Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

mac-mac · 10.03.2022, 23:56

@C0BECTb, сейчас оригинальное = лукойловское.

C0BECTb · 10.03.2022, 23:58

И вот с чем связано, Масло трансмиссионное Mitsubishi CVTF ECO 4 л MZ320262 в руси стоит от 12к.
Масло трансмиссионное Mitsubishi MITSUOIL CVTF 4 л RU000274 - 6,7к, разница почти в 2 раза. а зная что у нас JF011E (он же стоит на 2,4 2013?) надо 8,1 л (т.е. 2 канистры). А еще же фильтры, прокладки... на минуточку, 2,5к поддонный...

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@C0BECTb, сейчас оригинальное = лукойловское.

Серьезно? или это сарказм? Ну и я так полагаю наши трансмиссионное не делают? Оказывается делают, но подойдет ли... нашел только ATF

mac-mac · 11.03.2022, 00:01

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Серьезно? или это сарказм? Ну и я так полагаю наши трансмиссионное не делают?

Чуть выше есть ссылка. МитсуОйл делает Лукойл.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

а зная что у нас JF011E (он же стоит на 2,4 2013?) надо 8,1 л (т.е. 2 канистры). А еще же фильтры, прокладки... на минуточку, 2,5к поддонный...

в 011E лучше лить J1 (NS2) и аналоги, коих полно. Поддон смысла снимать нету. Разве что посмотреть из любопытства. У меня его в первый раз сняли про пробеге около 200 тысяч км и было достаточно чисто. Масло менял в среднем каждые 50 тысяч км.

C0BECTb · 11.03.2022, 00:06

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Чуть выше есть ссылка. МитсуОйл делает Лукойл.

Не увидел этого, прочитал лишь: "Стоимость данной аналогичной по качеству CVTF-J4* жидкости ниже, потому что она производится в России".
Ну и как я понимаю, надо брать ее и 2 канистры, что бы все поменять...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Чуть выше есть ссылка. МитсуОйл делает Лукойл.

Добавлено через 4 минуты

в 011E лучше лить J1 (NS2) и аналоги, коих полно. Поддон смысла снимать нету. Разве что посмотреть из любопытства. У меня его в первый раз сняли про пробеге около 200 тысяч км и было достаточно чисто. Масло менял в среднем каждые 50 тысяч км.

Вот, а у меня пробег 139к, масло менялось (наверное должно было меняться на штатном ТО) полагаю 2 раза менялось?. А вскрыть - дабы магниты почистить (заодно посмотреть что там и как со стружкой), фильтр поменять тонкой очистки.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Чуть выше есть ссылка. МитсуОйл делает Лукойл.

Добавлено через 4 минуты

в 011E лучше лить J1 (NS2)

Еще бы инфу найти, какой у меня...

mac-mac · 11.03.2022, 00:14

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Не увидел этого, прочитал лишь: "Стоимость данной аналогичной по качеству CVTF-J4* жидкости ниже, потому что она производится в России".

ну да, а делает Лукойл.
я ездил на аналогах от Q8 и Zic — вариатор живой. сейчас на оригинале J1

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Еще бы инфу найти, какой у меня...

на щупе вариатора пометка должна быть какое масло.

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Вот, а у меня пробег 139к, масло менялось (наверное должно было меняться на штатном ТО) полагаю 2 раза менялось?. А вскрыть - дабы магниты почистить (заодно посмотреть что там и как со стружкой), фильтр поменять тонкой очистки.

вот совсем не факт, что менялось. так что в таком случае лучше со съёмом поддона.

C0BECTb · 11.03.2022, 00:15

Хотя, если верить сайту, что бы указан выше, ТО 150 000 стоит 30к деревянных... терзают смутные сомнения, конечно, что это все таки цены до февральских праздников... =(

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от mac-mac

на щупе вариатора пометка должна быть какое масло.

Главное слово "должно", уверен что его там нет, но загляну под капот =)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от mac-mac

вот совсем не факт, что менялось. так что в таком случае лучше со съёмом поддона.

А это легко проверить, вся история задокументирована и лежит в бардачке =)
Один раз точно менялось, на 60000 вроде... и вроде бы это их регламент, каждые 60 000... или нет, раз на 150 000 меняется...

Илья077 · 13.03.2022, 21:44

Цитата:

Сообщение от C0BECTb

Главное слово "должно", уверен что его там нет, но загляну под капот =)

Сверху на щупе написано j4!
Есть еще аналоги от идемитсу тип Н3
Впринципе любое масло для вариаторов подходящее по вязкости подходит и не надо придумывать мифические думы о том что J4 от митсубиши какое-то особенное, вот менять масло раз в 40 тыс. км как максимум правильный подход, кстати на оригинальной канистре масла для вариатора как раз так и написано срок службы 40 тыс. км.

C0BECTb · 13.03.2022, 22:01

Получается, что производитель специально указывает срок смены масла в почти 2 раза реже, что бы коробка сдохла в 2 раза быстрее? Но тем не менее, после 140к сам считаю, что правильнее будет делать это чаще, при условии, что сам научусь это делать... так что спасибо всем, буду изучать мукулатурку, по теплу займусь этим всем.

lokochamp · 14.03.2022, 10:37

Добрый день! В связи с неожиданными "февральскими праздниками")) цена и доступность масла Idemitsu ушли в небеса, нашел вот такую альтернативу Масло Mobil M-CVTF Multi-Vehicle GSP транс.(4л) MOBIL 156304. Кто-нибудь использовал, "ткните" ссылку если не трудно.

Сергеевич1970 · 14.03.2022, 13:25

@lokochamp, чем Лукойл с допуском от Мицубиси не устраивает? Мобил скорее всего для АКПП https://www.mobil.com/ru-ru/passenge...-multi-vehicle

lokochamp · 14.03.2022, 13:36

Цитата:

Сообщение от Сергеевич1970

@lokochamp, чем Лукойл с допуском от Мицубиси не устраивает? Мобил скорее всего для АКПП https://www.mobil.com/ru-ru/passenge...-multi-vehicle

Цена и Mobil. Это новинка информация только эта.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...hicle-svezhee/
По поводу Лукойла, приемщик из сервиса на мой вопрос об этом масле стал мяться и выдал, что это бюджетный вариант))), но есть небюджетный 37 тыс., вот этот "дуализм" и напрягает.