VolkV, Под гарантийную замену и до того, как он колом встал. А теперь посчитайте сколько тем на форуме про визги, вот, толчки и т.д. касательно вариатор. И сколько замен сделано по гарантии. Всем втирают, что это "приделы нормы" и "особенность работы".
По новому вариатору ПОКА нет статистики. Надеюсь -доработали!
Даму звать Ирина можете познакомиться мне не понравилась по всем параметрам (в части работы)
Мне по разговору то же не понравилась. интересно почему этот аут уже 2 месяца у них никто не берет.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от WarGamer
VolkV, Тут я не спорю. Только вот у владельцев немецких брендов (я им ранее являлся), нету проблем с гарантийным обслуживанием. Если косяк есть, его устраняют без вопросов. У меня на MB немец с переводчиком катались и через отверстие для щупа АКПП с помощью микрофона и наушников слушали, что у меня там щелкает. В итоге заменили АКПП и не парили мне мозг. А вот компания ММС-Русс (он же Рольф-Импорт) вынут из вас душу и вскроют мозг, доказывая, что это "особенность данного агрегата" и "у вас же гарантия есть. Как развалится- приезжайте". Но при этом ничего не будут делать пока их не засыпишь претензиями. А все эти " скрипит, кряхтит и щелкает" умирает после гарантии окончательно. Отношение к клиенту у ММС мягко говоря никакое.
У меня у жены БМВ 1 серии трехдверка с безрамочными стеклами. Хорошая машина, но алгоритм открывания двери следующий взялся за ручку, стекло на сантиметр ушло вниз, дверь можно открывать. Тепрь представляете как это нашей зимой работает. Промазывание силиконом не помогает. Моторчик сгорал раз пять. первый случай по гарантии, потом за свои (и на устанавливаемый узел 2 года снова гарантия), потом все остальное опят с гарантией, но долго и с большой неохотой.
Теперь по сервису. Гов..о а не сервис у БМВ по сравнению например с Карлайном. В карлайне 24 часа работают, БМВ с 9 утра. Если вы сдали машину на обычное ТО, то забрать вы ее сможете вечером (это если все в порядке). Если что-то заказывать 3-4 дня (например аммортизаторы), у карлайна практически все расходники в наличии. ТО в Карлайне ну максимум 3 часа и.т.д. Что касается самой БМВ 1 серии, то машина в целом очень надежная, но и жена ездит не как я и пробег маленький. И на ровной дороге например въезд на ЗСД с Приморского шоссе, если никого нет я в повороте 120-130 еду. Практически никто не может в этом компоненте соперничать...
Последний раз редактировалось lakmus; 18.07.2015 в 15:22.
Ни кто не говорит, что Аут плох в плане надёжности. Он очень надёжен, но он очень сильно отстаёт от конкурентов в плане современных технологий. И после локализации сборки в РФ, качество этой самой сборки упало. Даже по сравнению с XL JFG, который собирался по крупноузловому методу.
Ни кто не говорит, что Аут плох в плане надёжности. Он очень надёжен, но он очень сильно отстаёт от конкурентов в плане современных технологий. И после локализации сборки в РФ, качество этой самой сборки упало. Даже по сравнению с XL JFG, который собирался по крупноузловому методу.
Вообще изначально машина это четырех колесная тележка а уж потом на нее каждые навешивает опции. Это я к чему? Что же вы все общими фразами упало качество сборки. Конкретно на вашем авто как упало? Не хватает опций. Каких? Про комплектацию спорт могу написать что мне не хватает подогрева руля и памяти сидений. Все. Больше мне ни чего не надо остальное все есть и почему я должен говорить что вообще-то опций мало и упало качество. До этого был аут японской сборки. Там вообще без проблем и во всех салонах спрашивал как возвраты по Калужской сборке везде сказали что не отличается ну что же поездим посмотрим. А так категорично упало качество я бы не сказал.
winkir, Перед тем, как давать отзывы о качестве нового поколения и о Калужской сборке, Вы хотя бы полгода поездийте на этой машине. А, то только купили и уже дисскутируете. Список своих косяков я привёл ранее в этой теме. Вот и подумайте, а нормально это когда в а/м за 1.5млн отстегивается обивка и шатается сиденье? И, как это связано с кривыми руками Российских сборщиков. К этим машинам даже не существует набора для ремонта сколов на ЛКП. А заодно оцените качество пластика на передних стойках, которые через пару месяцев будут в царапинах от ремня безопасности.
winkir, Перед тем, как давать отзывы о качестве нового поколения и о Калужской сборке, Вы хотя бы полгода поездийте на этой машине. А, то только купили и уже дисскутируете. Список своих косяков я привёл ранее в этой теме. Вот и подумайте, а нормально это когда в а/м за 1.5млн отстегивается обивка и шатается сиденье? И, как это связано с кривыми руками Российских сборщиков. К этим машинам даже не существует набора для ремонта сколов на ЛКП. А заодно оцените качество пластика на передних стойках, которые через пару месяцев будут в царапинах от ремня безопасности.
Царапины от ремней есть и обивка отстегивается-это факт! Остальное пока нормально.
Царапины от ремней есть и обивка отстегивается-это факт! Остальное пока нормально.
У меня авто японской сборки,так как в Украине не было,да и сейчас не предвидется,сборочных конвееров мицу.Ну и что,что она японской,а не калужской???Правда обивка не отстегивается,но пластик царапаюищийся,что на стойках,что на всем торбедо,особенно низ бардачка.
По поводу ремкомплекта от сколов: http://mitsubishi-market.com/pages/563.html
Я пользуюсь черным уже 4года