[Кулаков]

Сообщение от rusidalgo

если есть лишние 100 килорублей то берите 2,4, оно того стоит, особенно это относится к тем кто сейчас на 2,4 катается и думает о замене машины.

Если думать о замене авто, то почему именно о Ауте №3. Хорошая машина. Но есть лучше. За эти же деньги.

[DSW]

Вот только не надо лучше или хуже. Это так относителтно. Один пишет, что есть лучше, другой - лучше нет. Болтовня.

[rusidalgo]

Сообщение от Кулаков

Если думать о замене авто, то почему именно о Ауте №3. Хорошая машина. Но есть лучше. За эти же деньги.

На счет лучше позволю усомниться, близкие по параметрам и цене есть, дело только во вкусе и требованиях к машине, но это уже совсем другая тема. Здесь я высказал свое мнение именно по теме топика.

[Угрюмый71]

За те же деньги есть намного более динамичные/мощные/более упакованные кроссоверы (я про ценник до 1200), но они меньше в принципе (меньше дорожный просвет, меньше багажник и общие габариты), хуже ведут себя там, где нет асфальта. По соотношению цена/набор потребительских характеристик Ауту конкурентов не вижу.
Если ошибаюсь-поправьте.

[rusidalgo]

Сообщение от Угрюмый71

За те же деньги есть намного более динамичные/мощные/более упакованные кроссоверы (я про ценник до 1200), но они меньше в принципе (меньше дорожный просвет, меньше багажник и общие габариты), хуже ведут себя там, где нет асфальта. По соотношению цена/набор потребительских характеристик Ауту конкурентов не вижу.
Если ошибаюсь-поправьте.

Ответил тут, так как думаю этот вопрос лучше обсудить в той теме.

[vadyan-74]

Сообщение от Угрюмый71

За те же деньги есть намного более динамичные/мощные/более упакованные кроссоверы (я про ценник до 1200), но они меньше в принципе (меньше дорожный просвет, меньше багажник и общие габариты), хуже ведут себя там, где нет асфальта. По соотношению цена/набор потребительских характеристик Ауту конкурентов не вижу.
Если ошибаюсь-поправьте.

Полностью согласен. Авто выбирал на замену ford fusion около полугода. До этого была НИВА, поэтому выбор обоснован. В таком же фарше MAZDA-CX5 будет с кожей за 1500,корейцы(SORENTO,SANTA FE) здорово но во многом обман, это клиренс,объем,гарантия 5 лет.Так что каждый выбирает сам.

[FORTITUDE]

Тема ушла в другое русло))) Я вот хотел изначально дизель и обкатывал вышеперечисленных корейцев, а так же фриландер и х трайл (бензин). Вердикт такой корейцы внешне выглядят хорошо, но цена(( 1500тр это перебор. Х-трайл - все хорошо но увы размер имеет значение, ну и Питерская сборка не вдохновила. Ну и шедевр фриландер))) все хорошо но цена(((1700!!! я бы взял но у них закончилась льготная программа на кредит под 4%(((.
И теперь по теме Я случайно зашел в Mitsubishi вообще не рассматривал этот автомобиль)) но как зашел так и вышел с японским 2.0))) почему 2,0?? Меня вполне устраивает этот объем, и лошади. Я не гоняю по кольцевым гонкам и не вдавливаю акселератор в пол)) на светофоре, пытаясь что то доказать соседям по дороге)) Так же фактор того что у нас бензин 92й стоит 34 рубля не последний аргумент.

[dmitr70]

Сообщение от FORTITUDE

почему 2,0?? Меня вполне устраивает этот объем, и лошади. Я не гоняю по кольцевым гонкам и не вдавливаю акселератор в пол)) на светофоре, пытаясь что то доказать соседям по дороге)) Так же фактор того что у нас бензин 92й стоит 34 рубля не последний аргумент.

Согласен почти со всем, кроме последнего аргумента)) 2,4 тоже 92 кушает)
Тоже не гонщик, но скажу по секрету - 2,4 иногда мало, хочется большего)

[kast_ru]

Сообщение от FORTITUDE

почему 2,0?? Меня вполне устраивает этот объем, и лошади. Я не гоняю по кольцевым гонкам и не вдавливаю акселератор в пол)) на светофоре, пытаясь что то доказать соседям по дороге)) Так же фактор того что у нас бензин 92й стоит 34 рубля не последний аргумент.

Да потому, что на трассе частенько обгонять фуры и прочие тихоходы приходится... А для этого динамика нужна. И вообще на дороге и в городе зачастую необходимо резко ускориться. Был на тестдрайве двухлитровой хонды CR-V, по сравнению с Аутом 2,4 - не едет.

[Seawolf1]

Сообщение от kast_ru

Был на тестдрайве двухлитровой хонды CR-V, по сравнению с Аутом 2,4 - не едет.

2,4 уже более 7 месяцев у меня. Не едет! ответственно заявляю. Так, что про 2л вообще забудьте, если Вы не пенсионер глубокий и не начинающий чайник...

[Dimon50]

Сообщение от Seawolf1

2,4 уже более 7 месяцев у меня. Не едет! ответственно заявляю. Так, что про 2л вообще забудьте, если Вы не пенсионер глубокий и не начинающий чайник...

Ух ты, "ответственно" !! Не едет, да ? На месте стоит ??
Не менее ответственно заявляю - 2,0 едет !
А для всяких гонсчегов есть 3,0 + чип.

[Zotik]

Seawolf1, по моим ощущениям - едет. Но всё впечатление портит вариатор со своей адаптивностью.

[Бутявка]

2.4 едет для такой машины хорошо, у меня варик не адаптивный, поэтому он едет нормально, не рычит и не перегревается.

[Hanter73]

Сообщение от Seawolf1

2,4 уже более 7 месяцев у меня. Не едет! ответственно заявляю. Так, что про 2л вообще забудьте, если Вы не пенсионер глубокий и не начинающий чайник...

Вы же пешком!? А 2 литра едет хорошо, любой движок нужно раскручивать, хоть 2,4. У меня после 11тыс. летать стала!

[Kuzenkakol]

Да чего тут париться то, без дополнительного охлаждения коробки лететь не та не даст летом не та. Не может она на больших оборотах температуру пиковую сбросить.