Я снимал, поездил пару дней и поставил обратно - без нее хуже рулится, да и неровности сильнее в руль бьют, особенно когда их много и они мелкие. С распоркой почти вся дорожная мелочь остается в подвеске, без нее - все на руле. Мне это особенно актуально, т.к. каждый день по грунтовке езжу пару километров. Но и управляемость тоже разная без нее и с ней, только эффект не так ярко выражен и чувствуется при резких маневрах.
Распорка связана с данной темой (управляемостью) напрямую самым прямым непосредственным образом - если мы говорим про управляемость, то распорка для Аута просто необходима, и не просто так ее раньше ставили )
если мы говорим про управляемость, то распорка для Аута просто необходима
Если мы говорим про управляемость, то для Аута необходимо регулярно проверять и регулировать углы схождения, а также давление колес. Отсутствием распорки не страдаю, рулится прекрасно на любых скоростях. На, так называемые, подруливания влияет колейность дорожного полотна, на относительно ровной дороге все замечательно. Но таких участков у нас не так много.
Распорка связана с данной темой (управляемостью) напрямую самым прямым непосредственным образом - если мы говорим про управляемость, то распорка для Аута просто необходима, и не просто так ее раньше ставили )
Заметил не большой увод машины влево, машину утаскивает с полосы где то метров за 70-100 движения. Решил заехать к мастерам на развал/схождение (сторонний сервис, т.к. делали развал у официалов буквально за 200 км до этого и они ничего не нашли и соответственно не устранили)
И уже у не официалов меня "обрадовали" такой новостью. У меня развал передних колёс +0,01 для правого колеса и +0,57 для левого. И левое колесо и общий показатель вне допуска. Конструкция подвески не предусматривает настройку развала.
Как быть в такой ситуации? Есть ли смысл трясти официалов на предмет гарантии? (вроде как элемент подвески, типа мог попасть в хорошую канаву)
http://savepic.net/9016059.htm - ОД, за 100 километров ДО. Кстати, на распечатке ОД указан аут XL, а я почему то уверен что допуски у XL и 3 отличаются...
И я не к циферкам придираюсь. Машину тянуло влево и был касяк с задней подвеской. Подвеску починили у ОД (тогда же и делался первый сход развал), но машину всё равно слегка тянет. Тогда решил заглянуть в сторонний сервис, после которого машину всё равно тянет... Хотя там мастер честно сказал, мои регулировки на поведение машины не повлияют
Удар не хороший, но задний развал можно сказать в норме, небольшое смещение моста относительно оси, но опять же, угол увода (движения) в норме.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от RandAlTor
Как выставляют официалы - понятия не имею.
Если делали ремонт и регулировку у ОД, то можете смело обратиться еще раз для проверки и регулировки углов, объяснив, что машину уводит влево, только не говорите про регулировку на стороне. Обязательно присутствуйте при этом и требуйте, чтобы руль выставляли строго по уровню, никаких "на глаз", это прошлый век, тем более ОД.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от RandAlTor
рычаг менять пришлось, и амморт
Рычаг нижний, к которому крепится амортизатор?
Последний раз редактировалось МиНиН; 06.03.2017 в 23:28.
Каким образом вам выставляли руль, на глаз или по уровню? Как проверяли "слегка тянет", приходится постоянно удерживать руль или на относительно ровном участке при отпускании газа машина уходит с заданной траектории?