалч]

Сообщение от Driving

укажи пожалуйста поточнее размер кнопки т.к. в инструкции выше был другой.

Я брал 10мм. Но можно любую, т.к. если она длиннее 10мм, то можно лишнее отрезать (это просто пластик), если короче- можно приклеить резиночку, как видно у ув. Киданова в первом посте.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от первый номер

и выпаять оттуда кнопку аварийки и подсветку для нее, она встанет вместо заглушки?

Они не подходят, т.к. у них есть направляющие. Если их сточить, то конечно можно использовать.