Ну не 300, но 260-280 точно надо. А в стоке у нас ~210.
на тюнь эво читал про разгон до 100 и квотер.
так на стоковом эво 8-9 выжимали где то 5.7-5.9. В принципе как по паспорту.
это 280 сил при массе в 1465 кг. (как кто то писал по факту даже больше)
Вы едите на треках с мощьностью в 240 и массой 1330кг., кто то на стоковых по 6-6.5 секунд и кричите про какие то 200, а то и 160 сил.
Трек массой 1330?
1520 в ТТХ. А если ещё хлам в багажнике, музыка и шумка... Вобщем на 1600 надо рассчитывать )
По крайней мере такие цифры в характеристиках авто, с авто ру
С таким расчетом мой аут весит 1900 кг.
6.7 до ста. При чипе (буст ап до 1.1 кг), выхлопе.
Это что у тебя там за кирпичи такие?)))
Вроде как турбо аут весит 1525. Короче говоря одинаково с треком. С учетом механики и выпуска, 6.7 - вполне запросто.
свой трэк взвешивал на весах.вместе со мной,запаской,домкратом 1640кг
---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------
Цитата:
Сообщение от hakke.net
ну знач с пассажирами это полная. наверно +какой-то груз ещё считается.
аут должен быть полегче, механика это уже минус полтос.
врятли он легче...может коробка у него и легче,а вот такие вещи как,аккумулятор(уже на 15 тяжелее японского),подвеска 100% тяжелее,бампера массивнее,расширители арок и Европейская шумка(в ауте она гораздо лучше чем в трэке)делают его по весу как минимум таким же,а скорее всего и тяжелее чем трэк
Когда у меня была 2109, все мои знакомые преуспевали в сбросе веса некоторые даже избавились от торпед.
А я поставил 16кл башку (она еще тяжелее чем 8кл) и прикрутил турбинку от 4го эва, и благополучно с шумкой и двумя сабами и полным салоном народу уезжал от них. Кстати ехала 14.5 на 402, но это с буксующим сцеплением.
Так что кто то облегчается а кто то мышцы качает!!!
Когда у меня была 2109, все мои знакомые преуспевали в сбросе веса некоторые даже избавились от торпед.
А я поставил 16кл башку (она еще тяжелее чем 8кл) и прикрутил турбинку от 4го эва, и благополучно с шумкой и двумя сабами и полным салоном народу уезжал от них. Кстати ехала 14.5 на 402, но это с буксующим сцеплением.
Так что кто то облегчается а кто то мышцы качает!!!
некоторые не могут качать, регламент не позволяет.. но треков это не касается
---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------
Цитата:
Сообщение от FTOTURBO
свой трэк взвешивал на весах.вместе со мной,запаской,домкратом 1640кг
---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------
врятли он легче...может коробка у него и легче,а вот такие вещи как,аккумулятор(уже на 15 тяжелее японского),подвеска 100% тяжелее,бампера массивнее,расширители арок и Европейская шумка(в ауте она гораздо лучше чем в трэке)делают его по весу как минимум таким же,а скорее всего и тяжелее чем трэк
а подвеска то чем тяжелее? если она такая же, тока стойки повыше